1934 en aéronautique

Cet article présente les faits marquants de l'année 1934 en aéronautique.

Chronologies
1931 1932 1933  1934  1935 1936 1937
Décennies :
1900 1910 1920  1930  1940 1950 1960
Siècles :
XVIIIe XIXe  XXe  XXIe XXIIe
Millénaires :
-Ier Ier  IIe  IIIe
Chronologies géographiques
Antarctique
Chronologies thématiques
Calendriers

Évènements

modifier
Blackburn Baffin de la Royal Air Force

Janvier

modifier

Février

modifier
  • 3 février : inauguration du service postal allemand entre Stuttgart et Buenos Aires (Argentine). Des Heinkel allemands assurent le trajet Stuttgart-Séville. Des Junkers Ju 52 prennent le relais jusqu'à Bathurst, puis des Dornier Wal jusqu'à Natal. La traversée de l'Atlantique comporte une escale de ravitaillement en pleine mer assurée par un navire pétrolier. Outre ce navire escale, un autre navire assurait le radio guidage. La suite de la ligne est exploitée par une compagnie brésilo-allemande, « Syndicat Kondor ».
  • 13 février : début de la vaste opération de sauvetage aérien soviétique pour récupérer les passagers et l'équipage d'un brise-glaces, le Tchéliouskine[1], bateau scientifique bloqué par les glaces de l'Arctique.
  • 23 février : premier vol du bimoteur Lockheed L-10 Electra.

Juillet

modifier
  • 2 juillet : loi d'organisation de l'Armée de l'Air Française. Le , Le Général d'Armée Aérienne Denis Mercier choisi cette date comme journée de l'Armée de l'Air dans le cadre de son projet « Unis pour Faire Face ».
  • 6 juillet : les Français François et Jenin remportent la Coupe Bibesco sur le parcours Paris-Bucarest.
  • 17 juillet : premier vol du Potez 437.
  • 28 juillet : le capitaine Albert Stevens, le major William Kepner et le capitaine Orville Anderson tentent de réaliser un vol stratosphérique avec un ballon gonflé à l’hydrogène, malheureusement le vol se solde par un échec, les trois Américains n'atteignant que 18 290 mètres[4].

Septembre

modifier

Octobre

modifier

Novembre

modifier

Notes et références

modifier
  1. DanielB, « Il y a 75 ans, le sauvetage de l'équipage du Tcheliouskine »,
  2. Stéphanie Meyniel, « Le 11 avril 1934 dans le ciel : Renato Donati détrône Gustave Lemoine », Air Journal,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  3. Stéphanie Meyniel, « Le 8 mai 1934 dans le ciel : Joan Batten s’envole pour l’Australie », Air Journal,
  4. Le 28 juillet 1934 dans le ciel : Stevens, Kepner et Anderson tentent un vol stratosphérique Air Journal
  5. Le 22 novembre 1934 dans le ciel : Marthe de Lacombe vole à plus de 5 000 m de hauteur

Voir aussi

modifier

Articles connexes

modifier