1 000 kilomètres de Buenos Aires 1955
Les 1 000 kilomètres de Buenos Aires 1955, disputées le sur l'Autódromo Juan y Oscar Gálvez, sont la deuxième édition de cette épreuve et la première manche du championnat du monde des voitures de sport 1955. Elles sont remportées par les argentins Enrique Saenz-Valiente et José-Maria Ibánez (de).
1 000 kilomètres de Buenos Aires 1955
Sport | Compétition automobile |
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Organisateur(s) |
Automobile Club de l'Ouest Fédération internationale de l'automobile |
Édition | 2e |
Lieu(x) | Buenos Aires |
Date | Le |
Participants | 55 |
Site(s) | Autódromo Juan y Oscar Gálvez |
Vainqueur |
Enrique Saenz-Valiente José-Maria Ibánez (de) |
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Contexte avant la course
modifierEssais libres
modifierQualifications
modifierCourse
modifierDéroulement de l'épreuve
modifierClassement de la course
modifierVoici le classement au terme de la course[1].
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
Pos | Classe | no | Équipe | Pilotes | Châssis | Tours | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S +3.0 | 4 | Enrique Saenz-Valiente José-Maria Ibánez (de) |
Ferrari 375 Plus (en) | 58 | |||
2 | S +3.0 | 8 | Carlos Najurieta (de) César Rivero (de) |
Ferrari 375 MM | 58 | |||
3 | S 3.0 | 30 | Equipo Presidente Péron | José Faraoni (de) Ricardo Grandío (de) |
Maserati A6GCS | 56 | ||
4 | S 1.5 | 34 | Jaroslav Juhan (de) Jorge Salas Chaves |
Porsche 550 Spyder | 56 | |||
5 | S 3.0 | 14 | Équipe Gordini | Elie Bayol Harry Schell |
Gordini T24S | 54 | ||
6 | S 3.0 | 26 | Jorge Camano Oscar Camano |
Ferrari 212 | 54 | |||
7 | S 3.0 | 32 | Alejandro De Tomaso Oscar Reyes |
Maserati A6GCS | 52 | |||
8 | Mod. T | 52 | Oscar Gálvez Eduardo Martins |
Ford V-8 | 52 | |||
9 | S 3.0 | 18 | Louis Milan Elpidio Tortone |
Ferrari 625TF (en) | 51 | |||
10 | Mod. T | 50 | Juan-Carlos Garavaglia Manuel Rodriguez |
Ford V-8 | 51 | |||
11 | Mod. T | 66 | Guillermo Airaldi Douglas Marimón |
Alfa Romeo 1900 | 49 | |||
12 | Mod. T | 102 | Angel de la Rosa Angel Antenone |
Ford V-8 | 48 | |||
13 | Mod. T | 96 | Hector della Romana | Ford V-8 | 44 | |||
14 | S 1.5 | 48 | Patricio Badaracco Emart |
Cisitalia 202 | 44 | |||
15 | Mod. T | 92 | Eugenio Modica Ignacio Espina |
Ford V-8 | 43 | |||
16 | S 3.0 | 24 | Angel Maiocchi Carlos Lostalo |
Ferrari 225S Vignale | 42 | |||
17 | Mod. T | 70 | Antonio Pereyra A. Cea |
Ford V-8 | 42 | |||
18 | S 3.0 | 22 | Alvaro Piano Miguel Schroeder |
Ferrari 225E | 42 | |||
19 | Mod. T | 90 | Juan Carrica Arias Moreno |
Ford V-8 | 39 | |||
Non classé | ||||||||
20 | S 1.5 | 38 | Curt Delfosse | Gordini T15S | 22 | |||
Disqualifiés | ||||||||
21 | S 3.0 | 20 | Scuderia Ferrari | Umberto Maglioli Clemar Bucci |
Ferrari 750 Monza | 33 | ||
22 | S +3.0 | 10 | Scuderia Ferrari | Maurice Trintignant José Froilán González |
Ferrari 118LM (en) | 27 | ||
Abandons | ||||||||
23 | S +3.0 | 12 | José Millet Gabriel Gabin |
Jaguar C-Type | 41 | |||
24 | S 3.0 | 28 | Équipe Gordini | Adolfo Schwelm Cruz Pedro Llano |
Gordini T15 | 40 | ||
25 | S 3.0 | 2 | Franco Bruno Carlos Bruno |
Allard J2X | 19 | |||
26 | S +3.0 | 6 | Roberto Bonomi Ernesto Florencio Castro Cra |
Ferrari 375MM Spezial | 7 | |||
27 | S 3.0 | 16 | Alberto Rodríguez Larreta David Speroni |
Ferrari 250 MM | ||||
28 | S 1.5 | 36 | Thomas Mayol Juan Gobbi |
Porsche 356 Super | ||||
29 | S 1.5 | 40 | Ernesto Tornquist Miguel Nadie |
Porsche 550 Spyder | ||||
30 | S 1.5 | 42 | Lucio Bollaert Carlos Stabile |
Gordini T15S | ||||
31 | S 1.5 | 46 | Jorge Saggese Sedano Acosta |
Fiat-Abarth 207 | ||||
32 | Mod. T | 54 | Ernesto Petrini Domingo Colanero |
Ford V-8 | ||||
33 | Mod. T | 56 | Felix Alberto Peduzzi Eduardo del Molino |
Chevrolet Bel Air | ||||
34 | Mod. T | 58 | Jorge Desconte | Ford V-8 | ||||
35 | Mod. T | 60 | Pablo Birger | Ford V-8 | ||||
36 | Mod. T | 62 | Esteban Sokol E. Ojea |
Ford V-8 | ||||
37 | Mod. T | 64 | Ernesto Blanco N. Larocca |
Ford V-8 | ||||
38 | Mod. T | 68 | Juan Fernando Piersanti J. Colanero |
Ford V-8 | ||||
39 | Mod. T | 74 | Juan Navone D. Teseire |
Ford V-8 | ||||
40 | Mod. T | 76 | Marcelo Aloe Velcher B. Marciulevicius |
Chevrolet Bel Air | ||||
41 | Mod. T | 78 | Elmer Oppen | Ford V-8 | ||||
42 | Mod. T | 80 | Rodolfo de Alzaga R. Luro |
Ford V-8 | ||||
43 | Mod. T | 82 | José Lorenzetti | Ford V-8 | ||||
44 | Mod. T | 84 | Enrique D'Ascanio Hugo Vasquez |
Ford V-8 | ||||
45 | Mod. T | 86 | Louis Gonzales J. N. Soto |
Ford V-8 | ||||
46 | Mod. T | 88 | Plinio Rosetto | Ford V-8 | ||||
47 | Mod. T | 94 | Paul Alonso | Ford V-8 | ||||
48 | Mod. T | 98 | Antonio Gomez | Ford V-8 | ||||
49 | Mod. T | 100 | Carming Carlos Guimarey |
Ford V-8 | ||||
50 | Mod. T | 104 | Francisco de Ridder Carlo Tomasi |
Ford V-8 | ||||
51 | Mod. T | 106 | Segundo Ale E. Canriero |
Chevrolet Bel Air | ||||
52 | Mod. T | 110 | Emilio Boretto | Ford V-8 | ||||
Non partants | ||||||||
53 | S 1.5 | 3 | Ernesto Tornquist | Gordini T11S | ||||
54 | S 1.5 | 44 | Óscar González Jorge Malbran |
Porsche 550 Spyder | ||||
55 | Mod. T | 72 | Tadeo Taddia Sebastian Messino |
Chevrolet Bel Air |
Après-course
modifierClassements du championnat à l'issue de la course
modifierPos | Constructeur | Points |
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1 | Ferrari | 8 |
2 | Maserati | 4 |
3 | Porsche | 3 |
4 | Gordini | 2 |
Notes et références
modifier- (en) « Buenos Aires 1000 Kilometres (Race Results) », sur racingsportscars.com (consulté le )
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « 1000-km-Rennen von Buenos Aires 1955 » (voir la liste des auteurs).