Renfe série 306

Le 306-001 est un ancien locotracteur de la Renfe.

Diesel 306 (Renfe)

Identification

Exploitant(s)	Renfe
Désignation	10601 puis 306-001-9
Construction	1962
Constructeur(s)	Yorkshire Engine Co
Nombre	1
Effectif	0

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	D
Écartement	Large (1 668 mm)
Moteur thermique	2 moteurs Rolls-Royce C8SFL
Transmission	hydraulique Rolls-Royce
Puissance continue	457 kW
Capacité en carburant	2045 l
Masse totale	56 t
Longueur totale	9,736 m
Vitesse maximale	45 km/h

Cet exemplaire unique se retrouve un peu par hasard dans le parc de la Renfe : livré neuf à l'une des entreprises de génie ferroviaire travaillant à la construction de la ligne directe Madrid-Burgos, il est cédé par celle-ci à la société nationale à la fin des travaux.

Conception

Bien que construit en Grande-Bretagne, ce type n'est pas totalement inconnu en Espagne. Dans les années 1960, la société espagnole de construction navale en a construit sous licence un certain nombre de dérivés pour les chemins de fer industriels ou en voie métrique. Le modèle cédé à la Renfe est plus puissant, et monté sur quatre essieux.

Service

Mis en service sur la Renfe en 1968, le 10601 est affecté à Madrid-Principe Pio, puis muté à Santander pour les manœuvres du port. Endommagé en 1974, il est envoyé à la MTM pour réparations. Longtemps stationné aux ateliers Renfe de Barcelona, il est à nouveau réparé par la société Rocafort S.A. de Lérida. À nouveau muté à Salamanca, il y finit sa carrière jusqu'à sa réforme définitive. Il est actuellement préservé au musée national des chemins de fer à Madrid-Delicias.

Bibliographie

• (es) Salmeron i Bosch, Carles, Las locomotoras de España, Editorial Terminus, Barcelone, 1985.
• (es) Prieto i Tur Lluis, « Las locomotoras de maniobras en Renfe », dans Carril n° 37, septembre 1992.

Voir aussi

Article connexe

• Locotracteur