Aéroport Sdé Dov
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| Aéroport Sdé Dov (he) שדה דב (ar) مطار سدي دوف | ||||||||||
 Vue aérienne de l'aéroport de Sdé Dov | ||||||||||
| Localisation | ||||||||||
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| Pays |  Israël
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| District | Tel Aviv | |||||||||
| Ville | Tel Aviv-Jaffa | |||||||||
| Date d'ouverture | ||||||||||
| Date de fermeture | ||||||||||
| Coordonnées | 32° 06′ 39″ nord, 34° 46′ 46″ est | |||||||||
| Altitude | 13 m (43 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | SDV | |||||||||
| Code OACI | LLSD | |||||||||
| Type d'aéroport | Civil et militaire | |||||||||
| Gestionnaire | Israel Airports Authority (en) | |||||||||
| Site web gestionnaire | Consulter | |||||||||
| Site web aéroport | Consulter | |||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Israël
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L'aéroport Sdé Dov (en hébreu : שדה דב, littéralement aéroport Dov, en arabe : مطار سدي دوف), également connu sous le nom aéroport Dov Hoz (en hébreu : נמל התעופה דב הוז (Namal HaTé'oufa Dov Hoz), en arabe : مطار دوف هوز) (code IATA : SDV • code OACI : LLSD), était un aéroport situé à Tel Aviv, en Israël, qui proposait principalement des vols intérieurs vers l'aéroport d'Eilat (en), l'aéroport Ein Yahav (en), l'aéroport international d'Haïfa et l'aéroport de Rosh Pina (en)[1].
Histoire modifier
C'est en 1937 que Israël Rokach, le maire de Tel-Aviv, demandait aux autorités du mandat britannique la permission de créer un aéroport en Palestine mandataire, promettant de résoudre le problème du transport des Juifs pendant la révolte arabe de 1936-1939 et ceci lorsqu’ils voyageaient de Tel-Aviv à travers le territoire arabe jusqu’à l’aéroport principal de Lydda pour prendre des vols de la "Palestine Airways" à destination de Haïfa.
Ouvert en 1938, c'était le plus grand aéroport à l'intérieur de la ville de Tel Aviv-Jaffa et le second plus grand de la région après l'aéroport international de Tel Aviv-David Ben Gourion, qui est situé dans la banlieue de Lod.
L'aéroport a été nommé en hommage à Dov Hoz (en), un pionnier de l'aviation israélienne.
Palestine Airways cessait définitivement ses activités en Août 1940, laissant à l'armée britannique les lieux jusqu'en décembre 1947, puis ensuite à l'armée Israélienne.
La fermeture de l'aéroport est intervenue en juillet 2019[2] afin de permettre la construction d'habitations de luxe, d'hôtels et de centres commerciaux en bord de mer[3],[4],[5].
735 000 passagers avaient transité par l'aéroport en 2012. Il servait également d'aéroport d'accueil de rapatriements sanitaires[6].
Seule la tour de contrôle a été conservée en tant que bâtiment historique[7].
Le terminal commercial a été relocalisé vers l'aéroport international Ben Gourion.
Le terminal militaire a été quant à lui transféré vers la base aérienne de Palmachim[8].
Évolution du projet de reconstruction de Sdé Dov modifier
En 2024, les 16 000 logements dont certains très luxueux, 35 tours de bureaux, 250 000 mètres carrés d'hôtels et espaces commerciaux sur 3 quartiers ainsi que la ligne verte du tramway de Tel Aviv ne sont toujours pas construit[2], le projet entant toujours en cours d'approbation[9],[10]
Par contre, le projet d'un nouvel hôpital, le plus grand centre de rééducation d’Israël, a été signé en début d'année[11].
Noa Kirel, la plus grande star israélienne actuelle, qui a fini troisième du concours de l'Eurovision, s'est offert un penthouse sur plan à Sde Dov pour plus de dix millions de shekels soit 2.5 millions d'euros[12].
Situation en Israël modifier
Compagnies et destinations en 2019 avant la fermeture modifier
| Compagnies | Destinations |
|---|---|
| Arkia | Eilat (Hozman) (en), Larnaca[13] |
| Ayit Aviation and Tourism | Charter : Rosh Pina (en)[14], Eilat (Hozman) (en)[14] |
| Israir Airlines | Eilat (Hozman) (en), Larnaca[15] |
 Tus Airways | Larnaca[16] |
Édité le 06/01/2019
Galerie photographique modifier
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La Palestine Airways en 1938 à Sdé Dov -
La Palestine Airways en 1938 à Sdé Dov -
Hangar de Sdé Dov en 1938 -
Passagers en février 1939 -
Avions sur le tarmac de Sdé Dov en 1998 -
Dash 7 d'Arkia à Sdé Dov en 1998 -
Carte de l'aéroport de 2004 -
Batiment aéroportuaire en 2005 -
ATR 72-500 d'Arkia à l'atterrissage en 2010 -
La piste en 2012 -
Atterissage d'un ATR en 2012 -
Aérogare en 2016 -
Contrôle des bagages en 2016 -
Sdé Dov en 2017 -
Le site en 2020 après démolition (on distingue la tour de contrôle préservée au milieu) -
Ancienne tour de contrôle en 2021 -
Ancienne tour de contrôle en 2021 -
Terrain abandonné en 2021 -
Plaque en souvenir de l'aéroport en 2021
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Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Sde Dov Airport » (voir la liste des auteurs).
- (en) « Online Flight Timetable », sur Israel Airports Authority (consulté le ).
- « Fermeture de l’aéroport Sdé Dov à Tel-Aviv – Israël Entre Les Lignes »,
- (en) Zohar Blumenkrantz et Nimrod Bousso, « Government Approves Sde Dov Airport Closure to Make Way for Thousands of Homes », Haaretz, (lire en ligne).
- Tribune Juive, « Enquête sur la vente des terrains de Sde Dov situés en bord de mer à Tel Aviv », sur Tribune Juive,
- i24NEWS, « Tel-Aviv: l'aéroport Sde Dov a été démantelé », sur I24news,
- Vendana GmbH, « Aéroports où nos avions effectuent leurs missions », sur www.centrale-vols-ambulance.fr
- « Déblayé, l’aéroport de Sde Dov laisse la place à des immeubles de luxe »,
- (en) Ofer Petersburg, « Tel Aviv airport to make way for luxury project », Ynetnews, (lire en ligne).
- i24NEWS, « Tel Aviv 2030 : la révolution de la "ville blanche" », sur I24news,
- (en-US) « Tel Aviv | Sde Dov Redevelopment | Approved », sur SkyscraperCity Forum,
- « Tel Aviv et Reut Rehabilitation Center lancent le plus grand centre de rééducation »,
- i24NEWS, « Noa Kirel s'offre un penthouse de luxe à plus de dix millions de shekels », sur www.i24news.tv,
- Liu Jim, « Arkia W18 Larnaca operation changes », Routesonline, (lire en ligne, consulté le )
- « Timetable », sur www.iaa.gov.il,
- Jim Liu, « Israir adds Tel Aviv Sde Dov - Larnaca service from late-Nov 2018 », Routesonline, (lire en ligne, consulté le )
- « Timetable », sur tusairways.com
