Aéroport Tenzing-Hillary
Cet article est une ébauche concernant le Népal et un aéroport.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
L'aéroport de Lukla (code IATA : LUA • code OACI : VNLK), connu sous le nom d’aéroport Tenzing-Hillary, est un altiport desservant la localité de Lukla au Népal. Il comporte une piste d'environ 500 mètres en pente de 12%, facilitant la prise de vitesse au décollage et le freinage à l'atterrissage. L'aéroport dessert principalement le camp de base du mont Everest. Depuis , la piste est asphaltée ce qui améliore la sécurité des vols.
| Aéroport Tenzing-Hillary तेन्जिङ हिलारी विमानस्थल | ||||||||||
 L'aéroport en | ||||||||||
| Localisation | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays | Népal
|
|||||||||
| District | Solukhumbu | |||||||||
| Ville | Lukla | |||||||||
| Coordonnées | 27° 41′ 13″ nord, 86° 43′ 47″ est | |||||||||
| Altitude | 2 860 m (9 383 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | LUA | |||||||||
| Code OACI | VNLK | |||||||||
| Type d'aéroport | Civil | |||||||||
|
||||||||||
| Géolocalisation sur la carte : Népal
| ||||||||||
modifier  |
||||||||||
Les conditions climatiques extrêmes liées à l'altitude et la région et les caractéristiques de la piste en font l'aéroport le plus dangereux du monde.
En , l'aéroport est renommé en l'honneur d'Edmund Hillary et du Sherpa Tensing Norgay, premières personnes à avoir gravi l'Everest.
Situation
modifier
Infrastructures
modifierL'aéroport est asphalté et seulement accessible aux hélicoptères, aux petits avions et aux avions à décollage et atterrissage court comme le DHC-6 Twin Otter ou le Dornier Do 228. La piste a une inclinaison de 12° et une largeur de 20 m. Les avions utilisent la 06 pour atterrir et la 24 pour décoller.
Compagnies et destinations
modifier
L'aéroport est ouvert de 6 h 30 du matin jusqu'à 15 h 30 environ.
Statistiques
modifier
Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.
Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
Incidents et accidents
modifier
- Le , au décollage, un DHC-6 Twin Otter 300 de Royal Nepal Airlines, immatriculé 9N-ABG, a été endommagé au point de ne pas être réparable. Les trois membres d'équipage et les trois passagers n'ont pas été blessés[4].
- Le , un DHC-6 Twin Otter 300 de Royal Nepal Airlines, immatriculé 9N-ABA, venant de Katmandou s'est écrasé à l'atterrissage après une approche non stabilisée opérée par mauvais temps. Les trois membres d'équipage et les quatorze passagers en sont sortis indemnes[5].
- Le , le vol 103 Yeti Airlines, un DHC-6 Twin Otter immatriculé 9N-AFE, s'est écrasé lors de l'approche finale et a pris feu, tuant dix-huit passagers et membres d'équipage. Le pilote a été le seul survivant.
- Le , le vol 101 Agni Air, un Dornier Do 228, s'est écrasé à Shikharpur alors qu'il retournait à Katmandou après que le mauvais temps l'a empêché d'atteindre Lukla. Les onze passagers et trois membres d'équipage ont été tués[6],[7].
- Le , un hélicoptère d'Air Dynasty, immatriculé 9N-AEX, s'est écrasé lorsque le rotor arrière a touché le fil barbelé du mur d'enceinte de l'aéroport. Le pilote et trois passagers ont survécu[8],[9], un passager est mort quelques jours après[réf. souhaitée].
- Le , un Let 410 de la compagnie népalaise Summit Air (ex-Goma Air) heurte un arbre à l'atterrissage. L'appareil transportait du fret de Katmandou à Lukla sans passagers. Parmi les trois membres d'équipage, le pilote et le copilote ont péri dans l'accident[10].
- Le 13 avril 2019, un Let 410 de Summit Air percute deux hélicoptères pendant la procédure de décollage, trois morts[11].
Voir aussi
modifierNotes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Tenzing-Hillary Airport » (voir la liste des auteurs).
- (en) « Nepal Airlines », Nepal Airlines (consulté le )
- [1].
- Scheduled Flights. Taraair.com. Retrieved 9 February 2012
- (en) « ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 9N-ABG Lukla Airport (LUA) », sur Aviation Safety Network (consulté le )
- (en) « ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 9N-ABA Lukla Airport (LUA) », sur Aviation Safety Network (consulté le )
- (en) « Plane Crashes Near Everest » (consulté le )
- (en) « ASN Aircraft accident Dornier 228-101 9N-AHE Bastipur, Shikharpur VDC, Makwanpur District », sur Aviation Safety Network (consulté le )
- (en) « Chopper crashes in Lukla, minor injuries », sur NepalNews.com (consulté le )
- (en) « ASN Aircraft accident 26-SEP-2013 Aérospatiale AS350B Ecureuil 9N-AEX », sur Aviation Safety Network (consulté le )
- (en) « Accident: Summit L410 at Lukla on May 27th 2017, contacted trees and impacted ground before runway », sur The Aviation Herald (consulté le )
- (en) Government of Nepal, Aircraft Accident Investigation Commission, « Accident investigation of Summit Airs's, Aircraft Industries LET-410, 9N-AMH », sur Aviation Safety Network, (consulté le )
Liens externes
modifier- (en) Historique des incidents et accidents survenus à Lukla sur Aviation Safety Network.
