Aéroport d'Aberdeen

aéroport desservant Aberdeen, Royaume-Uni

L'aéroport d'Aberdeen (en anglais : Aberdeen Airport) (code IATA : ABZ • code OACI : EGPD) est le troisième plus grand aéroport d'Écosse. Il est situé à Dyce (en), à environ 9 km du centre d'Aberdeen.

Aéroport d'Aberdeen
Aberdeen Airport
Port-adhair Obar Dheathain
Image illustrative de l’article Aéroport d'Aberdeen
Le terminal de l'aéroport d'Aberdeen en 2011 sous l'ancien exploitant.
Localisation
Pays Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Ville Aberdeen
Coordonnées 57° 12′ 09″ nord, 2° 11′ 52″ ouest
Altitude 66 m (215 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA ABZ
Code OACI EGPD
Type d'aéroport Public
Gestionnaire Heathrow Airport Holdings
Site web gestionnaire Consulter
Site web aéroport Consulter
Pistes
Direction Longueur Surface
16/34 1 829 m (6 001 ft) Asphalte
H05/H23 577 m (1 893 ft) Asphalte
H14/H32 660 m (2 165 ft) Asphalte
H36 260 m (853 ft) Asphalte
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
ABZ
Géolocalisation sur la carte : Écosse
(Voir situation sur carte : Écosse)
ABZ
Logotype de l'aéroport International d'Aberdeen.
Avion Trislander d'Air Ecosse en 1981 à Aberdeen.
Avion d'Aberdeen Airways dans les années 1990.
Tarmac d'Aberdeen en juillet 2014.
L'héliport d'Aberdeen.

En 1934, il portait le nom d'aéroport de Dyce.

Il comporte aujourd'hui un terminal aéroport et un héliport.

Histoire

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L'aéroport a été inauguré le 28 juillet 1934 par Eric Gandar Dower le fondateur de cet aéroport nommé à l'époque "aérodrome de Dyce" et qui a également lancé Aberdeen Airways qui est devenu Allied Airways[1].

En 1939, il est repris par la RAF (notamment l’escadron 612) et quelques vols civils perdurent encore vers les iles du nord. L’industrie pétrolière s'implante dans la région[1].

Allied Airways aide au retrait des troupes britanniques de France en 1940[1].

Aberdeen est rouvert au vol civil sans restriction à partir du 1er janvier 1946. Aberdeen gèrera 20 atterrissages quotidiens notamment des vols militaires[1].

En mai 1951, le roi, la reine et la princesse Margaret se sont rendus à Aberdeen à bord d'un Royal Flight Viking[1].

La piste est rallongée de 450 mètres en 1952[1].

L'aéroport prendra le nom d'aéroport d’Aberdeen officiellement en 1955 en remplaçant "aérodrome de Dyce"[1].

50 000 passagers transitent en 1963 sur l'aéroport qui verra en 1967 son premier vol en hélicoptère de soutien pétrolier de BEA Helicopters à la plate-forme Shell Staflo[1]. En effet, c'est en 1967 que du pétrole est découvert en mer du Nord. L'aéroport est rapidement devenu un centre majeur pour les activités d’hélicoptères reliant les plates-formes pétrolières au continent.

En 1968, British European Airways (BEA) inaugure la liaison Inverness - Aberdeen - Heathrow, puis Loganair en 1969, la liaison Aberdeen - Stavanger en utilisant des Shorts Skyvan[1].

L’aviation civile Britannique prend le contrôle de l’aéroport d’Aberdeen en 1972 et des travaux d'agrandissement commence en 1973. Ils seront inaugurés en 1977 par son S.A.R. la Princesse Alexandra[1].

La nouvelle tour de contrôle entre en service en 1980[1].

Air Ecosse ouvre les liaisons vers Liverpool, Dublin, Belfast et Édimbourg[1].

L'avion Concorde est l'attraction d'une journée porte ouverte en 1984 qui verra passer plus de 4 500 personnes[1].

L’aéroport d’Aberdeen est ouvert 24 heures sur 24 depuis mars 2005[2].

Aberdeen possède la piste et l'espace aérien le plus fréquenté d’Écosse et la cinquième piste la plus fréquentée du Royaume-Uni (juillet 2009)[2].

L’aéroport international d’Aberdeen appartient à AGS Airports Ltd depuis décembre 2014.

L'aéroport accueille 2,9 millions en 2019[3].

Il était l'aéroport le plus proche du château de Balmoral, ce qui permettait à la famille royale britannique de se rendre rapidement au chevet de la reine Elizabeth II à la suite de son état de santé préoccupant annoncé le 8 septembre 2022 dans la matinée.

L'aéroport est nommé en septembre 2022, "aéroport écossais de l’année" aux Scottish Transport Awards puis "Hub de l’année" aux National Transport Awards en octobre 2023[1].

L’aéroport de Granite City célèbre ses 90 ans en 2024[1].

Situation

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Compagnies et destinations

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CompagniesDestinations
Drapeau de l'Irlande Aer Lingus Dublin
Drapeau de la Lettonie airBaltic En saison : Riga
Drapeau de la Bulgarie BH Air En saison : Bourgas[4]
Drapeau du Royaume-Uni British Airways Londres-Heathrow
Drapeau du Royaume-Uni Eastern Airways Humberside, Newcastle, Wick
Drapeau du Royaume-Uni easyJet Londres-Gatwick, Londres-Luton

En saison : Genève-Cointrin

Drapeau des Pays-Bas KLM Amsterdam
Drapeau du Royaume-Uni Loganair
Drapeau de l'Irlande Ryanair Alicante-Elche

En saison : Faro, Malaga-Costa del Sol

Drapeau de la NorvègeDrapeau de la SuèdeDrapeau du Danemark Scandinavian AirlinesCopenhague-Kastrup, Stavanger
Drapeau du Royaume-Uni TUI Airways Ténériffe-Sud Reine Sofia

En saison : Corfou-I. Kapodístrias, Dalaman, Palma de Majorque, Reus, Rhodes-Diagoras

Drapeau de la Norvège Widerøe Bergen, Stavanger
Drapeau de la Hongrie Wizz Air Gdańsk (Dantzig)-L. Wałęsa

Édité le 13/01/2019 Actualisé le 26/03/2023

CompagniesDestinations
Ben Air Kirkwall, Sumburgh
Loganair East Midlands, Édimbourg
West Atlantic East Midlands

Chiffres et statistiques

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Destinations nationales les plus empruntées en 2014[5]
Place Aéroport Nombre de passagers Évolution/2013
1 Londres-Heathrow 776 880 en augmentation9,1 %
2 Aéroport de Manchester 226 152 en augmentation12,5 %
3 Londres-Gatwick 161 816 en diminution6,6 %
4 Aéroport de Sumburgh 152 158 en augmentation32,2 %
5 Birmingham 125 060 en augmentation29,2 %
6 Londres-Luton 74 553 en diminution9,9 %
7 London City Airport 63 163 en diminution13,6 %
8 Norwich International 60 162 en diminution5,8 %
9 Aéroport de Kirkwall 49 091 en augmentation0,9 %
10 Belfast City Airport 37 450 en augmentation24,0 %
Destinations internationales les plus empruntées en 2014[5]
Place Aéroport Nombre de passagers Évolution/2013
1 Aéroport d'Amsterdam-Schiphol 307 131 en augmentation5,4 %
2 Aéroport de Francfort 164 240 en augmentation12,3 %
3 Aéroport de Stavanger 138 334 en diminution15,9 %
4 Paris-Charles de Gaulle 110 541 en augmentation3,4 %
5 Aéroport de Copenhague 53 045 en augmentation14,9 %
6 Aéroport de Bergen 51 870 en diminution4,7 %
7 Aéroport international de Dublin 47 295 en augmentation13,8 %
8 Aéroport de Tenerife Sud 32 639 en augmentation19,4 %
9 Oslo-Gardermoen 30 795 en augmentation1,266,2 %
10 Aéroport de Dalaman 19 862 en augmentation51,8 %

Voir aussi

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Article connexe

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Lien externe

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Notes et références

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  1. a b c d e f g h i j k l m n et o « 90 | Aberdeen Airport », sur www.aberdeenairport.com
  2. a et b « History of Aberdeen Airport | Aberdeen Airport », sur www.aberdeenairport.com
  3. « Facts and Figures | Aberdeen Airport », sur www.aberdeenairport.com
  4. (en) « Flight Finder », sur balkanholidays.co.uk
  5. a et b http://www.caa.co.uk/docs/80/airport_data/2013Annual/Table_12_1_Intl_Air_Pax_Route_Analysis_2013.pdf