Aéroport de Bastia-Poretta
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L'aéroport de Bastia Poretta (code IATA : BIA • code OACI : LFKB) est un aéroport du département de la Haute-Corse. Il est situé à 16 km au Sud de Bastia, à Lucciana.
| Bastia-Poretta | ||||||||||
 Vue générale de l'aéroport. | ||||||||||
| Localisation | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays |  France
|
|||||||||
| Ville | Lucciana | |||||||||
| Coordonnées | 42° 33′ 03″ nord, 9° 29′ 05″ est | |||||||||
| Altitude | 8 m (26 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | BIA | |||||||||
| Code OACI | LFKB | |||||||||
| Nom cartographique | BASTIA | |||||||||
| Type d'aéroport | civil | |||||||||
| Gestionnaire | Chambre de commerce et d'industrie de Bastia et de la Haute-Corse | |||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Haute-Corse
Géolocalisation sur la carte : Corse
Géolocalisation sur la carte : France
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Historique
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Après la libération de la Corse, l'aérodrome a servi de base aérienne à la Twelfth Air Force de l'United States Army Air Forces, mais aussi aux No. 451 et No. 3 Squadrons de la Royal Australian Air Force, au No. 630 Squadron de la Royal Air Force ainsi qu'à des aviateurs de la France libre. Il est alors l'un des 17 terrains d'aviation que compte ce qui fut surnommé le USS Corsica[1]. Les aviateurs du Commonwealth ayant péri lors de leur service sur ce terrain d'aviation reposent maintenant au Biguglia War Cemetery.
Contrairement à ce que mentionne la stèle située à l'entrée de l'aérogare actuelle, ce n'est pas de Poretta que décollera Antoine de Saint-Exupéry pour sa dernière mission[2] mais du terrain juste au Nord, qui s'appelait Bastia-Borgo.
Localisation
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Cet aéroport est situé à 16 km au sud de Bastia, sur les communes de Lucciana et de Borgo. Il est géré par la Chambre de commerce et d'industrie de Bastia et de la Haute-Corse.
Édité le 17/03/2021 Actualisé le 10/02/2024 [3]
Compagnies et destinations
modifier{{Aéroport-dest-liste
| Air Corsica|
| Air France|
- Paris-Orly,
- {{Aéroport|code=
|.svg){kind=small}
EasyJet|
- Bordeaux-Mérignac,
- Paris-Charles de Gaulle,
- Londres-Gatwick,
- Lisbonne-H. Delgado,
- Lyon-Saint-Exupéry
|
Eurowings|
- Berlin-Brandebourg,
- Düsseldorf,
- {{Aéroport|code=NU
- Munich-F. J. Strauß
|
Luxair|
|{{Compagnie
|
Transavia|
|{{compagnie aé
- Brest-Bretagne,
- Bordeaux-Mérignac,
- Caen,
- Lille Lesquin,
- Lyon-Saint-Exupéry,
- Montpellier-Méditerranée,
- Nantes-Atlantique,
- Strasbourg,
- Toulouse-Blagnac
|
Vueling|
}} Un grand nombre de destinations ne sont ouvertes que pour les périodes de vacances, notamment du mois d’avril au mois d'octobre. Cependant, les compagnies Air France et Air Corsica assurent des vols réguliers toute l'année.
Édité le 17/03/2021. Actualisé le 21/02/2024[3].
Trafic
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Cet aéroport est ouvert au trafic national et international commercial, régulier ou non, aux avions privés, aux IFR et aux VFR.
Cet aéroport accueille tout type d’aéronef pouvant aller des avions de tourisme et d’école au Boeing 777-300 (utilisé par Air France depuis Paris-Orly) en passant par les moyens courriers (famille A320 et Boeing 737) et court courrier (ATR72). Cet aéroport accueille parfois des avions de la sécurité civile ainsi que de l’armée de l’air tel que l’A400M ou le A330MRTT.
C'est le deuxième aéroport de Corse en nombre de passagers après l'aéroport d'Ajaccio Napoléon Bonaparte et le quinzième aéroport français en 2013.
Le cap du million de passagers a été dépassé durant l'année 2008. La croissance de l'aéroport est positive, on note une évolution de +34 % entre 2000 et 2013.
Évolution
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| Année | Nombre de passagers | Variation | Mouvements |
|---|---|---|---|
| 2000 | 841 921 | 33 444 | |
| 2001 | 877 438 |  + 4,2 % |
34 317 |
| 2002 | 831 810 |  - 5,2 % |
33 816 |
| 2003 | 844 540 | + 1,5 % |
37 020 |
| 2004 | 834 792 | - 1,2 % |
32 005 |
| 2005 | 829 568 | - 0,6 % |
34 615 |
| 2006 | 822 823 | - 0,8 % |
43 055 |
| 2007 | 860 046 | + 4,5 % |
33 735 |
| 2008 | 933 695 | + 8,6 % |
34 563 |
| 2009 | 1 011 820 | + 8,4 % |
35 601 |
| 2010 | 1 007 408 | - 0,4 % |
35 687 |
| 2011 | 1 025 346 | + 1,8 % |
38 318 |
| 2012 | 1 003 728 | - 2,1 % |
35 353 |
| 2013 | 1 126 096 | + 12,2 % |
35 983 |
| 2014 | 1 162 840 | + 3,3 % |
35 772 |
| 2015 | 1 191 904 | + 2,5 % |
35 517 |
| 2016 | 1 287 609 | + 8 % |
38 770 |
| 2017 | 1 400 197 | + 8,8 % |
39 243 |
| 2018 | 1 525 152 | + 10,7 % |
41 249 |
| 2019 | 1 559 492 | + 2,3 % |
41 684 |
| 2020 | 812 424 | - 47,9 % |
24 929 |
| 2021 | 1 200 201 | ▲ +47,73 % | 30 018 |
| 2022 | 1 489 038 | ▲ +24,07 % | 37 020 |
| 2023 | 1 500 305 | ▲ +0,76 % | 30 299 |
Références
modifier- Dominique Taddei et Michel Martraix, USS Corsica: décembre 1943-avril 1945, Albiana, (ISBN 978-2-84698-006-7)
- « Sur les traces de Saint-Exupery en Corse », sur Antoine de Saint Exupéry, (consulté le )
- « Guide horaire 2018 », sur www.bastia.aeroport.fr (consulté le )
- « Union des Aéroports Français », sur aeroport.fr (consulté le ).
