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Aéroport de Brive-Souillac

aéroport français
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Pour les articles homonymes, voir BVE.

L'aéroport de Brive - Souillac (code IATA : BVE • code OACI : LFSL), également dénommé commercialement aéroport de Brive-Vallée de la Dordogne, est un aéroport ouvert le 15 juin 2010, à proximité de Brive-la-Gaillarde en Nouvelle-Aquitaine et de Souillac en région Occitanie, en bordure des départements de la Corrèze et du Lot sur les communes de Nespouls et de Cressensac, et à proximité de celui de la Dordogne. Plus adapté au trafic international, en particulier l'accueil de compagnies à bas coût vers la Grande-Bretagne, il a remplacé l'aérodrome de Brive-Laroche.

Brive - Souillac
Brive-Vallée de la Dordogne
Image illustrative de l’article Aéroport de Brive-Souillac
Localisation
Pays Drapeau de la France France
Département Corrèze, Lot
Ville Brive-la-Gaillarde, Souillac
Date d'ouverture 15 juin 2010
Coordonnées 45° 02′ 23″ nord, 1° 29′ 08″ est
Superficie 200 ha
Altitude 310 m (1 016 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA BVE
Code OACI LFSL
Nom cartographique BRIVE
Type d'aéroport Civil, ouvert à la CAP
Gestionnaire Régie personnalisée de l’aéroport de Brive - Souillac
Site web aéroport Consulter
Pistes
Direction Longueur Surface
11/29 2 100 m (6 890 ft) Revêtue

Carte

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Aérogare de l'aéroport de Brive Vallée de la Dordogne, France
Aérogare de l'aéroport de Brive-Vallée de la Dordogne.
British Aerospace Avro RJ-85 Cityjet, vol Brive London City
Vol Brive Londres City Airport sur Avro RJ-85 Cityjet.
ATR 42-300 F-GKNB d'Airlinair à Brive en 2010.
L'aéroport de Brive-Souillac vu du ciel en 2015.

Histoire

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L'aérodrome de Brive-Laroche

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Jusqu'en 2010, l'aérodrome de Brive-Laroche était la plateforme aéronautique de Brive-la-Gaillarde.

La compagnie aérienne Airlinair effectuait des rotations vers Paris-Orly en ATR 42.

L'aéroport a été fermé le 15 juin 2010, la piste étant trop petite pour accueillir des avions récents. Il était impossible de l'agrandir car l'aérodrome était entouré d'une zone industrielle.

Tous les vols ont alors été reportés sur l'aéroport de Brive-Souillac.

Construction de l'aéroport de Brive-Souillac

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Le chantier de l'aéroport de Souillac a débuté fin 2005 sur le site de Nespouls/Cressensac pour un coût de 48,7 millions d'euros[1].

La première pierre de l'aérogare a été posée le 9 juillet 2009[2] et la mise en service s'est effectuée le 15 juin 2010[3]. Il a été inauguré officiellement le 9 juillet 2010.

L'unique piste, d'une longueur initialement prévue de 1 900 m, a finalement été portée à 2 100 m sur 45 m de largeur.

L'aéroport est un outil de désenclavement pour le nord du Lot, le Périgord et la Corrèze.

Choix du nom commercial de l'aéroport

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En septembre 2009, le syndicat mixte chargé de sa gestion, présidé par Jean-Louis Nesti, décide de donner à « Brive - Souillac » (nom de l'aérodrome d'un point de vue aéronautique), le nom commercial de Brive-Vallée de la Dordogne[4].

Cette décision provoque de nombreuses protestations d'élus lotois et de la région Midi-Pyrénées, qui y voient une tentative de favoriser Brive et son bassin aux dépens de Souillac et du département du Lot[5],[6].

Installations

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Piste(s)

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L’aéroport dispose d’une piste bitumée orientée est-ouest (11/29), longue de 2 100 m et large de 45. Elle est dotée :

  • d’un balisage diurne et nocturne (feux basse et haute intensité) ;
  • d’un indicateur de plan d’approche (PAPI) pour chaque sens d’atterrissage ;
  • d’un système d’atterrissage aux instruments (ILS/DME) pour le sens d’atterrissage 29.

Prestations

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L’aérodrome est contrôlé ou dispose d’un service d’information de vol (AFIS)[7]. Dans les deux cas, les communications s’effectuent sur la fréquence de 121,125 MHz. Il est agréé pour le vol à vue (VFR) de nuit et le vol aux instruments (IFR).

S’y ajoutent :

  • une aire de stationnement pour l'aviation commerciale ;
  • une aire de stationnement pour l'aviation générale ;
  • une aérogare passagers de 2 300 m2 (capacité de traitement de 200 000 passagers par an) ;
  • des hangars ;
  • une station d’avitaillement en carburant (100LL et Jet A1) et en lubrifiant[8].

Activités

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Transport aérien

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Dès le 25 juin 2010, l'aéroport a été relié à l’aéroport de Londres City par trois vols par semaine avec la compagnie CityJet par des Avro RJ 85[9]. Portée à quatre rotations en août 2011, elle est réduite d'octobre à avril à deux rotations hebdomadaires. En 2015, il n'existe plus que deux rotations hebdomadaires, uniquement en juillet-août, souvent assurées par des Fokker F50 de 50 places, contre 95 pour l'Avro RJ 85. En 2017, la ligne n'existe plus.

Cette ligne avec Londres entrait en concurrence avec celle quotidienne à l'aéroport de Rodez-Marcillac et celle de Ryanair à l'aéroport de Limoges.

Pour l'été 2011, une nouvelle liaison vers Manchester est lancée par Jet2.com à raison de deux rotations par semaine[10]. Elle est abandonnée rapidement, après seulement quatre mois d'activité.

La compagnie irlandaise Ryanair ouvre en 2013 une ligne vers Maastricht, aux Pays-Bas, avant de la fermer l'année suivante, faute de remplissage.

L’aéroport est aussi relié à celui de Paris-Orly par trois vols quotidiens (un seul le dimanche ; aucun le samedi) par la compagnie Hop ! qui assure également la rotation du samedi sur Ajaccio. Ces lignes ont été reprises par la compagnie française Amelia International.

L’aéroport fut aussi relié à celui de Porto, avec une rotation tous les jeudis ou vendredis durant les mois de juillet-août 2014 et 2015 par la compagnie Europe Airpost, aujourd'hui ASL Airlines France.

Depuis 2017, l'aéroport propose quatre destinations (Londres-Stansted, Paris-Orly, Ajaccio et Lyon Saint-Exupery), contre six encore les deux années précédente.

En 2019, l'aéroport est à nouveau relié à Porto mais cette fois toute l'année par Ryanair, à raison de deux vols par semaine[11].

À la fin de l'année 2019 la ligne a enregistré 23 000 passagers.

Le 05 janvier 2022, la compagnie aérienne Amelia International assure sous son pavillon la liaison avec Paris-Orly dans le cadre d’une délégation de service public de quatre ans et en partage de codes avec Air France.

En 2024, trois compagnies règnent sur l'aéroport de Brive, l'irlandaise Ryanair (trois lignes dont une annuelle), la française Amelia International (trois lignes) et la compagnie normande Chalair Aviation (une ligne régulière : Paris-Orly).

Formations aéronautiques

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  • Aéroclub de Brive
  • Briv'Air Center - Centre de Formations Aéronautiques de Brive

Loisirs et tourisme

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  • Aéroclub de Brive
  • Aéroclub des trois provinces
  • Aéroclub de Tulle
  • Aquar'ailes
  • Association vélivole Cavok

Compagnies aériennes et destinations

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Au , les compagnies et destinations suivantes sont annoncées :

CompagniesDestinations
Drapeau de la France Chalair AviationParis-Orly
En saison : Kerry-Killarney
Drapeau de la France Amelia InternationalEn saison : Ajaccio-Napoléon-Bonaparte, Bruxelles-National, Nice-Côte d'Azur
Drapeau de l'Irlande RyanairPorto-F. Sá-Carneiro [12]
En saison : Londres-Stansted, Séville-San Pablo

Statistiques

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L'aéroport est conçu pour atteindre 250 000 passagers annuels. En 2019, l'objectif est désormais d'atteindre 100 000 en 2022[13]. Après une forte augmentation jusqu'en 2014, le trafic baisse lentement et en 2017, il est inférieur à 67 000 passagers[14], soit moins du tiers de ce qui est prévu.


Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

Évolution du trafic l'aéroport de Brive-Vallée de la Dordogne[15] (Source : Site des aéroports français Statistiques annuelles de trafic aérien)
Année Passagers dont
low-cost 		Mouvements
commerciaux 		Mouvements
non commerciaux
2023 97 397 66 141 1 836 11 742
2022 91 621 61 104 1 888 12 680
2021 42 220 18 386 1 336 15 558
2020 25 253 7 859 916 10 686
2019 93 940 39 656 2 065 12 133
2018 69 965 17 723 2 039 11 346
2017 66 394 17 766 1 803 12 841
2016 66 870 19 189 2 058 11 032
2015 68 775 21 642 1 941 11 905
2014 71 461 23 992 2 091 11 008
2013 63 877 19 832 2 020 10 256
2012 57 083 13 747 1 981 10 082
2011 61 011 17 916 1 978 12 029
2010 35 444 6 295 1 538 9 035
2009 20 512 0 962 5 852
2008 21 631 0 969 7 561
2007 22 692 0 976 8 966
2006 24 357 0 1 051 9 541
2005 24 728 0 1 133 9 204
2004 23 125 0 1 147 10 698
2003 22 052 0 1 046 11 575
2002 21 925 0 1 283 11 387
2001 17 679 0 940 12 033
2000 35 668 0 1 332 14 270
1997 34 001 0 à renseigner à renseigner

Les chiffres de 1997 à 2009 concernent l'aéroport de Brive-Laroche. En 2010, l'aéroport de Brive-Vallée de la Dordogne a accueilli 23 031 passagers[16].

Notes et références

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  1. ↑ http://www.sudouest.fr/2010/04/24/ca-va-bientot-decoller-74415-4625.php Nancy Ladde, Ça va bientôt décoller ! , Sud Ouest, édition 24 avril 2010
  2. ↑ Journal Sud Ouest, édition Périgueux du 10 juillet 2009
  3. ↑ Nancy Ladde, Premier atterrissage depuis Paris, Sud Ouest édition Périgueux du 16 juin 2010.
  4. ↑ « L'aéroport s'appellera « Brive Vallée de la Dordogne » », La Dépêche du Midi, édition Lot,‎ (lire en ligne).
  5. ↑ « Aéroport du nord : Souillac révoltée ! », La Dépêche du Midi, édition Lot,‎ (lire en ligne).
  6. ↑ « Alain Chastagnol : « Il s'agit d'une usurpation d'identité » », La Dépêche du Midi, édition Lot,‎ (lire en ligne).
  7. ↑ Le contrôle est activé lorsque des vols internationaux sont programmés (annoncé par NOTAM).
  8. ↑ N.B. : les informations aéronautiques contenues dans cette section sont citées sans garantie de mises à jour régulières. Seules les informations publiées par le Service de l'information aéronautique (SIA) et/ou le gestionnaire de l’aérodrome peuvent être utilisées pour la navigation aérienne.
  9. ↑ (fr) Laurent Benayoun, « Aéroport Brive-Souillac : des vols vers Londres », sur La Dépêche du Midi,
  10. ↑ http://www.aeroport-brive-vallee-dordogne.com/sites/aeroport-brive-vallee-dordogne.com/files/images/tourisme/CP%20JET2.pdf Communiqué de presse de l'aéroport du 26 août 2010.
  11. ↑ « Ryanair annualise sa ligne estivale entre Brive et Porto », sur ladepeche.fr, (consulté le ).
  12. ↑ « Le Brive – Porto de Ryanair déjà annualisé / Air Journal », sur Air Journal (consulté le ).
  13. ↑ Nicolas Blanzat, « 2018, année record pour l'aéroport de Brive », sur francebleu.fr, France Bleu Limousin, (consulté le ).
  14. ↑ http://www.aeroport.fr/view-statistiques/brive-vallee-de-la-dordogne Statistiques annuelles de trafic aérien de l'aéroport, consulté le 4 mars 2018.
  15. ↑ Union des aéroports français, « Statistiques annuelles Aéroport de Brive Vallée de la Dordogne » (consulté le ).
  16. ↑ http://www.aeroport-brive-vallee-dordogne.com/sites/aeroport-brive-vallee-dordogne.com/files/images/tourisme/Bilan%20Activit%C3%A9%20BVE.pptx Bilan 2010 de l'aéroport. Diapositive 5 sur 7

Voir aussi

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Articles connexes

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