Aéroport de déroutement
aérodrome pouvant servir de piste d'atterrissage en cas d'urgence
Les aéroports de déroutement sont des aéroports capables de gérer un avion classé ETOPS lors d'un atterrissage d'urgence et dont la distance de vol au point d'urgence ne doit pas dépasser la durée de déroutement ETOPS de cet avion.
Tout aéroport désigné comme aéroport de déroutement "en route" doit disposer des installations nécessaires pour prendre en charge cet aéronef en toute sécurité, et les conditions météorologiques au moment de l'arrivée doivent permettre un atterrissage en toute sécurité avec un moteur ou des systèmes défaillants[1].
Un vol ETOPS/LROPS peut être effectué uniquement si les aéroports de déroutement sont disponibles pendant toute la durée du vol.
Liste des aéroports de déroutement modifier
| Aéroport | Pays | Lieu |
|---|---|---|
| Aéroport de Socotra |  Yémen
|
Socotra |
| Aéroport international des Seychelles |  Seychelles
|
Mahé |
| Aéroport de La Réunion-Roland-Garros |  France
|
La Réunion |
| Aéroport international de Malé |  Maldives
|
Hulhulé |
| Base de Diego Garcia | .svg){kind=small} Royaume-Uni (géré par  États-Unis)
|
Diego Garcia |
| Aéroport des îles Cocos |  Australie
|
West Island |
| Base aérienne de Learmonth | Australie
|
Australie-Occidentale |
Notes et références modifier
- http://www.boeing.com/commercial/airports/faqs/etopseropsenroutealt.pdf
- « Figure 3. Boeing-Conducted Airport Safety And Operational Assessments », sur boeing.com (consulté le ).
- (anglais) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Diversion airport » (voir la liste des auteurs).
