Aéroport international de Leeds-Bradford
L'aéroport international de Leeds-Bradford (code IATA : LBA • code OACI : EGNM) se situe entre les villes de Leeds et de Bradford dans le Yorkshire de l'Ouest en Angleterre.
| Aéroport international de Leeds-Bradford | ||||||||||
| ||||||||||
| Localisation | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays | .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
|||||||||
| Ville | Leeds | |||||||||
| Coordonnées | 53° 51′ 59″ nord, 1° 39′ 38″ ouest | |||||||||
| Altitude | 208 m (682 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | LBA | |||||||||
| Code OACI | EGNM | |||||||||
| Gestionnaire | Leeds Bradford International Airport Limited | |||||||||
| Site web aéroport | Consulter | |||||||||
|
||||||||||
|
|
||||||||||
modifier  |
||||||||||
Il est notamment la plate-forme de correspondance (nœud) principale de la compagnie aérienne britannique Jet 2.
Histoire
modifierLeeds Bradford était initialement connu sous le nom d'aérodrome de Yeadon, quand un club s'y installa en 1931. Les premiers vols commerciaux eurent lieu en 1935 à destination de Newcastle, Édimbourg, Blackpool et l'île de Man.
En 1936, l'escadron 609 de la RAF y est formé. Les activités de vols civils cessèrent en 1939 avec le début de la Seconde Guerre mondiale. L'usine Avro voisine des installations fut utilisée afin de produire du matériel militaire et entraîna un développement significatif des infrastructures. Yeadon devint un important site de test des appareils militaires produits. Les vols civils ne reprendront pas avant 1947.
En 1953, la société Yeadon Aviation Ltd est créée. Deux ans plus tard, Belfast, Jersey, Ostende, Southend, l'Île de Wight et Düsseldorf sont ajoutés à la liste des destinations proposées. Les vols pour Londres et Dublin débutent en 1960.
En 1978, afin d'élever l'aéroport au rang d'aéroport régional, il fut décidé d'agrandir la taille de la piste d'atterrissage. Les travaux commencèrent en 1982.
Le premier gros porteur à opérer depuis les nouvelles installations fut un Boeing 767 de la compagnie Britannia Airways à destination de Las Palmas en 1985.
Dans les années 1980, une liaison transatlantique, reliant Leeds-Bradford à Toronto, était réalisée par un Boeing 747 de la compagnie canadienne Wardair.
En 1989, une visite du Concorde attira plus de 60 000 personnes à l'aéroport.
Des travaux réalisés depuis 1996 ont permis d'augmenter la taille de l'aérogare. La piste originale 09/27, fermée le , est aujourd'hui un taxiway.
Situation
modifierCarte des aéroports commerciaux d'Angleterre
  |
Statistiques
modifier
Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.
Compagnies aériennes et destinations
modifier
Edité le 30/03/2023
Voir aussi
modifierRéférences
modifierLiens externes
modifier- (en) Site officiel
