AEC Regal VI

	AEC Regal VI
Marque	AEC
Années de production	1962 - 1979
Usine(s) d’assemblage	Southall Londres
Classe	Autobus
Moteur et transmission
Énergie	Diesel atmosphérique
Moteur(s)	AEC AH590 / AH690 / AV690 (L6)
Position du moteur	Regal VI : AH-Horizontale sous plancher; Kubu : AV-Verticale porte-à-faux arrière;
Cylindrée	9,600 / 11,300 cm3
Puissance maximale	à 1.800 tr/min : 125 / 154 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Wilson semi-automatique à 4 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Autobus 2 portes
Direction	Vis et galet
Freins	Pneumatique - 4 tambours
Dimensions
Longueur	10,060 / 10,970 mm
Largeur	2,500 mm
Hauteur	3,000 mm
Chronologie des modèles
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L'AEC Regal VI est un autobus à un étage conçu et fabriqué par le constructeur britannique Associated Equipment Company - AEC en 1960 et fabriqué de 1962 à 1979. Il a été présenté en avant première en août 1960 au Commercial Motor Show^[1].

Histoire modifier

Présenté en août 1960 au Commercial Motor Show (Salon du véhicule industriel britannique), cet autobus n'était que la mise à jour du précédent Regal IV avec l'adoption, en variante, du moteur diesel AH 690, 6 cylindres à plat de 11,3 litres de cylindrée. Le Regal VI était disponible dans les versions avec conduite à gauche et à droite, d'autres options incluaient la direction assistée et la suspension pneumatique.

Lors de sa présentation, le Regal VI était un châssis motorisé mis au goût du jour, par rapport à ses concurrents, mais destiné exclusivement à l'exportation. Il a d'ailleurs connu de gros débouchés à l'étranger, en Argentine, Australie, Belgique, Pays-Bas, Portugal et Uruguay notamment. Des carrossiers industriels locaux utilisaient le châssis AEC pour en faire un modèle local.

Les commandes les plus importantes enregistrées ont été 150 exemplaires destinés à la région de Montevideo en Uruguay et 500 exemplaires pour Buenos Aires, en Argentine^[2].

En Australie, le Regal VI a été acheté par le "Melbourne & Metropolitan Tramways Board" (100 unités), le Municipal Tramways Trust d'Adelaide (30 unités) et le Metropolitan Transport Trust de Perth (75 unités)^[3]^,^[4]^,^[5]^,^[6].

Variante du Regal VI modifier

Pour l'Afrique du Sud, AEC a mis au point une version particulière du Regal VI, le "Kudu". Il s'agit d'un châssis standard Regal VI, équipé du moteur AV690 vertical de 11,3 litres monté sur le porte-à-faux avant et non pas la version horizontale sous le plancher. Cela a permis un flux d'air neuf plus important vers le moteur.

Le "Kudu" a été assemblé en CKD dans l'usine AEC de Durban. En 1964, la filiale AEC South Africa Ltd a enregistré deux commandes successives de 100 exemplaires chacune pour différents opérateurs. En 1974, plus de 1 500 exemplaires étaient en service dans le pays.

Voir aussi modifier

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AEC Regal VI, sur Wikimedia Commons

Liens extérieurs modifier

(en) Article lors de la présentation du Regal VI août 1960

Notes et références modifier

↑ (en) « Un nouvel autobus AEC Regal VI » (consulté le 22 avril 2020)
↑ Orders and Deliveries Commercial Motor 17 août 1962
↑ Orders and Deliveries Commercial Motor 31 août 1962
↑ AEC Regal 6 Australian Bus Fleet Lists
↑ (en) « History trolley post - Adelaide Tram Museum », 5 mars 2016
↑ (en) « AEC Regal VI - Perth Bus Info »

[1] (en) « Un nouvel autobus AEC Regal VI » (consulté le 22 avril 2020)

[2] Orders and Deliveries Commercial Motor 17 août 1962

[3] Orders and Deliveries Commercial Motor 31 août 1962

[4] AEC Regal 6 Australian Bus Fleet Lists

[5] (en) « History trolley post - Adelaide Tram Museum », 5 mars 2016

[6] (en) « AEC Regal VI - Perth Bus Info »

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