ARA Buenos Aires (1895)
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Pour les autres navires du même nom, voir ARA Buenos Aires.
| ARA Buenos Aires | |
 Le Buenos Aires. | |
| Type | Croiseur protégé |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | Marine argentine
|
| Chantier naval | Armstrong Whitworth |
| Quille posée | [1] |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | Retiré du service en 1932. |
| Équipage | |
| Équipage | 350 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 129,2 m |
| Maître-bau | 12,9 m |
| Tirant d'eau | 5,61 m |
| Propulsion | Machines triple expansion 8 chaudières cylindriques |
| Puissance | 17 000 ch |
| Vitesse | 24 nœuds (44 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 canons de 203 mm 4 canons de 154 mm 6 canons de 120 mm |
| Rayon d'action | 6 210 milles marins (11 501 km) à 10 nœuds (19 km/h) |
| Pavillon | Argentine |
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L'ARA Buenos Aires est un croiseur protégé construit en Angleterre, acheté par la Marine argentine. Lancé en 1895, il entre en service dans la Marine argentine en 1896 et est rayé des listes en 1932.
Conception modifier
Conformément aux habitudes de l'époque, son armement consiste en un assemblage de canons de divers calibres, les deux plus gros étant les 2 canons Armstrong de 203 mm. Son blindage est de 126 mm au niveau de la ceinture et de 114 mm au niveau des barbettes.
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Histoire modifier
C'est depuis le Buenos Aires que le roi Alphonse XIII a inauguré le pont qui porte son nom à Séville en 1926.
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Notes et références modifier
- (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « ARA Buenos Aires (1896) » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie modifier
- (en) Roger Chesneau et Eugène M. Koleśnik, Conway's All the World's Fighting Ships (1860-1905), [détail de l’édition]
- (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships (1906-1921), [détail de l’édition]
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
- (es) « Crucero Buenos Aires (1896) », sur Historia y Arqueologia Marítima (consulté le )
