Accident d'un Boeing 737 de Coulson Aviation
| Accident de Coulson Aviation | ||
.jpg) Le Boeing 737 en 2022 avant son accident. | ||
| Caractéristiques de l'accident | ||
|---|---|---|
| Date | ||
| Type | Collision avec le terrain, enquête en cours | |
| Causes | Enquête en cours | |
| Site | Parc national de la rivière Fitzgerald, Australie-Occidentale,  Australie | |
| Caractéristiques de l'appareil | ||
| Type d'appareil | Boeing 737-300 | |
| Compagnie | Coulson Aviation | |
| No d'identification | N619SW | |
| Lieu d'origine | Busselton Margaret River Airport | |
| Lieu de destination | Hopetoun | |
| Passagers | 0 | |
| Équipage | 2 | |
| Morts | 0 | |
| Portés disparus | 0 | |
| Blessés | 2 | |
| Survivants | 2 | |
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Le , un Boeing 737-300 appartenant à Coulson Aviation et utilisé comme avion-citerne s'est écrasé dans le parc national de la rivière Fitzgerald, en Australie-Occidentale, alors qu'il combattait plusieurs feux de forêt. Les deux membres d'équipage à bord — tous deux pilotes — ont survécu avec des blessures mineures et ont été transportés à l'hôpital[1],[2],[3]. L'accident a entraîné la première perte d'un Boeing 737 sur le sol Australien[4].
Déroulé des événements modifier
Le , à 12 h 8, l'avion impliqué a décollé de l'aéroport de Busselton Margaret River pour la première de ses trois missions ce jour-là, dont l'objectif était larguer du retardant sur un incendie près de Hopetoun. En route vers l'incendie, l'avion est monté à 29 000 pieds (8 800 m), avant de descendre à environ 700 pieds (210 m) au-dessus de la zone en feu. Il est revenu a l'aéroport à 13 h 26. Après avoir embarqué une nouvelle charge de retardant incendie, il décolle à 13 h 50 pour la seconde mission. L'avion est sorti de la zone et est revenu à sa base à 15 h 8, après être descendu une fois au-dessus de la zone de feu.
Pour sa troisième mission, l'avion décolle à 15 h 32. Cette fois, l'avion-citerne est descendu deux fois au-dessus de la zone d'incendie, s'écrasant à 16 h 14 lors de l'exécution de la deuxième descente dans le parc national de Fitzgerald River[5],[2],[4].
Enquête modifier
À la suite de l'accident, le Bureau australien de la sécurité des transports a annoncé qu'une équipe serait constituée depuis Perth et Canberra pour enquêter sur l'accident[2],[6]. L'enquête sur cet accident est toujours en cours.
L'avion impliqué dans l'accident était un Boeing 737-300 de 27 ans, portant le numéro de série 28035 et immatriculé N619SW. L'avion était le 2 762e Boeing 737 construit et a été initialement livré à Southwest Airlines en . Il a été retiré de la circulation par Southwest en août 2017 et transféré à Coulson Aviation. Après une période de stockage, il est converti en avion-citerne en [7],[8].
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « 2023 Coulson Aviation crash » (voir la liste des auteurs).
- (en) « Rescue mission launched after firefighting aircraft crashes in WA's Great Southern », 7NEWS, (consulté le ).
- (en) Briana Fiore, Olivia Di Iorio et Abby Richards, « Two pilots survive after 737 large air tanker crashes in Fitzgerald River National Park while battling bushfires », ABC News, (lire en ligne, consulté le ).
- (en) Cameron Myles, « Plane crashes as firefighters battle blaze in WA's south », WAtoday, (consulté le ).
- (en) Nicolas Perpitch, Phoebe Pin et Tim Wong-See, « Boeing 737 crash pilots walk away from fiery wreckage as Mark McGowan hails their survival a 'miracle' », ABC News, (lire en ligne, consulté le ).
- (en) Tom Boon, « Breaking: A Boeing 737-300 Has Crashed Fighting Fires In Australia », Simple Flying, (consulté le ).
- (en-US) Ricardo Meier, « Boeing 737 'firefighter' crashes in Australia », Air Data News, (consulté le ).
- (en) « N619SW Coulson Aviation Boeing 737-300 », planespotters.net (consulté le ).
- (en) Bill Gabbert, « Another 737 air tanker takes to the skies - », (consulté le ).
