ADELAC
ADELAC (Autoroutes des deux lacs) est une société autoroutière française. Concessionnaire d'autoroute française depuis 2005, elle est une société totalement privée, filiale de deux acteurs majeurs du paysage autoroutier français, la société AREA (du groupe APRR) et le groupe Bouygues.
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| ADELAC | |
 Logo de ADELAC | |
| Création | Octobre 2005 |
|---|---|
| Forme juridique | Société par actions simplifiée |
| Slogan | Une autoroute au service de la Haute-Savoie. |
| Siège social | Archamps France
|
| Direction | Marc Moretti (Directeur) |
| Actionnaires | APRR, EIFFAGE et MAF2 |
| Activité | Concessionnaire autoroutier français |
| Produits | Tronçon Liane de l'autoroute A41 nord |
| SIREN | 448817676 |
| Site web | www.liane-autoroute.com |
| modifier - modifier le code - voir Wikidata | |
Histoire
modifierL'État français a désigné ADELAC le , au terme d'un appel d'offres européen, comme concessionnaire de l'autoroute A41 dans son tronçon nord, aujourd'hui baptisé LIANE (Liaison Annecy-nord Express). Ce dernier avait été déclaré d'utilité publique par décret le . À ce titre, ADELAC est chargée de concevoir, construire, exploiter, entretenir et maintenir l’autoroute pendant une durée de 55 ans.
En , Eiffage annonce l'acquisition des diverses participations détenues par Bouygues et ses filiales, soit 46,1 % de ADELAC pour 130 millions d'euros[1].
En mars 2020, Eiffage se renforce au capital d'APRR et d'ADELAC avec l'achat de 4,00 % du capital de MAF2 (Macquarie Autoroute de France 2), qui détient 50,00 % (-1 action) d'APRR et 25,1 % d'ADELAC.
Actionnariat
modifierADELAC est la filiale d'entreprises ayant une expertise dans la conception, la construction et l'exploitation d'infrastructure. À l'origine, cet actionnariat a été réuni pour la complémentarité de ses compétences :
- AREA pour l’expérience dans l'exploitation autoroutière en milieu alpin ;
- le groupe Bouygues, au nombre desquelles figure Colas pour la construction de routes ;
- la Caisse d'Épargne Rhône-Alpes pour l'ingénierie financière, qui bénéficie d'une forte implantation régionale.
À la suite de la vente des actions de Bouygues et de ses filiales en 2016, les parts se répartissent comme suit (en juin 2020) :
Réseau
modifierADELAC gère uniquement la Liane, un tronçon de 19 km de l'autoroute A41 entre la barrière de péage de Saint-Martin-Bellevue (où se raccorde également l'autoroute A410) et l'autoroute A40 à Saint-Julien-en-Genevois près de la douane de Bardonnex en direction de Genève en Suisse. L'A41 au sud, en direction d'Annecy, Chambéry et Grenoble est concédée à la société AREA.
Exploitation
modifierL’exploitation de LIANE a été confiée à AREA (groupe APRR), société déjà concessionnaire de près de 400 km d’autoroutes en Rhône-Alpes.
Toutes les opérations de maintenance et d’entretien s’effectuent à partir du centre d'entretien d'Annecy Nord, situé à proximité immédiate de l’autoroute. Le centre dispose d’un important parc de chasse-neiges et de saleuses et abrite des stockages de saumure et de sel.
Le Poste de Contrôle CESAR (Centre d'Exploitation, de Sécurité et d'Assistance Routière), situé sur l'autoroute A43 à hauteur du lac d'Aiguebelette, assure la gestion du trafic sur l’ensemble de LIANE, y compris pour le tunnel du Mont-Sion. Via les équipements de télésurveillance qui lui sont directement connectés, le PC reçoit et traite les données collectées par les caméras, les stations de comptage, les stations météo, les réseaux d'appel d'urgence, les liaisons radio et téléphoniques, etc. CESAR est connecté en permanence avec le PC opérationnel du centre d'entretien et de maintenance d'Annecy Nord, avec le PC avancé en tête de tunnel et, en cas de situation de crise, avec le PC fixe de la Préfecture de Haute-Savoie.
AREA met à disposition de LIANE l’ensemble des moyens d’information utilisés sur son réseau, notamment un serveur vocal accessible 24 heures sur 24 et la station de radio Autoroute Info. C’est également à AREA que revient la commercialisation des abonnements.
Notes et références
modifier- Eiffage rachète la part de Bouygues dans l'A41, Le Figaro, 4 novembre 2016
- Décret du 3 mai 1995 déclarant d'utilité publique et urgents les travaux de construction de la section Saint-Julien-en-Genevois-Villy-le-Pelloux de l'autoroute A 41, dans le département de la Haute-Savoie
- Décret du 27 octobre 2005 approuvant la convention de concession passée entre l'Etat et la société ADELAC pour la conception, la construction, l'entretien, l'exploitation et la maintenance de la section Saint-Julien-en-Genevois-Villy-le-Pelloux de l'autoroute A 41 et le cahier des charges annexé à cette convention
- Arrêté du 27 janvier 2010 relatif aux péages autoroutiers (Article 3)
- Carte et présentation de la gestion des autoroutes concédées
