Air Canada Express
Air Canada Express est la marque de commerce sous laquelle la compagnie aérienne régionale Jazz Aviation assure l’exploitation de vols au Canada et aux États-Unis en vertu d'un contrat d'achat de capacité avec Air Canada. Les vols visent essentiellement à transporter des passagers entre de plus petites villes et les plaques tournantes d'Air Canada, bien que de plus grandes villes soient aussi reliées entre elles, notamment en dehors des heures de pointe.
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| - | - | - |
| Date de création | 2011 |
|---|
| Basée à |
Aéroport international de Calgary Aéroport international Stanfield d'Halifax Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal Aéroport international Pearson de Toronto Aéroport international de Vancouver |
|---|---|
| Programme de fidélité | Aéroplan |
| Alliance | Star Alliance |
| Taille de la flotte | 106 |
| Siège social |
Montréal, Quebec  |
| Société mère | Air Canada |
Histoire
modifierLa marque est utilisée depuis avril 2011, et en remplacement de la marque Air Canada Jazz depuis juin de la même année[1],[2]. En 2017, Air Canada introduit une nouvelle identité visuelle incluant un nouveau logo et une nouvelle livrée. La filière Air Canada Express suit ce changement et applique les modifications à ses avions.
-
Ancienne livrée (2011 à 2017) -
Livrée actuelle, adoptée en 2017
Flotte
modifierLa flotte d'Air Canada Express se compose de 110 appareils (au mois d')[3]
| Compagnie aérienne | Code AITA | Code OACI | Indicatif d'appel | Appareils | Nombre d'appareils | Capacité | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Total | ||||||
| Jazz Aviation | QK | JZA | Jazz | De Havilland Dash 8-400 | 39 | – | 78 | 78 |
| Bombardier CRJ-900 | 35 | 12 | 64 | 76 | ||||
| Embraer E175 | 25 | 12 | 64 | 76 | ||||
| PAL Airlines | PB | PVL | Provincial | De Havilland Dash 8-400 | 7 | – | 76 | 76 |
| Total | 106 | |||||||
- Exploits Valley Air Services (EVAS) a opéré des Beechcraft 1900D en vertu d'un contrat d'achat de capacité, mais ne faisait pas partie d'Air Canada Express[4]. Ce contrat a pris fin en 2020.
- Sky Regional Airlines a opéré 15 Embraer E175 qu'Air Canada lui a transféré en 2013[5]. Sa flotte a augmenté à 25 appareils jusqu'à la fin de ses activités en 2021.
- Air Georgian a opéré des Beechcraft 1900D et des CRJ pour Air Canada Express. Le partenariat a pris fin en janvier 2020[6],[7].
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Destinations
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Canada
- Bagotville
- Bathurst
- Calgary
- Castlegar
- Charlottetown
- Cranbrook
- Deer Lake
- Edmonton
- Fort McMurray
- Fort St. John
- Fredericton
- Gander
- Goose Bay
- Grande Prairie
- Halifax
- Kamloops
- Kelowna
- Kingston
- Les Îles-de-la-Madeleine
- London
- Moncton
- Montréal
- Nanaimo
- North Bay
- Ottawa
- Québec
- Penticton
- Prince George
- Prince Rupert
- Regina
- Saint-Jean
- Sandspit
- Saskatoon
- Sault-Sainte-Marie
- Sept-Îles
- Smithers
- Saint-Jean
- Sydney
- Sudbury
- Terrace
- Thunder Bay
- Timmins
- Toronto
- Vancouver
- Victoria
- Whitehorse
- Windsor
- Winnipeg
- Yellowknife
Références
modifier- (en) « Air Canada launches new regional brand », sur Financial Post, (consulté le )
- « Air Canada Jazz commence à exploiter des vols sous la bannière Air Canada Express », sur Air Canada, (consulté le )
- « Parc aérien d'Air Canada », sur Air Canada (consulté le )
- « Rapport Annuel 2019 », sur Air Canada (consulté le )
- « Air Canada met la touche finale au transfert de ses appareils régionaux 175 d'Embraer à Sky Regional », sur Cision, (consulté le )
- (en) « Air Canada / Air Georgian ends Beechcraft 1900 service in late-Oct 2018 », sur Routes Online, (consulté le )
- (en) « Air Georgian, sub-contractor that flew 1.5 million Air Canada passengers a year, heading toward bankruptcy protection », sur Financial Post, (consulté le )
