Air Normandie
Air Normandie, nom commercial de la société Normandie Aviation SA (code IATA : ID, code OACI : RNO) était une compagnie aérienne française basée en Normandie sur l'aéroport du Havre-Octeville et assurant des vols à la demande (Avion-Taxi) puis des vols réguliers.
"ça l'fait !"
IATA | OACI | Indicatif d'appel |
---|---|---|
ID | RNO | Normandie |
Date de création | 1991 |
---|---|
Date de disparition | 2001 |
Fondateur | Daniel Frantz GOEDRAAD |
Basée à | Aéroport du Havre-Octeville |
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Autres bases | Aérodrome de Montluçon Guéret |
Nombre de destinations | 1 |
Siège social |
![]() |
Société mère | Normandie Aviation SA |
Dirigeants | Mr Jean Borie (Directeur des opérations)[1], Frédéric Stalin (Directeur commercial, administratif et financier) |
Histoire
modifierLa société Normandie Aviation SA a été créée en 1988, basée sur l'aéroport du Havre-Octeville[2],[3].
Air Normandie a été créée en 1991. Elle assurait tout d'abord des vols à la demande pour ensuite réaliser des vols réguliers comme Paris-Orly et Montluçon-Guéret[4] ou Paris et Cherbourg.
Au départ de l'aéroport de Toussus-le-Noble dans les Yvelines en 1998, elle acheminait quotidiennement vers l'usine de Valladolid, les agents du technocentre Renault qui venait de s'installer à Guyancourt[5].
Elle avait signé un accord de franchise avec Air Liberté en octobre 1997[6] tout comme les compagnies Flandre Air et Air Toulouse International (ATI)[7],[8],[9].
Elle travaillait également pour le compte de Régional Airlines.
Le chiffre d'affaires de l'année 1993 était de 900 000 euros avec un effectif de 5 personnes et 3 appareils. Celui de 2001 était de 15,2 millions d'euros pour un effectif de 100 personnes et 14 appareils (dont 20% en aviation d'affaires).
Air Normandie a également été implantée sur l'aéroport de Nevers[10].
Elle a cessé ses activités en 2001.
Le réseau
modifier- Paris vers Le Havre (1990)[11],
- Paris-Orly vers Montluçon-Guéret (1996- juin 1999),
- Paris-Orly vers Cherbourg (A compter du 06/09/1999)[12]
- Paris vers Valladolid (Eté 1995 et 1996).
Statistiques passagers
modifierNombres de passagers réguliers et non réguliers[13]:
1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 |
---|---|---|---|---|
12 283 | 25 228 | 49 418 | 34 905 | 4 359 |
1991:
- 2 Beechcraft king Air A100 immatriculés F-GEJV et F-GHHV[15]
- 2 Beechcraft Super King Air 200 immatriculé F-GGLA et F-GHNV.
- 1 Swearingen SA-226 Merlin immatriculé F-GHGR[16]
1993 et 1994 :
- 2 Beech king Air A100 : F-GEJV et F-GHHV[17]
- 1 Cessna Citation I : F-GJDG
1995 :
- 1 Beech King Air E90 : F-BUTS
- 2 Beech king Air A100 : F-GEJV et F-GHHV
- 2 Cessna Citation I : F-GJDG et F-GESZ
- 2 Beech Super King Air 200 : F-GIDV et F-GMCR
- 1 BAe 3206 Jetstream Super 31 (Y19) : F-GMVP
1996 :
- 2 Beech King Air C90 (Y7) : F-BXAP et F-BXSL
- 2 Beech King Air E90 (Y7): F-BUTS et F-GELL
- 2 Beech king Air A100 (Y12): F-GEJV et F-GHHV
- 1 Cessna Citation I (Y6): F-GJDG
- 3 Beech Super King Air 200 (Y9) : F-GILP, F-GJFA et F-GMCR
- 1 Beech Transregional Catpass 250 (Y12): F-GMCS[18]
- 1 BAe 3206 Jetstream Super 31 (Y19) : F-GMVP
1997
- 2 Beech King Air C90 (Y7) : F-BXAP et F-BXSL
- 2 Beech king Air A100 (Y12): F-GEJV et F-GHHV
- 2 Beech King Air E90 (Y7): F-GJAD et F-GELL
- 1 Cessna Citation I (Y6): F-GJDG
- 4 Beech Super King Air 200 (Y9) : F-GILP, F-GJFA, F-GMCR et F-GHSV
- 1 Beech Transregional Catpass 250 (Y12): F-GMCS
- 2 BAe 3206 Jetstream Super 31 (Y19) : F-GMVP et F-GMVO
1998
- 2 Beech King Air C90 (Y7) : F-BXAP et F-BXSL
- 2 Beech king Air A100 (Y12): F-GEJV et F-GHHV
- 2 Beech King Air E90 (Y7): F-GJAD et F-GELL
- 1 Cessna Citation I (Y6): F-GJDG
- 3 Beech Super King Air 200 (Y9): F-GILP, F-GMCR et F-GHSV
- 1 Beech Transregional Catpass 250 (Y12) : F-GMCS
- 5 BAe 3206 Jetstream Super 31 (Y19) : F-GMVI, F-GMVJ, F-GMVM, F-GMVP et F-GMVO
1999
- 2 Beech King Air C90 (Y7) : F-BXAP et F-BXSL
- 1 Beech king Air A100 (Y12) : F-GEJV
- 2 Beech King Air E90 (Y7) : F-GJAD et F-GELL
- 1 Cessna Citation I (Y6) : F-GJDG
- 3 Beech Super King Air 200 (Y9) : F-BVET, F-GMCR et F-GHSV
- 1 Beech Transregional Catpass 250 (Y12) : F-GMCS
- 6 BAe 3206 Jetstream Super 31 (Y19) : F-GMVH, F-GMVI, F-GMVJ, F-GMVM, F-GMVP et F-GMVO
2000
- 1 Beech King Air C90 (Y7) : F-BXAP
- 1 Beech king Air A100 (Y12) : F-GEJV
- 2 Beech King Air E90 (Y7) : F-GJAD et F-GELL
- 1 Cessna Citation I (Y6) : F-GJDG[19]
- 1 Beech Super King Air 200 (Y9) : F-GHSV
- 7 BAe 3206 Jetstream Super 31 (Y19) : F-GMVH, F-GMVI, F-GMVJ[20], F-GMVL, F-GMVM[21], F-GMVP et F-GMVO
2001
- 3 BAe 3206 Jetstream Super 31 (Y19): F-GMVH, F-GMVM et F-GMVO
Logotypes
modifier-
Premier logotype de la compagnie Air Normandie en 1991.
-
Logotype d'Air Normandie en 1996.
Notes et références
modifier- https://www.linkedin.com/in/jean-borie-034ba279/?originalSubdomain=fr
- France Marine Auteur du texte, « Cols bleus : hebdomadaire de la Marine française », sur Gallica, , p. 11
- (en) Worldwide Travel Information Contact Book, Gale Research, (ISBN 978-0-8103-8080-6, lire en ligne)
- « Ligne Lépaud - Orly, 3 millions de francs par an », Le Point, , p. 98 (lire en ligne)
- « L'incendie de l'aérogare de Toussus-le-Noble, le samedi 30 novembre 1996 à 8 heures. Souvenirs du Cdt Jacques Pageix à l'aéroport de Toussus de 1982 à 1997 », sur aeriapole.blogspot.com
- Air France Auteur du texte, « Concorde : le journal du groupe Air France », sur Gallica, , p. 7
- « Airline memorabilia », sur Airline memorabilia (consulté le )
- (en) Aviation Week & Space Technology, McGraw-Hill, (lire en ligne)
- (en) Airfinance Annual, Airfinance Journal Limited, (lire en ligne)
- « Publicité Air Normandie Agence de Nevers », sur pilotepro.chez-alice.fr
- Air et cosmos, Impr. Reaumur., (lire en ligne)
- « L'avenir des dessertes aériennes régionales et le fonctionnement du fonds d'investissement des aéroports et du transport aérien (FIATA) », sur www.senat.fr (consulté le )
- « Bulletin Statistique du trafic aérien commercial - 1997 - 2017 = AIR NORMANDIE 1999-2001 »
- JP Airline-Fleets International 1992/1993 à 2001/2002, Air Normandie
- « Aviation Photo #0602388: Beech A100 King Air - Air Normandie », sur Airliners.net (consulté le )
- « bsl-mlh-planes.net - Bilder - Alle mit der Registration F-GHGR », sur globe-air.ch (consulté le )
- https://abpic.co.uk/pictures/operator/Air%20Normandie
- « Aviation photo #1061508 : beech 200 super king air/catpass 250 », sur Airliners.net (consulté le ).
- « FlyFan Forum • Afficher le sujet - Nos archives civiles (Photos d'avant 2005) Pages 001-099 », sur flyfanforum.be (consulté le )
- Simon Brooke, BAe Jetstream 32 F-GMVJ, (lire en ligne)
- Simon Brooke, BAe Jetstream 32 F-GMVM, (lire en ligne)