Almaz (croiseur)
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L’Almaz (en russe : Алмаз, ce qui signifie en français « diamant ») est un croiseur de 2e classe construit pour la flotte du vice-roi en Mandchourie, l'amiral Alexeïev[1]. Il est bâti au chantier naval de la Baltique à Saint-Pétersbourg[2]. Son lancement a lieu le et sa mise en service en . Il prend part à la guerre russo-japonaise de 1904-1905 et figure parmi les bâtiments de guerre russes engagés dans la bataille de Tsushima, les et .
| Almaz Алмаз | |
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| Type | Croiseur |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine impériale russe, 2e escadre du Pacifique, flotte de la mer Noire, .svg){kind=small} Marine soviétique
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| Chantier naval | Chantiers navals de la Baltique |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | rayé des effectifs en 1924 - démantelé en 1934 |
| Équipage | |
| Équipage | 295 officiers et marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 111,04 m |
| Maître-bau | 13,03 m |
| Tirant d'eau | 5 m |
| Déplacement | 3 338 tonnes |
| Propulsion | 2 moteurs alternatifs à triple expansion verticale (TEV), 16 chaudière de type Belleville |
| Puissance | 7 945 ch |
| Vitesse | 19,05 nœuds (35 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | Ponts :
Tourelles : |
| Armement | 1903 :
1905 :
1916 :
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| Rayon d'action | 6 200 km à 10 nœuds (19 km/h) |
| Carrière | |
| Pavillon | Empire russe |
| Port d'attache | Vladivostok. 1911 : Sébastopol |
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Historique
modifierLe MTK (Morskoï Tekhnitchestyi Komitet, Comité technique de la marine) envisageait de construire un croiseur de 2e classe (de la classe du Novik ou, selon le projet, de l’Amiral Makarov), mais il s'avéra que la documentation nécessaire faisait défaut.
Carrière dans la Marine impériale de Russie
modifierDès sa mise en service, l’Almaz est affecté à la flotte du Pacifique, où il intègre la 2e escadre. Au cours de la bataille de Tsushima, le croiseur subit peu de dommages et il peut regagner le port de Vladivostok.
L'Almaz était un des seuls navires de l'escadre de l'amiral Rostjvensky a pouvoir réellement dépasser la vitesse de vingt noeuds, c'est ce qui explique qu'il fut un des très rares navires russes à réchapper du massacre de Tsushima, la plupart des bâtiments russes, couverts de végétation marine après un demi tour du monde et à court de maintenance mécanique étaient des proies faciles pour les cuirassés japonais, fraîchement radoubés et bénéficiant d'un enviable avantage de vitesse.
Après le combat naval des et , on dénombra six tués et treize blessés[3] à bord du bâtiment de guerre.
Le , l’Almaz est transféré en mer Baltique. De 1906 à 1908, le croiseur est utilisé comme yacht impérial.
À l'été 1909, il fait partie de l'escadre présente à Cherbourg lors de la visite d'État du tsar Nicolas II.
En 1911, après des réparations effectuées au chantier naval franco-russe, l’Almaz est affecté à la flotte de la mer Noire. Au cours de la Première Guerre mondiale, sept canons de 152 mm sont installés à bord du croiseur.
le , l’Almaz prend part à la bataille du cap Sarytch. Le , il participe au premier bombardement du Bosphore. Il est converti en porte-hydravions en 1916.
La République soviétique d’Odessa prend en le contrôle de l’Almaz à quai à Odessa et, sur ordre de Vladimir Ioudovskiy (ru) du « Milrevkom » bolchévik, déchaîne la terreur rouge : quatre cents officiers sont exécutés à bord du navire[4], transformés en bloc de glace sur le pont à force de jets d'eau, ou jetés vivants dans la chaudière[5].
Selon les protocoles du traité de Brest-Litovsk entre la Russie bolchevique et l’Empire allemand, Odessa est occupée (avec les pays Baltes, la Biélorussie et l’Ukraine) par l’administration militaire austro-allemande. L’Almaz sert alors à évacuer le gouvernement de la République soviétique d’Odessa, présidé par Vladimir Ioudovskiy, sur Sébastopol, où le bâtiment est livré aux troupes d’occupation allemandes en , mais celles-ci doivent se retirer peu après en raison de l’armistice, et les forces britanniques prennent possession de l’Almaz. Pendant la Guerre civile russe (1918-1920), il participe à l’intervention des forces alliées en Ukraine. Il est intégré en 1920 dans la flotte de l'Armée blanche de Wrangel. Avec d’autres navires russes blancs, il procède à l’évacuation d’un détachement[6] de près de deux mille cosaques internés en Géorgie, du au , dans de mauvaises conditions météorologiques. Il est alors placé sous le commandement du capitaine de 2e classe V.A. Grigorkov.
Le , l’escadre russe blanche commandée par l’amiral Osteletsky jette l’ancre dans le port de Bizerte en Tunisie où les autorités françaises l’internent un mois plus tard.
Propriété de la Marine soviétique
modifierAprès l’établissement des relations diplomatiques entre la France et la Russie soviétique, le , le gouvernement français reconnaît l’Almaz comme propriété de l’Union soviétique mais, vu l’état du navire, l’URSS, qui a besoin de devises, le vend à une société française pour son démantèlement en 1934.
Notes et références
modifier- (ru) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en russe intitulé « Алмаз (крейсер) » (voir la liste des auteurs).
- ↑ Бизнес-издание Клуб Директоров - Журнал Клуб Директоров, статьи которого публикуются руководителями компаний
- ↑ L'architecte naval était A. Moïsseïev
- ↑ (ru) flot.sevastopol.info
- ↑ (ru) S. Volkoff (ru), Трагедия русского офицерства: Офицерский корпус России в революции, Гражданской войне и на чужбине, p. 60, Centrepolygraphe (ru), Moscou, 2002 (ISBN 5-227-01562-7).
- ↑ (ru) М. А. Elizarov, Левый экстремизм на флоте в период революции 1917 года и гражданской войны: февраль 1917 — март 1921 гг. - thèse de doctorat, Faculté d’histoire de l'université d’État, Saint-Pétersbourg, 2007.
- ↑ Commandé par le général Mikhaïl Arkhypovych Fostikov (1886-1966)
Voir aussi
modifierSources et bibliographie
modifier- (ru) G.I. Zouïev : Le croiseur « Almaz », Gangut no 7.
- (ru) A.P. Tchegodaïev-Sakonsky À « Almaz » (par le biais de Libava Tsusimu - Vladivostok). Saint-Pétersbourg, MA Leonov Editeur, 2004. — 128 с. - 128 pp. (ISBN 5-902236-15-0)
- (ru) La Guerre civile en Russie : mer Noire, la flotte — М.: АСТ, 2002. - Moscou: AST, 2002. — 544 с. - 544 pp. — (Bibliothèque historique-militaire), (ISBN 5-17-012874-6)
