Ambrosini F.4 Rondone
Le F.4 Rondone est un biplace de sport et d’entrainement dessiné par Stelio Frati en 1950 et construit à une cinquantaine d’exemplaires par trois constructeurs italiens[1],[2].
F.4 Rondone
Ambrosini F.4 Rondone en 1965.
| Constructeur |
 SAI Ambrosini |
|---|---|
| Type | Sport et école |
| Premier vol | 19 octobre 1950 |
| Moteur |
Walter Mikron Continental C.90 |
|---|---|
| Puissance | 65 ch / 90 ch |
| Envergure | 8,60 m |
|---|---|
| Longueur | 6,15 m |
| Hauteur | 2,15 m |
| Surface alaire | 10,60 m2 |
| Nombre de places | 2 |
| Masse à vide | 340/394 kg |
|---|---|
| Masse maximum | 550/560 kg |
| Vitesse de croisière | 200/233 km/h |
|---|---|
| Vitesse maximale (VNE) | 223/249 km/h |
| Vitesse de décrochage | 75/80 km/h |
| Plafond | 4 500/5 000 m |
| Distance franchissable | 600 km |
C’est au CVV que fut réalisé le prototype du F.4 Rondone. Il s’agissait d’un monoplan à aile basse cantilever et train tricycle fixe construit entièrement en bois. Les deux occupants étaient installés côte à côte. Le prototype était équipé d’un Continental C.90 de 85 ch et fit son premier vol le piloté par Valzania.
Aeronaut F.4 Rondone
modifier1 moteur Continental C.90 de 90 ch. Sur un de ces appareils Inginio Guagnellini a porté le record international de vitesse sur 100 km de la catégorie à 257 km/h.
Ambrosini F.4 Rondone
modifier1 moteur Praga D de 75 ch.
Lombarda F.4 Rondone
modifier1 moteur Walter Mikron de 65 ch.
Notes et références
modifier- ↑ (en) Frederick Thomas Jane, Jane's All the World's Aircraft, Sampson Low, Marston & Company, (lire en ligne)
- ↑ (en) William Green et Gerald John Pollinger, The Aircraft of the World, Hanover House, (lire en ligne)
