Amicale des Anciens et Amis de la Traction Vapeur (Nîmes)

Histoire
Fondation	1 Juin 1993
Surnom	AAATV-Nîmes
Forme juridique	Association déclarée
Domaine d'activité	Gestion des sites et monuments historiques et des attractions touristiques similaires
Siège	Nîmes
Pays	France
Fondateur	Jean-Paul PIGNEDE
Président
Vice-président
Site web	musee-du-chemin-de-fer.fr
RNA	W302000217
SIREN	401830971

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L'Amicale des Anciens et Amis de la Traction Vapeur - Nîmes (AAATV-Nîmes) est une association régie par la loi de 1901 composée de passionnés du chemin de fer d'autrefois. Elle est basée à Nîmes.

Son objectif est de préserver et restaurer du matériel ferroviaire historique pour le présenté au public. L'association gère de "Musée du Chemin de Fer de Nîmes".

L'association

Origine de l'association

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Les collections

Les listes suivantes ne sont pas exhaustives et devront être complétées ou actualisées au fil du temps (dernière actualisation en août 2024) :

Locomotives à vapeur

Matricule	Constructeur et date	État actuel	Origine et informations techniques	Photo
141 R 1298 (et son tender 30-R-1102)	Montreal Locomotive Works, 1947	Hors service (en attente d'une révision générale).	Numéro constructeur : 75107 24,13 m, 106,3 t (192,250 t en ordre de marche), vitesse maximum : 100 km/h (2700 ch). Timbre chaudière : 15,5 kg/cm². Capacité de la soute à fuel (Tender) : 13 250 L (13,25 m³). Capacité de la soute à eau (Tender) : 30 000 L (30 m³). Distribution : Walschaerts à tiroirs cylindriques. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention.

Locotracteur diesel

Matricule	Constructeur et date	État actuel	Origine et informations techniques	Photo
SNCF Y 6013	Constructeur inconnu, 1954		8,9 m, 30 t, vitesse maximum : 60 km/h. Motorisation : SSCM Poyaud 6PDT à 6 cylindres en ligne de 160 ch (117 kW). Radié le 01 avril 1982 à Marseille-Blancarde

Draisine

Matricule	Constructeur et date	État actuel	Origine et informations techniques	Photo
État 3M-771	Renault / Linke-Hofman-Busch, 1931		0,0 m, 8 t, vitesse maximum : 00 km/h. Type : SM Motorisation : IRAT D.O.G. à 4 cylindres de 100 ch Capacité : 20 places assises

Locomotives électrique

Matricule	Constructeur et date	État actuel	Origine et informations techniques
SNCF BB 327	Jeumont-Schneider et Le Matériel de Traction Électrique, 1946	Hors service (exposée).	12,93 m, 80 t, vitesse maximum : 105 km/h. Puissance : 1713 ch (1260 kW). Tension : 1,5 kV continu Radiée le 01 décembre 1997. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention.
SNCF BB 346	Jeumont-Schneider et Le Matériel de Traction Électrique, 1947	Hors service (exposée).	12,93 m, 80 t, vitesse maximum : 105 km/h. Puissance : 1713 ch (1260 kW). Tension : 1,5 kV continu Radiée le 01 décembre 1997.
SNCF BB 4162	Alsthom, 1932	Hors service (exposée).	12,87 m, 77,8 t, vitesse maximum : 75 km/h. Puissance : 1577 ch (1160 kW). Tension : 1,5 kV continu Surnom de la série : BB Midi Radiée le 10 juin 1983. Classé MH (1990)^[1]
SNCF BB 8177	Alsthom, Jeumont-Schneider et Oerlikon, 1952	Hors service (exposée).	12,93 m, 92 t, vitesse maximum : 105 km/h. Puissance : 2855 ch (2100 kW). Tension : 1,5 kV continu Radiée le 16 septembre 1999. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention.
SNCF BB 9411	Société des Forges et Ateliers du Creusot, Fives-Lille-Cail, la Cie Électro-Mécanique, Jeumont et Schneider-Westinghouse, 1960	Hors service (exposée).	14,40 m, 60,4 t, vitesse maximum : 120 km/h. Puissance : 3000 ch (2210 kW). Tension : 1,5 kV continu Surnom de la série : Vespa Radiée le 09 avril 1992. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention.
SNCF CC 7121	Alsthom, Fives-Lille et la Compagnie Électro-Mécanique, 1953	Hors service (exposée).	18,92 m, 112 t, vitesse maximum : 160 km/h. Puissance : 4745 ch (3490 kW). Tension : 1,5 kV continu Radiée le 1er avril 1999. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention.
SNCF CC 21001 (CC 6575)	Alsthom et Le Matériel de Traction Électrique, 1969	Hors service (exposée).	20,19 m, 118 t, vitesse maximum (marchandises / voyageurs) : 100 km/h/200 km/h. Puissance : 8021 ch (5900 kW). Tension : 1,5 kV continu Radiée le 05 juillet 2007. Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention.

Fourgons et wagons de marchandises

Matricule	Constructeur et date	État actuel	Origine et informations techniques
A.L. Postale OCEM PAtf RT2-LY-137	Constructeur et date inconnus.	Hors service (réaménagée en local associatif).
Wagon couvert Prusse G02 (numéro inconnu)	Beuchelt & Co. (Pologne), 1919	Hors service (exposée).	Classé MH (1990)^[2]
Wagon bi-foudre 547336P	Constructeur inconnu, 1910	Hors service (exposée).	0,00 m, 8,7 t, vitesse maximum (marchandises / voyageurs) : 00 km/h. Capacité : 5,6 m3 par foudre.
Wagon citerne à goudron SC-983559	Ateliers de construction du Nord de la France et Nicaise et Delcuve, 1909/1910	Hors service (exposée).	8,93 m, 9,49 t, vitesse maximum (marchandises / voyageurs) : 00 km/h. Volume : 12,62 m³
Wagon tombereau OCEM 29 T-730127	Constructeur et date inconnus.	Hors service (exposée).	7,91 m, 9,5 t (33 t en ordre de marche), vitesse maximum : 00 km/h. Type : B à caisse de 1,6 m de haut Surface : 17,27 m² Volume : 28 m³ Chargement : 20 t Classé MH (2006)^[3]
SNCF Wagon-gabarit tunnels Castan n^o 3	Constructeur inconnu, 1955/1956	Hors service (exposée).	Wagon construit pour la mesure du gabarit des tunnels, réformé au début des années 70. Vitesse limite en acheminement : 45 km/h Vitesse d’enregistrement : entre 2 km/h et 5 km/h.
SNCF Fourgon Chaudière FC-901	Ateliers de Quatre-Mares à Sotteville-lès-Rouen, 1961	Hors service	Actuellement stationné sur une voie du Technicentre SNCF de Miramas, et en attente de transfert au Musée du Chemin de Fer de Nîmes. 12,36 m, 22,87 t (33 t en ordre de marche), vitesse maximum : 140 km/h. Pression : Entre 3 à 7 bar. Débit de vapeur : 1300 kg/h Capacité en diesel : 2 500 L (2,5 m³). Capacité en eau : 8 000 L (8 m³).

Engins divers

Matricule	Constructeur et date	État actuel	Origine et informations techniques	Photo
Grue d’atelier PLM n^o 10	Ateliers d’Oullins, 1868	Hors service (exposée).	Type : G6 5,28 t Capacité de levage : 1,5 t Classé MH (2006)^[4]

Notes et références

↑ Notice n^o PM13001069, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
↑ Notice n^o PM13001073, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
↑ Notice n^o PM13001584, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
↑ Notice n^o PM13001583, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture

Articles connexes

Liens externes

Site officiel

[1] Notice n^o PM13001069, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture

[2] Notice n^o PM13001073, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture

[3] Notice n^o PM13001584, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture

[4] Notice n^o PM13001583, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture

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