Amilcar CGS

L' Amilcar CGS est une voiture de sport fabriquée par le constructeur automobile français Amilcar de 1923 à 1926. En réponse à la réussite de la Salmson VAL 3, le CGS (pour « Châssis Grand Sport ») a été développé sur la base du modèle CS. Le châssis du CGS s'est vu allongé et rigidifié, ainsi que ses freins renforcés.

Amilcar CGS
Marque	Amilcar
Années de production	1923-1926
Production	2,925 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s)	4 cylindres en ligne, arbre à cames latéral
Cylindrée	1 074 cm3
Puissance maximale	33 ch (soit 24 kW)
Transmission	Par arbre aux roues arrière
Boîte de vitesses	3 rapports + marche arrière
Masse et performances
Masse à vide	~ 550 kg
Vitesse maximale	115 km/h
Consommation mixte	7,5 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Châssis	Cadre de châssis plan formé de deux longerons
Suspensions	Lames de ressorts, amortisseurs à friction
Freins	tambours avant et arrière
Dimensions
Empattement	2 425 mm
Voies AV/AR	1 090 mm  / 1 090 mm
Chronologie des modèles
CS CGS3 / CGSS

Le moteur est toujours un quatre cylindres à soupapes latérales de 1 074 cm³ développant 33 chevaux. La vitesse maximale est donnée à 115 km/h sur ce modèle.

Culture populaire

La première version de l'amilcar CGS avec une tôle de calandre d'un dessin bien caractéristique (ouverture en amande) a inspiré Hergé pour le « bolide rouge » appartenant au Maharadjah qui apparaît dans l'album Les Cigares du pharaon, dont l'accélération est si fulgurante que les deux Dupondt passent par-dessus bord dès le début de la poursuite. Toutefois, le « bolide rouge » est un composite, qui emprunte d'autres éléments à des voitures de course de l'époque (Alfa Roméo et E.R.A.).

Une autre Amilcar, apparaît dans l'album Tintin au pays des Soviets,, le premier de la série des Tintin, moins reconnaissable en raison du style graphique encore inabouti de l'auteur.

Galerie

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