Artega
| Artega | |
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| Création | 2006 |
|---|---|
| Disparition | 2012 |
| Fondateurs | Klaus Dieter Frers |
| Personnages clés | Peter Müller Dr. Wolfgang Ziebart |
| Forme juridique | GmbH |
| Siège social | Delbrück Allemagne
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| Activité | Automobile |
| Produits | Véhicules sportifs |
| Effectif | 50 (2010) |
| Site web | www.artega.de |
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Artega Automobil GmbH & Co. KG est un constructeur automobile allemand. La société a été fondée par Klaus Dieter Frers à Delbrück en 2006[1], où furent produits l'Artega GT et l'Artega SE. Les deux ont été dessinés par Henrik Fisker, un ancien d'Aston Martin[2].
Le , l'entreprise est rachetée à Paragon (de), l'entreprise d'électronique de Klaus Dieter Frers, par le fonds d'investissement mexicain Tresalia Capital. Frers quitte alors l'entreprise, laissant place au Dr. Wolfgang Ziebart à la tête de l'entreprise[3]. L'entreprise fait faillite en 2012[4], mais est reprise la même année par Klaus Dieter Frers. Artega est maintenant spécialisé dans les véhicules électriques.
Modèles modifier
- Artega GT (2008-)
- Artega SE (2011-)
- Artega Scalo (2015)
- Artega Karo (2015-)
- Artega Scalo Superelletra (2017-)
-
Artega Karo au Salon de l'automobile de Francfort (IAA) 2019. -
Artega Scalo. -
Artega Scalo Superelletra.
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Notes et références modifier
- (fr)Présentation de l'Artega GT, sur lefigaro.fr
- (fr)Prise de contact avec l'Artega GT, sur autoscout24.be
- (fr)Rachat d'Artega par Tresalia Capital, sur caradisiac.com
- Zach Honig, « Artega fails to sell auto business, files for bankruptcy », Engadget, (lire en ligne, consulté le )
