Audi R18 E-Tron Quattro RP5

Audi R18 E-Tron quattro RP5
Audi R18 E-Tron quattro RP5
Marque	Audi
Années de production	Depuis 2015
Classe	Voiture de course
Moteur et transmission
Moteur(s)	V6 TDI
Cylindrée	4,0 L cm3
Puissance maximale	557 ch (410 kW)
Masse et performances
Masse à vide	870 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé
Dimensions
Longueur	4 650 mm
Largeur	1 900 mm
Hauteur	1 050 mm
Chronologie des modèles
Audi R18 E-Tron quattro RP4 Audi R18 RP6

L'Audi R18 E-Tron quattro RP5 est un prototype de voiture de sport développé et construit par Audi conformément à la réglementation LMP1. La voiture a participé au Championnat du monde d'endurance FIA 2015 et aux 24 Heures du Mans 2015.

Changements

De nombreuses modifications ont été apportées par rapport au véhicule de l'année précédente. La chose la plus frappante est l'avant, qui a été retravaillé pour un meilleur aérodynamisme et qui a des phares positionnés différemment. Le système hybride a été largement revu. En conséquence, le véhicule a été mis à niveau vers la catégorie des quatre mégajoules lors de la course des 24 heures du Mans. Le véhicule de l'année précédente était encore dans la catégorie des deux mégajoules et était donc désavantagé par rapport à la Porsche 919 Hybrid et la Toyota TS040 Hybrid.

Courses

Audi a engagé deux véhicules dans le Championnat du monde d'endurance FIA 2015, et un troisième véhicule a également été utilisé à Spa et au Mans.

Les deux premières courses de la saison, les 6 Heures de Silverstone et de Spa, ont été remportées, mais l'équipe a dû admettre sa défaite face à la Porsche Team pour le reste de la saison. Audi a terminé au classement général en deuxième et quatrième positions.

Équipage de conduite

Il y a eu deux changements dans l'équipe Audi par rapport à l'année dernière : le Britannique Oliver Jarvis remplace le Danois Tom Kristensen, qui a pris sa retraite à la fin de la saison 2014 du WEC. Le deuxième changement est que Mike Rockenfeller a été promu pilote de réserve, en remplacement de l'Espagnol Marc Gené qui est parti chez Nissan plus tôt cette année.

Liste de départ
Nr.	Équipe	Véhicule	Pneus	Pilote	Pilote	Pilote
Championnat du monde d’endurance 2015
7	Allemagne Audi Sport Team Joest	Audi R18 e-tron quattro	M	Suisse Marcel Fässler	Allemagne André Lotterer	France Benoît Tréluyer
8	Allemagne Audi Sport Team Joest	Audi R18 e-tron quattro	M	Brésil Lucas di Grassi	France Loïc Duval	Royaume-Uni Oliver Jarvis
9	Allemagne Audi Sport Team Joest	Audi R18 e-tron quattro	M	Portugal Filipe Albuquerque	Allemagne René Rast	Italie Marco Bonanomi

Le pilote de réserve pour Le Mans est l'Allemand Mike Rockenfeller, qui a piloté un prototype Audi Le Mans de 2007 à 2012. Il pilote actuellement en DTM.

Notes et références

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Audi R18 E-Tron Quattro RP5 » (voir la liste des auteurs).