Aulnay Val Francilia (métro de Paris)

future station du métro de Paris

Aulnay Val Francilia est le nom provisoire d'une future station de métro située à Aulnay-sous-Bois sur la ligne 16 du métro de Paris.

Aulnay Val Francilia
Le chantier en mai 2020.
Le chantier en mai 2020.
Localisation
Pays France
Ville Aulnay-sous-Bois
Coordonnées
géographiques
48° 57′ 05″ nord, 2° 29′ 18″ est

Carte

Caractéristiques
Zone 4 (tarification Île-de-France)
Historique
Mise en service Prévue pour 2026
Architecte(s) Aldric Beckmann
(Agence Beckmann N’Thépé)
Artiste(s) Berger & Berger
Gestion et exploitation
Propriétaire SGP
Exploitant Keolis
Code(s) de la station GA03 / 03ALN
Ligne(s) (M)(16)
(16) (en 2026)

La construction de la ligne 16 a été déclarée d'utilité publique le [1].

Caractéristiques

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La station souterraine de la ligne 16 sera située sur le terre-plein de l’ex-RN2, à proximité du parc Robert-Ballanger, avec les quais à une profondeur de 15 à 20 mètres[2]. La conception de la station est confiée à Aldric Beckmann de l'agence d'architecture Beckmann N’Thépé[3]. Composée de serres à ciel ouvert, la station conçue par Aldric Beckmann sera toute de verre[4].

Le duo Berger&Berger (les deux frères Laurent P. Berger et Cyrille Berger) créera une installation artistique dans la station en coordination avec Aldric Beckmann[5]. Leur dispositif alambiqué et débridé, à base de végétaux, de sculptures en céramique, de roches et d'objets surréalistes occupera les patios de la gare[4].

La station comportera également sur ses quais une fresque de Brecht Evens[6].

Construction

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Les travaux préparatoires ont démarré en octobre 2016 et se sont achevés à l'automne 2017[2].

La réalisation de la station est pilotée par le groupement Egis Rail / Tractebel[2]. La construction débutera par la réalisation des murs souterrains de la gare (parois moulées) à partir du quatrième trimestre 2019, pour une livraison en 2026[2]. Les travaux de génie civil sont attribués à Salini Impregilo[7].

La présence de sable de Beauchamp, trop meuble, rend nécessaire de congeler le sol afin de construire la station[8].

Notes et références

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  1. Décret n° 2015-1791 du 28 décembre 2015 — JORF n° 0302 du 30 décembre 2015, p. 24823.
  2. a b c et d Fiche de la gare d'Aulnay, document de la Société du Grand Paris, du 4 septembre 2017, consulté le 10 septembre 2017.
  3. Désignation des maîtres d’œuvre et architectes des lignes 14 Nord, 16 et 17 Sud, Société du Grand Paris, 16 septembre 2014.
  4. a et b « BERGER&BERGER & Aldric BECKMANN - Un paysage mental », sur culture-grandparisexpress.fr (consulté le ).
  5. Les gares du Grand Paris Express abriteront la plus grande collection d'art urbain d'Europe, Société du Grand Paris, 19 décembre 2018.
  6. « Les illustrateurs du grand Paris Express : 30 artistes, comme Schuiten, Baudoin ou Bilal, réaliseront des fresques pérennes sur les quais », sur toutenbd.com, (consulté le ).
  7. [PDF]« Le deuxième marché de génie civil de la ligne 16 du Grand Paris Express attribué à l’entreprise Salini Impregilo », sur societedugrandparis.fr, article du (consulté le )
  8. Jean-Gabriel Bontinck, « Métro du Grand Paris : on congèle pour creuser sans risque ! », leparisien.fr, (consulté le ).