Autoroute A83 (France)

L'autoroute A83, appelée E3 au niveau européen, est une autoroute des Pays de la Loire et de Nouvelle-Aquitaine ; concédée aux Autoroutes du Sud de la France (zone Ouest), elle relie Nantes à Niort via Fontenay-le-Comte et rejoint l'A10 au niveau de Niort qu'elle contourne par le nord, permettant la liaison Nantes-Bordeaux.

Autoroute A83
L'autoroute A83 à hauteur d'Essarts-en-Bocage.
Autres dénominations	Route des Estuaires
Historique
Ouverture	2001
Caractéristiques
Longueur	152,5 km
Direction	nord / sud-est
Extrémité nord	N 844 à Vertou
Intersections	A87 aux Essarts
Extrémité sud-est	A10 à la Crèche
Réseau	Autoroute française E 3
Territoire traversé
2 régions	Pays de la Loire, Nouvelle-Aquitaine
3 départements	Loire-Atlantique, Vendée, Deux-Sèvres
Villes principales	Nantes, Fontenay-le-Comte, Niort
Exploitation
Concessionnaire	ASF (entre La Cour Neuve et Niort)
Gestionnaire	DIR Ouest (entre Vertou et La Cour Neuve)

D'une longueur totale de 152,5 km, l'A83 fait partie de la route des Estuaires.

Radio Vinci Autoroutes (107,7 FM) fonctionne sur l'A83, secteur ASF.

Problèmes de tracé

L'A83 n'est inaugurée en sa totalité qu'en 2001 avec l'ouverture de son dernier tronçon, entre Oulmes et Niort, mettant fin à une longue polémique commencée en 1987.

À l'origine, l'A83 devait rejoindre l’A10 en contournant Niort par le sud, passant près de Coulon et de Magné. Ce tracé était plus direct entre Nantes et Bordeaux mais devait alors traverser le Marais poitevin, risquant de perturber la faune, la flore et les paysages de ce marais mouillé. L'A83 est ouverte entre Nantes et Oulmes en attendant de trouver un tracé présentant moins de risque pour l'environnement. La recherche d'un tracé sud passant plus près de Niort se heurtait à la double proximité du marais mouillé et du quartier urbanisé de Saint-Liguaire.

Finalement, en 1992, le tracé contournant Niort par le nord (plus long) est choisi, décision rejoignant l'opinion de certains milieux économiques du département des Deux-Sèvres qui voyait dans cette option une meilleure desserte du département.

Les 34,4 derniers kilomètres, entre Oulmes et Niort, sont inaugurés par Ségolène Royal, en 2001, alors député des Deux-Sèvres, après un conflit contre certains élus locaux et les services de l'équipement pour que le Marais poitevin soit épargné. Elle avait alors sollicité l'arbitrage du président François Mitterrand.

Création ultérieure de la sortie 3

La création de la sortie 3 de l'autoroute A83 était prévue initialement dans le contrat entre l’ASF et l’État. L’ASF avait jusqu’en 2032 pour la créer. Cette sortie est finalement financée par le département de Loire-Atlantique. Elle est inaugurée en 2016. S’ensuivent les travaux de contournement d’Aigrefeuille-sur-Maine. Par contre, le contournement de Montbert est abandonné. De nombreux camions et voitures passent par Montbert, pour rejoindre la route de La Roche-sur-Yon et l'autoroute, augmentant les nuisances sonores.

Projet A831

Cet ancien projet d'autoroute : Fontenay-le-Comte-Rochefort était un des maillons de la route des Estuaires, permettant de rejoindre l'A83 au niveau de Fontenay-le-Comte. Il est abandonné en juillet 2015 à l'expiration de sa déclaration d'utilité publique. Bien que le projet autoroutier soit abandonné, des études sont lancées pour la réalisation du contournement de la ville de Marans.

Sorties

Section concédée à DIR Ouest et gratuite

• Boulevard de Vendée, sortie de Nantes, portion urbaine de Nantes (Voie déclassée, 2 × 1 voies).
  • Pont sur la Sèvre Nantaise.
  • Portion sans séparation centrale, périphérie de Nantes.
•  Échangeur entre A83 et N844 (Périphérique Sud) : Noirmoutier, Brest, Vannes, Rennes, Rezé, Les Sorinières, Aéroport de Nantes-Atlantique, Poitiers, Paris, Vertou
  • Début de l'A83, début de 2 × 2 voies. Périphérie de Nantes.
  • Vitesse limitée à 110 km/h, sur 4 km. Fin de périphérie de Nantes.
  • Aire de service de la Grassinière (dans les deux sens)
•  1 La Roulière (D178) à 4 km : Les Sorinières, Saint-Philbert-de-Grand-Lieu, La Roche-sur-Yon (depuis et vers Nantes)
•  2 La Cour Neuve (D137) à 6 km : Les Sorinières, Aigrefeuille-sur-Maine, La Rochelle, Niort

Section concédée à ASF et payante.

• km 0 de l'A83.
  • Avant péage.
  • Avant péage.
  • Arrivée au péage.
•  Péage du Bignon (à système fermé) à 2 km
  • Vitesse limitée à 130 km/h, après le péage.
•  3 Montbert à 9 km : Aigrefeuille-sur-Maine, Montbert, Saint-Philbert-de-Grand-Lieu, Ancenis, Clisson
  • Aires de repos de Remouillé-Est (sens Niort - Nantes), de Remouillé-Ouest (sens Nantes - Niort) à 15 km
•  4 Montaigu à 22 km : Montaigu, Boufféré, La Roche-sur-Yon, Les Sables-d'Olonne par RD
  • Aires de service des Brouzils (sens Nantes - Niort), de Chavagnes-en-Paillers (sens Niort - Nantes) à 33 et 34 km
•  Échangeur entre A83 et A87 (Échangeur des Essarts) à 44 km : La Roche-sur-Yon, Les Sables-d'Olonne, Angers, Cholet, Les Herbiers
•  5 Les Essarts à 45 km : Les Essarts, Sainte-Florence
  • Aires de repos de Sainte-Florence-Ouest (sens Nantes - Niort), de Sainte-Florence-Est (sens Niort - Nantes) à 49 km
  • Viaduc sur la Vouraie.
•  6 Bournezeau à 65 km : Bournezeau, Chantonnay, Pouzauges, La Roche-sur-Yon, Les Sables-d'Olonne
  • Pont sur le Lay
  • Aire de service de la Vendée (dans les deux sens) à 72 km
  • Pont sur la Smagne.
•  7 Sainte-Hermine à 76 km : Luçon, Sainte-Hermine, La Rochelle
•  7.1 Fontenay-le-Comte - ouest à 94 km : Fontenay-le-Comte, la Châtaigneraie, Luçon, Pouzauges
  • Aires de repos d’Auzay-Est (sens Niort - Nantes), d’Auzay-Ouest (sens Nantes - Niort) à 95 et 97 km
  • Pont sur la Vendée.
•  8 Fontenay-le-Comte - centre à 100 km : Marans, Fontenay-le-Comte
•  9 Oulmes à 113 km : Niort - centre, Marais poitevin, Oulmes
  • Aires de service de la Chateaudrie (sens Nantes - Niort), de la Canepetière (sens Niort - Nantes) à 126 km
  • Viaduc de l'Égray.
•  10 Niort - nord à 135 km : Niort - nord, Parthenay, Bressuire, Angers par RD, Saumur
  • Pont sur la Sèvre niortaise.
•  11 Niort - est à 143 km : Niort, Saint-Maixent-l'École, La Crèche, Chauray
  • Avant séparation de la 2 × 2 voies, à 600 m.
  • Avant séparation de la 2 × 2 voies, à 200 m.
  • Séparation de la 2 × 2 voies, avant échangeur.
•  Échangeur entre A10 et A83 à 145 km : Paris, Poitiers, Bordeaux, Saintes, Limoges, Angoulême
  • Fin de l'autoroute A83, vers autoroute A10.

Galerie

• 
  L'autoroute A83 entre les sorties 9 et 10, à hauteur de la limite territoriale de la région des Pays de la Loire.
• 
  Échangeur entre les autoroutes A10 et A83 : Paris, Poitiers, Bordeaux, Saintes.
• L'A83, de l'échangeur avec la D 178 au site Airbus (Domaine d'activités aéronautiques), via le périphérique nantais (sorties 48 à 50).

Lieux touristiques

• Par la sortie 4 : Nord de la côte vendéenne, Historial de la Vendée et Logis de la Chabotterie ;
• Par la sortie 7 : Sud de la côte vendéenne ;
• Par la sortie 7.1 : Massif forestier de Mervent-Vouvant ;
• Par les sorties 7.1 et 8 : Fontenay-le-Comte cité Renaissance, ville d'Art et d'Histoire ;
• Par la sortie 8 : Abbaye de Maillezais, Abbaye Royale de Nieul-sur-l'Autise ;
• Par la sortie 9 : Marais poitevin.

Lieux sensibles

(Uniquement les lieux à bouchons et les pentes dangereuses) : Après la gare de péage du Bignon, vers Nantes, la circulation se charge et il peut y avoir des ralentissements importants avant l'entrée sur le périphérique nantais, en particulier aux heures de pointe.

Le croisement A83/A10, le trafic peut rapidement se saturer sur l'A83 puisque l'A10 est souvent saturée à cet échangeur, surtout durant les grands weekends.

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des autoroutes de France
• Route européenne 3

Liens externes

• Autoroute A83 dans Saratlas
• Les problèmes de tracé
• Article de l'A83 sur WikiSara