Autoroute A50 (France)

En France, l’autoroute A50 est une autoroute située en région Provence-Alpes-Côte d'Azur et reliant Marseille dans les Bouches-du-Rhône, à Toulon dans le Var.

Autoroute A50
L'autoroute A50 aux environs de Cassis.
Autres dénominations	Autoroute Est de Marseille
Historique
Ouverture	à partir de 1962
Caractéristiques
Longueur	70 km
Direction	ouest-est
Extrémité ouest	Marseille
Intersections	A507 à Marseille A52, A502 et A501 à Aubagne
Extrémité est	A57 à Toulon
Réseau	Autoroute française
Territoire traversé
1 région	Provence-Alpes-Côte d'Azur
2 départements	Bouches-du-Rhône, Var
Villes principales	Marseille, Aubagne, La Ciotat, Bandol, La Seyne-sur-Mer, Toulon
Exploitation
Concessionnaire	ESCOTA (entre Aubagne et Toulon)
Gestionnaire	Département des Bouches-du-Rhône (entre Marseille et Aubagne)

Caractéristiques

D'une longueur de 70 km, l'A50 appartient pour partie au réseau public autoroutier (sur les secteurs Marseille-Prado/Aubagne) et pour autre partie au réseau concédé à Escota (tronçon Aubagne-Sud/A57 Toulon). Elle est payante de Roquefort-la-Bédoule à Ollioules sur la partie gérée par Escota. C'est sur cette section qu'a été mis en service pour la première fois le Télépéage ou Télébadge en 1992.

Cette autoroute est couverte par Radio Vinci Autoroutes (107.7FM) dans le secteur Escota.

Histoire

Son premier tronçon a été ouvert à la circulation en 1962 entre Marseille et Aubagne. Ce tronçon est encore nommé autoroute Est par les Marseillais.

La liaison Aubagne-Toulon, lancée dans les années 1970, est contestée par les défenseurs d'une « nature encore vierge » dans le Var. Le tracé impliquait notamment la destruction des vignes et des expropriations. Le réseau autoroutier commence à être perçu comme une nuisance, et le ministère de l'Environnement s'oppose à celui de l'Équipement.

Cette autoroute est en 2 × 3 voies depuis fin décembre 2012 sur les 21 km du tronçon entre les deux péages (La Ciotat et Bandol), après 23 mois de travaux qui ont coûté 90 millions d’euros.

Sorties

•  Échangeur entre Tunnel Prado-Carénage (A50) et Tunnel du Vieux-Port de Marseille (A55)
  • Tunnel Prado-Carénage (2 450 m)
  •  Péage du Tunnel Prado-Carénage (à système ouvert)

Section non-concédée gérée par le département des Bouches-du-Rhône et gratuite.

•  1 Tunnel Prado Sud à - 0,4 km : Marseille - Centre-Ville, Mazargues, Sainte-Marguerite, Menpeti, La Plage, Vieux-Port
  • Début de la voie express A50, début de 2 × 2 voies et limitation à 50 km/h.
•  2/2a/2b Place de Pologne à 0 km : Marseille - Baille, La Timone, La Capelette, Menpenti
  • Fin de la voie express A50, début de l'autoroute A50 et limitation à 70 km/h.
•  3 Florian à 2,5 km : Marseille - La Pomme, Saint-Loup, Pont-de-Vivaux, Saint-Pierre, La Rose (A507)
•  Échangeur entre A507 et A50 à 3,2 km (demi-échangeur, depuis et vers Toulon) : Fos-Martigues (A55), Aix-en-Provence (A51), Marignane (A7), Marseille - La Rose
  • Passage à 2 × 3 voies.
  • Limitation à 90 km/h.
  • Aire de service de la Pomme (sens Marseille-Toulon)
•  4a Saint-Marcel à 7 km (demi-échangeur, depuis et vers Marseille) : Marseille
•  4b La Valentine à 7 km (trois-quart-échangeur, pas accessible depuis Toulon) : Marseille - Saint-Menet, La Barasse
•  5 La Penne-sur-Huveaune à 10 km : Allauch, La Penne-sur-Huveaune, Marseille - Saint-Menet, La Valentine
•  Échangeur entre A501 et A50 à 13 km (demi-échangeur, depuis et vers Marseille) : A52, Nice (A8), Fréjus - Saint-Raphaël, Aubagne - centre
•  Échangeur entre A502 et A50 à 15,2 km (demi-échangeur, depuis et vers Marseille) : Toulon, Aubagne - Les Paluds, Gémenos
  • Passage à 2 × 2 voies.
  • Limitation à 110 km/h.

Section concédée à Escota et gratuite (sauf entre les échangeurs 7 à 10 et 11 à 13).

•  Échangeur entre A52 et A50 à 16 km (demi-échangeur, depuis et vers Toulon) : Lyon (A7), Nice, Aix-en-Provence (A8), Aubagne
  • Passage à 2 × 4 voies.
•  6 Carnoux à 17 km (demi-échangeur, depuis et vers Marseille) : Cassis, Carnoux-en-Provence
  • Réduction à 2 × 3 voies.
•  7 Roquefort-la-Bédoule à 20 km : La Ciotat, Carnoux-en-Provence, Roquefort-la-Bédoule
  • Aire de repos du Pas d'Ouillier (sens Marseille-Toulon)
•  8 Cassis à 23 km : Cassis
•  Péage de La Ciotat (à système ouvert) +  9 La Ciotat à 34 km : La Ciotat
  • Limitation à 130 km/h.
  • Aires de service des Frères Lumière (sens Marseille-Toulon), de la Baie de La Ciotat (sens Toulon-Marseille)

Passage du département des Bouches-du-Rhône à celui du Var

•  10 Saint-Cyr-sur-Mer à 44 km : Saint-Cyr-sur-Mer
•  11 La Cadière-d'Azur à 50 km : Signes, Le Castellet, Le Beausset, La Cadière-d'Azur, Circuit du Castellet
•  Péage de Bandol (à système ouvert) +  12 Bandol à 56 km : Bandol, Sanary-sur-Mer - Plages
  • Aire de repos de Sanary (dans les deux sens)
•  12.1 Ollioules à 61 km : Sanary-sur-Mer - centre, Ollioules - centre, La Gare (inauguré le 14 décembre 2020, ouvert depuis le 21 décembre)
  • Limitation à 110 km/h.
•  13 Six-Fours-les-Plages à 64 km : La Seyne-sur-Mer - centre, Plages, Six-Fours-les-Plages, Ollioules - Piedardan
  • Limitation à 90 km/h.
•  14 Châteauvallon à 65 km : Aubagne, La Seyne-sur-Mer - La Gare, Ollioules - Châteauvallon
•  15/15a/15b Toulon - ouest à 67 km : Le Revest-les-Eaux, Toulon, Base Navale, La Seyne-sur-Mer - centre, Hôpital, La Seyne : Portes LS
•  16 Toulon - Port à 67 km (demi-échangeur, depuis et vers Marseille) : Toulon, Toulon : Portes TL
  • Passage à 2 × 3 voies.
  • Limitation à 70 km/h.
  • Tunnel de Toulon (3 km)
•  17 Toulon - centre à 70 km (demi-échangeur, depuis et vers Toulon - est) : Toulon, Toulon : Portes TL
• Fin de l'A50 et début de l'A57 en direction de Nice, Hyères (A570) et Toulon - est

Lieux sensibles

La circulation sur cette autoroute est très dense.

• La section de Marseille à Aubagne est embouteillée quotidiennement aux heures de pointe du matin et du soir, notamment aux alentours des échangeurs Florian et la Valentine. La vitesse y est limitée à 90 km/h.
• La descente sinueuse de Roquefort-la-Bédoule vers Aubagne est accidentogène ; de plus elle comporte une entrée depuis Carnoux juste avant l'embranchement vers Aix, créant un cisaillement.
• La forte descente située avant la gare de péage de La Ciotat dans le sens Marseille → Toulon a valu à ce tronçon un classement en zone dangereuse lors du recensement des routes à risques, à la suite de l'accident d'autocar survenu sur la RN 85 le 22 juillet 2007. La vitesse y est limitée à 110 km/h et de 90 km/h à 50 km/h selon le type de vehicule pour la voie de droite qui est réservée aux véhicules lents ; 4 refuges d'urgence pour poids lourds sont aménagés.
• La sortie 13 (La Seyne quartiers ouest) est très difficile aux heures de pointe dans le sens Toulon-Marseille.
• À l'arrivée à Toulon la vitesse autorisée passe successivement de 130 km/h à 110 km/h, puis 90 km/h, 70 km/h et enfin 50 km/h avant que l'autoroute débouche sur un feu en centre-ville, créant parfois des bouchons. La section finale de l'autoroute est cependant soulagée depuis 2014 grâce à l'ouverture du deuxième tunnel de Toulon dans le sens ouest - est.

Voir aussi

Émission télévisée

• « Autoroute B52 : Aubagne / Toulon » [vidéo], sur ina.fr, La France défigurée - Office de radiodiffusion-télévision française, 22 juillet 1973 (consulté le 25 juillet 2015)
  Reportage sur l'histoire du tracé de l'autoroute B52 reliant Aubagne à Toulon, contribuant au désenclavement de La Ciotat et La Seyne-sur-Mer. Ce projet a connu deux tracés mais l'un, retenu, a suscité la polémique d'exploitants locaux.

Articles connexes

• Liste des autoroutes de France
• Réseaux routiers des Bouches-du-Rhône et du Var

Liens externes

• Ressource relative à l'architecture :
  • Structurae
• Autoroute A50 dans Saratlas
• Article de l'A50 sur WikiSara