Avenue du Général-Eisenhower (Toulouse)
Pour les articles homonymes, voir Avenue du Général-Eisenhower.
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Avenue du Général-Eisenhower
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 L'avenue vue depuis le chemin de Lestang, en direction de la route de Seysses. | |
| Situation | |
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| Coordonnées | 43° 33′ 33″ nord, 1° 23′ 50″ est |
| Pays |  France |
| Région | Occitanie |
| Département | Haute-Garonne |
| Métropole | Toulouse Métropole |
| Ville | Toulouse |
| Secteur(s) | 6 - Ouest |
| Quartier(s) | Oncopole • Lafourguette • Bellefontaine • Basso Cambo • Saint-Simon |
| Début | no 300 route d'Espagne |
| Fin | Rond-point Firmin-Pons |
| Morphologie | |
| Route | Entre l'A64 et la route d'Espagne : N 564 (dans les années 2000) D 120A (ensuite) Reste du parcours : D 120A |
| Type | Avenue |
| Longueur | 4 275 m |
| Largeur | entre 25 et 36 m |
| Odonymie | |
| Nom actuel | 1969 |
| Nom occitan | Avenguda del General Eisenhower |
| Histoire et patrimoine | |
| Création | 1967-1978 |
| Notice | |
| Archives | 315553155217 |
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L'avenue du Général-Eisenhower (en occitan : avenguda del General Eisenhower) est une voie publique de Toulouse, chef-lieu de la région Occitanie, dans le Midi de la France. Elle traverse le quartier de l'Oncopole, puis forme la limite entre les quartiers Lafourguette, Bellefontaine et Basso Cambo, au nord et à l'est, et Saint-Simon, au sud et à l'ouest, tous dans le secteur 6 - Ouest.
Situation et accès modifier
Description modifier
L'avenue du Général-Eisenhower correspond à la route départementale 120a.
Voies rencontrées modifier
L'avenue du Général-Eisenhower rencontre les voies suivantes, dans l'ordre des numéros croissants (« g » indique que la rue se situe à gauche, « d » à droite) :
- Route d'Espagne
- Rond-point du Docteur-Maurice-Dide
- Avenue de Larrieu (g)
- Rue Jean-Perrin (d)
- Rue Jean-Perrin
- Autoroute A64 La Pyrénéenne - Échangeur no 38
- Chemin du Chapitre
- Rond-point Léon-Lajaunie
- Boulevard de Thibaud (g)
- Route de Seysses
- Rue Jean-Jacques-Bernet (g)
- Cheminement Guillaume-et-Joseph-Bouton (d)
- Chemin de Lestang
- Avenue Paul-Ourliac (d)
- Chemin de Basso-Cambo (g)
- Rue Paulin-Talabot (d)
- Route de Saint-Simon
- Rue Rodolfo-Llopis-Ferrandiz (g)
- Rond-point Firmin-Pons
Transports modifier
L'avenue du Général-Eisenhower est largement desservie par les transports en commun Tisséo. Elle est parcourue sur presque toute sa longueur par les lignes de bus 2553. Dans sa première partie, au carrefour de la route d'Espagne se trouvent également les arrêts des lignes du Linéo L5 et du bus 117. Dans sa deuxième partie, à partir de la route de Seysses, elle est également desservie par plusieurs lignes : le Linéo L4 jusqu'au chemin de Lestang, et les bus 495058 jusqu'à l'avenue Paul-Ourliac. Dans sa dernière partie, elle est encore empruntée, jusqu'au chemin de Basso-Cambo, par la ligne de bus 87. Enfin, au carrefour de la route de Saint-Simon se trouve de nouveau les arrêts de la ligne 58.
Il existe également un projet de prolongement du téléphérique Téléo depuis le terminus actuel, Oncopole - Lise Enjalbert, vers la station Basso Cambo, sur la ligne de métro 
. Le tracé suivrait l'avenue du Général-Eisenhower, puis les rues Paulin-Talabot et Michel-Labrousse jusqu'à la place Édouard-Bouillière[1].
Odonymie modifier
L'avenue porte le nom de Dwight D. Eisenhower (1890-1969), général américain, commandant en chef des armées alliées entre 1942 et 1945, puis président des États-Unis, en souvenir de son rôle dans la Libération de la France durant la Seconde Guerre mondiale[2].
Histoire modifier
Les premiers travaux de l'avenue sont réalisés entre 1967 et 1968[3].
Patrimoine et lieux d'intérêt modifier
Parcs d'activités Eisenhower modifier
Le parc d'activités Eisenhower est un parc technologique, d'une superficie de 198 hectares, qui s'étale le long de l'avenue du Général-Eisenhower[4].
- no 105 : Thales Avionics.
La Compagnie internationale pour l'informatique (CII), une entreprise française d'électronique, construit une usine en 1967. Finalement, le site est devenu la propriété de Thales Avs.
- no 134 : NXP Semiconductors.
En 1967, le ministre de l'Économie Michel Debré autorise l'entreprise américaine Motorola a ouvrir une usine de production de semi-conducteurs – il s'agit alors de la première usine Motorola construite hors des États-Unis. Les premiers bâtiments sont construits la même année par l'entreprise américaine Austin Europe, après que les préconisations architecturales de Georges Candilis ont été écartées[5],[6] : elle évoque les bâtiments de l'usine de Fort Lauderdale en Floride[7]. En 1998, l'usine emploie encore 2 500 personnes. Mais entre 1999 et 2004, l'entreprise Motorola se sépare de sa branche Motorola Semiconductor, qui devient ON Semiconductor, puis Freescale Semiconductor. L'entreprise annonce cependant, dès 2009, sa volonté de fermer l'usine de production toulousaine et le site est abandonné en aût 2012. Finalement, en 2015, l'entreprise est rachetée par l'entreprise néerlandaise NXP[8] : en 2017, elle emploie 450 personnes dans la conception des puces électroniques destinées à l'automobile et aux télécommunications[9]. La plus grande partie du site industriel est, après dépollution, cédé à des promoteurs immobiliers[10].
Parcs d'activités du Chapitre modifier
Le parc d'activités du Chapitre est un parc industriel, d'une superficie de 109 hectares, compris entre le chemin des Silos au nord, la route d'Espagne à l'est, les voies ferrées de la ligne de Toulouse à Bayonne à l'ouest, et la limite de la commune de Portet-sur-Garonne au sud[4]. Il regroupe plusieurs entreprises du secteur industriel.
Notes et références modifier
- David Saint-Sernin, « Tisséo étudie (déjà) le tracé du prolongement du téléphérique urbain de Toulouse vers Basso-Cambo », ActuToulouse, 11 mai 2017.
- Salies 1989, vol. 1, p. 417-418.
- Salies 1989, vol. 1, p. 417.
- Parcs d'activités de la Haute-Garonne, sur le site de l'Agence d'urbanisme et d'aménagement Toulouse aire métropolitaine (AUA-T) (consulté le 29 mai 2023).
- Salies 1989, vol. 2, p. 195.
- Mazataud 1975, p. 148-149.
- Mazataud 1975, p. 149.
- Gil Bousquet, « Freescale racheté par le Hollandais NXP », La Dépêche du Midi, 3 mars 2015.
- Jean-Noël Gros, « NXP, l'électronique de demain conçue à Toulouse », La Dépêche du Midi, 30 mars 2017.
- Cyril Doumergue, « Toulouse : dans ce quartier, un "village" pousse à la place d’une usine électronique », La Dépêche du Midi, 12 mai 2021.
Voir aussi modifier
Bibliographie modifier
- Pierre Salies, Dictionnaire des rues de Toulouse, Toulouse, éd. Milan, , 1174 p. (ISBN 978-2-86726-354-5).
- Louis-Emmanuelle Friquart et Annie Noé-Dufour, Les Quartiers de Toulouse. Le Mirail. Le projet Candilis, coll. « Itinéraires du Patrimoine », no 322, Accord édition, 2006 (ISBN 2-908695-53-7).
- Stéphane Gruet et Rémi Papillault (dir.), Le Mirail. Mémoire d'une ville, Éditions Poïésis - A.E.R.A., 2006 (ISBN 978-2-917138-02-1).
- Pierre Mazataud, « Deux greffons fragiles sur l'industrie de Toulouse : Motorola et la Compagnie internationale pour l'Informatique », Revue géographique des Pyrénées et du Sud-Ouest, tome 46, fascicule 2, Industries, électronique, emploi, population, 1975, p. 123-155.
Article connexe modifier
Liens externes modifier
- Inventaire préliminaire de la ville de Toulouse, sur le site Urban-Hist, Archives municipales de Toulouse (consulté le ).
- Inventaire général du patrimoine culturel d'Occitanie, sur le site Ressources patrimoines - La médiathèque culturelle de la Région Occitanie (consulté le ).
- Fiche de la D120a sur Wikisara (consulté le 29 juillet 2021).
