BAP Antofagasta (SS-32)

sous-marin péruvien

Le BAP[Note 1] Antofagasta (pennant number : SS-32) est l’un des quatre sous-marins de Type 209-1200 commandés par la Marine péruvienne le au chantier naval Howaldtswerke-Deutsche Werft de Kiel en Allemagne de l'Ouest.

Antofagasta
illustration de BAP Antofagasta (SS-32)
Le BAP Antofagasta (SS-32) arrive le à la base navale de l'United States Navy de Kings Bay (Géorgie) pour une visite de courtoisie.

Type Sous-marin d'attaque conventionnel
Classe Type 209-1200
Fonction militaire
Histoire
A servi dans  Marine péruvienne
Commanditaire Marine péruvienne
Chantier naval Howaldtswerke-Deutsche WerftVoir et modifier les données sur Wikidata (KielVoir et modifier les données sur Wikidata)
Fabrication acier
Commandé
Quille posée
Lancement
Commission
Équipage
Équipage 31 hommes : 5 officiers, 26 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur 55,90 m
Maître-bau 6,40 m
Tirant d'eau 5,90 m
Déplacement 1 180 t (surface)
1 285 t (plongée)
Propulsion 4 moteurs diesel MTU 12V493 Type AZ80 GA31L
1 moteur électrique Siemens 1
1 arbre d'hélice
Puissance 4 600 ch
Vitesse 11 nœuds en surface, 21 nœuds en plongée
Caractéristiques militaires
Armement 8 tubes lance-torpilles, 14 torpilles SST-4
Électronique
Rayon d'action 8 000 milles à 10 nœuds (au schnorchel)
Carrière
Pavillon Pérou
Port d'attache Callao
Indicatif SS-32

Historique

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Son nom rappelle la seconde bataille d'Antofagasta, qui a eu lieu le dans le cadre de la Guerre du Pacifique (1879-1884). Après des essais en mer du Nord, il est arrivé au port péruvien de Callao en 1981.

Le sous-marin a fait l’objet d’une révision approfondie par les Services industriels de la Marine à Callao en 1996.

En 2026, il est le deuxième de sa classe à terminé une modernisation avec entre autres le remplacement de sa propulsion et l'amélioration de son électronique et de ses systèmes d'armes pour prolonger sa durée de vie opérationnel de 15 ans[1].

Conception

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Cette série de quatre sous-marins (ou classe Angamos) comprend aussi :

Ces sous-marins ont un déplacement de 1 180 tonnes en surface et 1 290 tonnes en immersion[2]. Ils ont une longueur hors-tout de 56 m, un maître-bau de 6,3 m et un tirant d'eau de 5,5 m[2]. En tant que sous-marins de type 209, ils disposent d’un système de propulsion mixte diesel-électrique, composé de quatre moteurs diesel MTU Friedrichshafen et d’un moteur électrique Siemens d’une puissance de 3 600 ch. Avec cela, ils peuvent atteindre une vitesse de 10 nœuds en surface et 22 nœuds en immersion[2].

Notes et références

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  1. Le préfixe BAP, qui signifie Buque Armada Peruana (en français : « navire de la marine péruvienne »), est utilisé pour identifier un navire de guerre péruvien

Références

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  1. (es) Florencia Lucero Heguy, « Sima perú pone en el agua al b.a.p. chimbote y al submarino b.a.p. antofagasta », sur pucara.org, Pucará Defensa, (consulté le ).
  2. 1 2 3 (en) John Moore, Jane's Fighting Ships 1981-82, Jane's Publishing Limited Company, (ISBN 0-7106-0728-8, OCLC 650231457), p. 363.

Bibliographie

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Liens externes

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Articles connexes

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