BMW C evolution

Scooter électrique

Le BMW C evolution est un scooter électrique fabriqué par BMW, sorti en 2014.

BMW C evolution
Image illustrative de l’article BMW C evolution

Constructeur BMW
Années de production 2014 -
Type Scooter électrique
Moteur et transmission
Moteur(s) moteur synchrone
Puissance maximale ~48 ch à 4 650 tr/min
Couple maximal 7,3 kg⋅m
Alimentation bloc-batteries lithium-ion de 8 kWh refroidi par air, système de récupération d'énergie
Transmission par courroie crantée
Vitesse maximale 120 km/h

Version Long Range : 129 km/h

Cadre, suspensions et freinage
Cadre boîtier en aluminium porteur
Suspension avant (débattement) fourche inversée ∅ 40 mm (120 mm)
Suspension arrière (débattement) monobras, amortisseur latéral (115 mm)
Frein avant (diamètre) 2 disques ∅ 270 mm, étriers 2 pistons
Frein arrière (diamètre) 1 disque ∅ 270 mm, étriers 2 pistons
Poids et dimensions
Roue avant 15″, 120/70
Roue arrière 15″, 160/60
Empattement 1 594 mm
Hauteur de selle 780 mm
Poids à sec ~265 kg

Présentation

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Il s'agit du troisième maxi-scooter produit par BMW, après les bicylindres C 600 Sport et C 650 GT apparus en 2012. Il présente une configuration de gros scooter, avec un moteur électrique développant une puissance maximale de 35 kW, alimenté par des batteries lithium-ion d'une capacité de 8 kWh. La puissance continue vaut 11 kW (15 ch), qui équivaut à celle d'un deux-roues de 125 cm3 ; il est ainsi accessible aux possesseurs du permis A1.

Une deuxième version (« Long Range ») est sortie en 2017, qui équivaut à un deux-roues de 300 cm3 (puissance de 35 kW), cette version est accessible avec le permis A2. Elle a une meilleure autonomie que la version précédente.

Un temps de charge de deux heures et quinze minutes suffit pour recharger ses batteries à 80 % (au moyen d'une prise 220 V, 16 A).

Le C evolution propose quatre modes de conduite, une marche arrière et un antipatinage.

Le système de récupération d'énergie, inédit sur un deux-roues, est relié au frein moteur et au freinage ABS. Ce dernier est disponible en série[1].

Spécifications

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C evolution[1] C evolution Long Range
Puissance nominale 11 kW (15 ch) → permis A1 19 kW (25,8 ch) → permis A2
Puissance maximale 35 kW (~48 ch) 35 kW (~48 ch)
Couple maximal 72 N m
de 0 à 4 500 tr/min
72 N m
de 0 à 4 500 tr/min
Accélération de 0 à 50 km/h ~2,7 s[2] ~2,7 s[2]
Accélération de 0 à 100 km/h ~6,2 s ~6,2 s
Vitesse maximale (limitée électroniquement) 120 km/h 129 km/h
Autonomie moyenne en milieu urbain 100 km 160 km

Notes et références

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  1. a et b BMW Motorrad France, « C evolution » (consulté le ).
  2. a et b Valeur correspondant à une accélération vive au départ.

Article connexe

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