BMW F 450 GS
La BMW F 450 GS est un modèle de moto trail développée par BMW et fabriquée en Inde par TVS. Ce modèle est accessible avec le permis A2.
| BMW F 450 GS | |
.jpg) Une BMW F 450 GS Trophy. | |
| Constructeur |  BMW
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|---|---|
| Années de production | 2026 - |
| Type | Trail |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | bicylindre en ligne calé à 135°, 4T, refroidi par liquide |
| Démarrage | électrique |
| Distribution | 2 ACT, 4 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 420 cm3 (72 × 51,6 mm) |
| Puissance maximale | 48 ch à 8 750 tr/min |
| Couple maximal | 4,4 kg⋅m à 6 750 tr/min |
| Taux de compression | 13,0 |
| Alimentation | injection électronique indirecte ∅ 38 mm |
| Embrayage | centrifuge ERC en option, de série sur la version Trophy |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | 165 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | tubulaire en acier, bras oscillant en aluminium, moteur porteur |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique inversée Kayaba ∅ 43 mm (180 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | mono-amortisseur Kayaba (180 mm) |
| Frein avant (diamètre) | disque flottant, étrier fixe Brembo M4.32 à 4 pistons à fixation radiale[1] (310 mm) |
| Frein arrière (diamètre) | disque Bybre, étrier flottant à simple piston (240 mm) |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 100/90-19" |
| Roue arrière | 130/80-17" |
| Empattement | 1 465 mm |
| Hauteur de selle | 845, 830 (option), Trophy : 865 mm |
| Garde au sol | 220 mm |
| Poids à sec | 165 kg |
| Réservoir (réserve) | 14 L (env. 2,5 L) |
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Description
modifierLa BMW F 450 GS remplace la F 450 GS Concept apparue fin 2024[2].
Apparue en au salon EICMA, la BMW F 450 GS représente l'entrée en motorisation bicylindre de la gamme GS[3]. Elle a été développée en Allemagne et en France[4].
Le nouveau moteur bicylindre développe 35 kW (48 ch) à 8 750 tr/min. Le décalage de manetons est de 135°, valeur inédite en moto[2],[4]. Les carters sont en magnésium. Le poids tous pleins faits vaut 178 kg ; le « bloc motopropulseur » pèse 46 kg[4]. Elle satisfait l'homologation Euro 5+[4]. La F 450 GS bénéficie de l'ABS Pro (en) (ABS sur l'angle), du contrôle dynamique de la traction (BMW Motorrad DTC), de trois modes de conduite (Pluie, Route et Enduro) et de poignées chauffantes.
La F 450 GS existe en versions Cosmic Black (dépourvue de shifter), Sport et Trophy.
Le rehausseur de guidon de 20 mm, les protège-mains et les étriers de protection moteur figurent parmi les options. Les roues à rayons croisés seront disponibles fin 2026[5].
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Notes et références
modifier- ↑ Greg, « Essai de la BMW F 450 GS 2026 : Une GS qui nous met dans sa poche », sur motoplanete.com, (consulté le ).
- 1 2 Greg, « Fiche moto BMW F 450 GS 2026 : La Fugue », sur motoplanete.com, (consulté le ).
- ↑ La BMW G 310 GS est animée par un monocylindre.
- 1 2 3 4 Théo Duperret, « Essai moto BMW F 450 GS : La moins chère des GS est-elle la meilleure ? », sur lerepairedesmotards.com, (consulté le ).
- ↑ D'après le site officiel.
