BMW Speciale

La BMW Speciale est une monoplace de Formule 1 développée artisanalement par Marcel Balsa à partir d'un châssis construit par ses soins pour recevoir un moteur BMW à six cylindres en ligne.

BMW Speciale

Présentation

Équipe	Privé
Constructeur	Marcel Balsa
Année du modèle	1952
Concepteurs	Marcel Balsa

Spécifications techniques

Nom du moteur	BMW 328
Cylindrée	2 000 cm3
Configuration	6 cylindres en ligne

Histoire en compétition

Pilotes	110. Marcel Balsa
Début	Grand Prix automobile d'Allemagne 1952

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
1	0	0	0

Résultats

Championnat pilotes	Non classé

Chronologie des modèles (1952)

Aucun Aucun

Historique

La BMW Speciale apparaît pour la première fois en course au Grand Prix de Caen 1952, épreuve hors-championnat du monde de Formule 1, où Marcel Balsa abandonne dès le premier tour à la suite d'un problème d'allumage.

Marcel Balsa engage à titre privé son châssis spécial au Grand Prix automobile d'Allemagne 1952. Qualifié en vingt-cinquième position, il abandonne sur casse moteur au cinquième des dix-huit tours de la course.

Le 15 septembre 1952, Balsa participe au Grand Prix de Cadours, autre manche hors-championnat, lors de laquelle il termine la course en sixième et dernière position, à deux tours du vainqueur Louis Rosier, sur Ferrari. L'année suivante, à Cadours une nouvelle fois, deux Speciale sont engagées, par Balsa et Serge Nersessian, mais aucun ne parvient à se qualifier pour la course.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats détaillés de la BMW Speciale en championnat du monde de Formule 1

Saison	Écurie	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses								Points inscrits	Classement
					1	2	3	4	5	6	7	8
1952	Privé	BMW 6 cylindres en ligne	Dunlop		SUI	500	BEL	FRA	GBR	ALL	P-B	ITA	0	-
				Marcel Balsa						Abd

Légende : ici