Bellanca CH-300 Pacemaker
Monoplan utilitaire américain 1929
Le Bellanca CH-300 Pacemaker est un avion léger monoplan six places des années 1930, de l'avionneur américain AviaBellanca Aircraft, réputé pour son endurance sur de longues distances[1],[2].
Bellanca CH-300 Pacemaker
Hydravion Bellanca CH-300 Pacemaker de l'Alaska Coastal Airlines (en), au musée de l'aviation et de l'espace du Canada, de l'aéroport d’Ottawa-Rockcliffe.
| Constructeur |
 Bellanca |
|---|---|
| Type | Avion de ligne, monoplan à ailes hautes |
| Premier vol | 1929 |
| Date de retrait | 1949 |
| Nombre construit | Environ 35 |
| Moteur | Wright J-6 |
|---|---|
| Puissance | 330 ch |
| Envergure | 14,1 m |
|---|---|
| Longueur | 8,5 m |
| Hauteur | 2,5 m |
| Nombre de places | 6 |
| Masse à vide | 1 032 kg |
|---|
| Vitesse maximale (VNE) | 266 km/h |
|---|---|
| Plafond | 5 490 m |
| Distance franchissable | 1 086 km |
Historique
modifierLe Bellanca CH-300 Pacemaker est un monoplan à ailes hautes, pour 1 pilote et 5 passagers, très populaire au Canada et en Alaska, avec train d'atterrissage et roue arrière fixe, ou hydravion.
Ce modèle est une évolution avec un moteur plus puissant des précédents prototype Wright-Bellanca WB-2, et Bellanca CH-200 Pacemaker (en) de série de 1926[3].
Motorisation
modifierIl est propulsé par un moteur en étoile Wright J-6 de 330 ch (ou Senior Pacemaker à moteur Pratt & Whitney de plus de 400 ch des Bellanca CH-400 Skyrocket (en) suivants de 1930).
Quelques vols historiques
modifierLe prototype Wright-Bellanca WB-2 précédent de 1926 bat de nombreux records de l'époque.
- 1929 : premier vol de CH-300 sans escale New York-Cuba, sur 2108 km (1310 miles) à 162 km/h (101 mph) de moyenne, en 12h56 min, avec le pilote George Haldeman.
- 1931 : un record de distance sans escale est établi entre New York à Istanbul, sur une distance de 8065 km (5 011 miles) en 49H 28 min, entre le 28 et le , avec une version Cape Cod (aircraft) (en) (reclassée Bellanca J-300 (en) par la suite).
Bande dessinée
modifier- 1940 : Le Crabe aux pinces d'or, des Aventures de Tintin, d'Hergé, avec un hydravion jaune inspiré du Bellanca CH-300 Pacemaker[4]. Dans cette BD , Hergé commet une erreur technique : Il représente l'avion (utilisé par les trafiquants d'opium) qui mitraille La chaloupe de sauvetage où sont réfugiés Tintin, Milou et le Captain Haddock. Les départs de tir se font depuis le moyeu de l'hélice (disposition dite moteur-canon, vue sur les avions de chasse Dewoitine 520 , Yak 6 ou Messerschmitt 109) or il y a une impossibilité technique à installer un tel dispositif sur un moteur à cylindres en étoile non réducté comme celui du Bellanca, les avions cités plus haut étant tous équipés de moteurs V12 en ligne refroidis par eau , le canon installé sur les bancs de cylindres et tirant non pas à travers le vilebrequin mais à travers l'arbre secondaire (creux) du réducteur sur lequel est montée l'hélice. Sur les chasseurs à moteur en étoile, (Polikarpov I 16, Focke-Wulf F190 Wurger ...etc) les mitrailleuses frontales éraient installées sur le capotage circulaire du moteur et tiraient à travers les pales d'hélice grâce à des déflecteurs de balles (Roland Garros) ou des synchroniseurs hydrauliques (Anthony Fokker)[5].
Au cinéma
modifier- 2011 : Les Aventures de Tintin : Le Secret de La Licorne, de Steven Spielberg, inspiré des 3 bandes dessinées Le Secret de La Licorne, Le Crabe aux pinces d'or, et Le Trésor de Rackham le Rouge, d'Hergé[6],[7]
Notes et références
modifier- ↑ « Avion CH-300 Pacemaker de Bellanca », sur ingeniumcanada.org (consulté en ).
- ↑ « Bellanca Pacemaker », sur www.avionslegendaires.net (consulté en ).
- ↑ « Un rarissime Bellanca trouve une nouvelle maison dans le nord », sur copanational.org (consulté en ).
- ↑ [vidéo] Martin Vallée, « Tintin - Le Crabe aux Pinces D'Or HD (1080p) », sur YouTube, (consulté le )
- ↑ « le crabe aux pinces d'or », sur richard.ferriere.free.fr (consulté le )
- ↑ [vidéo] Ciné Max, « Le Secret de la Licorne - Tintin et Haddock à bord de l'hydravion (2011) », sur YouTube, (consulté le )
- ↑ [vidéo] Ciné Max, « Le Secret de la Licorne - L'hydravion s'écrase dans le désert (2011) », sur YouTube, (consulté le )
Voir aussi
modifierLiens externes
modifier- [vidéo] Donald Von Raesfeld, « Bellanca CH-300 Pacemaker (1929) », sur YouTube, (consulté le )
