Bianchi Miles

	Autobus Bianchi Miles
Marque	Bianchi SpA
Années de production	1940 - 1950
Classe	Autobus 23 places
Usine(s) d’assemblage	Desio - Milan
Moteur et transmission
Moteur(s)	Bianchi CDU 35 Diesel
Cylindrée	4,849 cm3
Puissance maximale	65 ch
Transmission	essieu arrière
Boîte de vitesses	Manuelle 8+2 rapports
Masse et performances
Masse à vide	PTC 6 800 kg
Vitesse maximale	72 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	2 portes
Dimensions
Longueur	6,515 mm
Largeur	2,320 mm
Hauteur	2,580 mm
Empattement	3,350 mm
Voies AV/AR	1,704 mm / 1,642 mm
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	Bianchi Miles
	; Un Bianchi Civis 46 durant la Seconde Guerre mondiale.
Appelé aussi	Bianchi Civis
Marque	Bianchi
Années de production	1939 - 1945
Usine(s) d’assemblage	Desio - Milan
Classe	Camion moyen tonnage
Moteur et transmission
Énergie	Diesel
Moteur(s)	Bianchi CDU 35
Cylindrée	4 849 cm3
Puissance maximale	65 ch DIN
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle 8+2 rapports
Poids et performances
Poids à vide	3 500 kg
Vitesse maximale	64 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Châssis cabine
Dimensions
Longueur	6 052 mm
Largeur	2 208 mm
Hauteur	2 770 mm
Empattement	3 350 mm
Voies AV/AR	1 704 mm / 1 642 mm
Chronologie des modèles
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Le Bianchi Miles est un camion fabriqué par le constructeur italien Bianchi SpA durant la Seconde Guerre mondiale, destiné à un usage militaire.

Le constructeur Bianchi SpA de Milan, ne produira qu'un seul modèle de camion unifié durant la Seconde Guerre mondiale ; le « Miles » (soldat en latin). Ce véhicule sera très largement utilisé par l'armée italienne, principalement en Afrique du Nord italienne et en Russie. Des versions spéciales furent développées à partir du « Miles », une ambulance et un autobus. Une version équipée de cabines de décontamination en cas d'utilisation de gaz chimiques par l'armée ennemie.

Ce camion se caractérise par sa cabine qui est en fait un compromis entre les véhicules à cabine avancée et ceux dont la cabine est placée à l'arrière du moteur, à capot, ce qui le rend facilement identifiable.

En août 1943, l'armée italienne transformera une première série de vingt « Bianchi Miles » en véhicules antiaériens en les armant de canons de 25 mm. Après l'armistice, la production se poursuivit pour la Wehrmacht, qui en reçu 90 exemplaires entre mai et décembre 1944.

Après guerre, Bianchi poursuivit la production uniquement de la version civile du Miles, baptisée « Civis 46 ».

On a considère que le Bianchi Miles a été utilisé par :

Italie : # 10.000 exemplaires,
Allemagne : # 100 exemplaires achetés, (combien en réalité réquisitionnés dans l'usine ??)

Nota : Aucun constructeur italien n'a jamais communiqué le nombre des véhicules livrés (achetés ou réquisitionnés) aux armées étrangères.

Caractéristiques techniques modifier

Moteur Bianchi CDU 35D : diesel 4 cylindres en ligne de 4 849 cm³
Puissance : 65 ch à 2 000 tr/min
Vitesse maximale : 64 km/h
Poids à vide : 3 500 kg - charge utile : 3 000 kg
Autonomie : 350 km sur route, 300 km en tout terrain,

Plus de 10 000 exemplaires de ce camion seront fabriqués, essentiellement destinés à l'armée.

Le Civis, version civile du Miles modifier

Les versions civiles d'après guerre du Miles ont été baptisées « Civis ». Plusieurs versions ont été produites : "Civis 46, 51 & 75". Le Civis différait du Miles uniquement au niveau de la cabine dont l'équipement a été amélioré et rendu compatible avec un usage civil. Les portières ont été équipées de vitres descendantes et la calandre a vu les barres horizontales de protection au-dessus du parechocs supprimées. Toutes les versions resteront en fabrication jusqu'en 1952 à la cadence de 100 unités par mois. Aucune donnée fiable n'a été retrouvée sur la production de camions d'avant ou après guerre de la marque.

En 1952, le Civis sera remplacé par le Bianchi Audax qui disposera d'une charge utile portée à 4,6 tonnes.

Curiosité : La popularité de ce modèle sera assurée en Italie par la firme américaine Coca Cola qui assura la livraison de ses famauses boissons qu'avec ce type de véhicule entre 1945 et 1955.

Autobus Bianchi Miles modifier

De nombreux véhicules dérivés du camion sur la base du châssis du Bianchi Miles furent réalisés, notamment une version autobus. Comme de coutume à l'époque, le constructeur de base livrait un châssis motorisé à des carrossiers spécialisés et homologués. Ce furent essentiellement les ateliers Dalla Via et Menarini qui réalisèrent des autobus de 23 places.

Concurrence modifier

Fiat 626 - Fiat 626RN
Fiat 666 - Fiat 666RN