Bobigny - Pablo Picasso (métro de Paris)

Bobigny - Pablo Picasso
Préfecture - Hôtel du Département

Les quais de la station.

Localisation

Pays France

Ville Bobigny

Coordonnées
géographiques

48° 54′ 24″ nord, 2° 27′ 00″ est

Caractéristiques

Position par
rapport au sol Souterraine

Voies 3

Quais 2

Nombre d'accès 4

Accessibilité Non

Zone 3 (tarification Île-de-France)

Transit annuel 6 561 327 (2021)

Historique

Mise en service 25 avril 1985

Gestion et exploitation

Propriétaire RATP

Exploitant RATP

Code(s) de la station 03-12

Ligne(s)

Correspondances

Tramway

Bus RATP

RATP 146 148 234 251 301 303 322

Terres d'Envol

Terres d'Envol 615 620

Roissy Ouest

Roissy Ouest 93

Roissy Est

Roissy Est 2128

Noctilien

N13 N41 N45

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Bobigny - Pablo Picasso est une station de la ligne 5 du métro de Paris, dont elle est le terminus nord, située sur la commune de Bobigny.

Situation modifier

La station est située dans le centre-ville de Bobigny, un quartier caractérisé par un habitat collectif dense avec des tours d'habitation ainsi qu'un grand nombre d'équipements publics. Elle est le terminus nord de la ligne 5. Elle se trouve à faible profondeur, huit mètres sous la voirie, sous la rue du Chemin-Vert, au sud du boulevard Maurice-Thorez^[1]. Le tunnel est prolongé sur environ 160 mètres sous la rue Pablo-Picasso, pour permettre le retournement des rames en arrière-gare^[1]. Les ateliers RATP de Bobigny où est réalisée la maintenance des rames de la ligne 5 et du tramway T1 sont situés à proximité.

Histoire modifier

La station ouvre le 25 avril 1985.

Elle porte comme sous-titre Préfecture - Hôtel du Département en raison de la proximité de la station avec les services administratifs du département.

Fréquentation modifier

Nombre de voyageurs entrés à cette station^[2] :

Année	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020^[3]	2021
Nombre de voyageurs par an	7 135 266	7 461 452	7 251 717	7 737 626	7 904 705	8 262 452	7 879 929	4 752 569	6 561 327
Rang	38^e	31^e	33^e	31^e	31^e	26^e	32^e	20^e	15^e
Nombre de stations^[4]	302	302	302	302	302	302	302	304	304

Services aux voyageurs modifier

Accès modifier

Cette station dispose de quatre accès :

Accès n^o 1 « Hôtel de Ville », se situe le long de la rue Pablo-Picasso au niveau de la gare routière. Il possède un escalier fixe.
Accès n^o 2 « Palais de Justice », est implanté au sein de la gare routière et comporte de nombreuses sorties le long des quais de cette gare routière.
Accès n^o 3 « Rue Carnot », situé entre la station de bus et celle de tramway comporte un unique escalier mécanique montant. Il n'est donc accessible qu'à la sortie.
Accès n^o 4 « Préfecture », est situé sur l'esplanade Jean Moulin qui donne accès à l'hôtel de préfecture de la Seine-Saint-Denis.

Quais modifier

La station possède, comme pour Porte de Pantin située sur la même ligne, une disposition particulière propre aux stations ayant servi ou servant de terminus. Elle comprend trois voies et deux quais, le quai côté sud étant latéral et le quai côté nord formant un îlot entre deux voies. Située à fleur de sol, elle a des piédroits verticaux et le toit de la station est droit sans tableau métallique contrairement à d'autres stations.

Intermodalité modifier

Depuis le 6 juillet 1992, la station est desservie par le tramway T1, et constituait avant le prolongement à la gare de Noisy-le-Sec le 15 décembre 2003 son terminus oriental.

Une gare routière est située au-dessus de la station et propose des correspondances avec les lignes 146, 148, 234, 251, 301, 303 et 322 du réseau de bus RATP, avec les lignes 615 et 620 du réseau de bus Terres d'Envol, avec la ligne 93 du réseau de bus Roissy Ouest, avec la ligne 2128 du réseau de bus Roissy Est et, la nuit, avec les lignes N13, N41 et N45 du réseau Noctilien.

Projet modifier

À terme, la station pourrait également être desservie par la ligne 15 du métro^[1]. L'architecture de la gare est confiée à Atelier d'architecture Brenac-Gonzalez & Associés^[5].

À proximité modifier

Siège du Conseil départemental et de la préfecture de Seine-Saint-Denis
Canal de l'Ourcq
Tribunal de Commerce de Bobigny
Parc départemental de la Bergère
Tribunal de grande instance de Bobigny
Consulat d'Algérie
Cimetière communal de Bobigny

Notes et références modifier

↑ ^{a b et c} [PDF] « Dossier des objectifs et caractéristiques principales de la ligne orange », sur stif.org (consulté le 22 décembre 2012).
↑ « Open Data RATP », Données de la fréquentation disponibles sur l'Open Data de la RATP répertoriées par année, sur data.ratp.fr.
↑ Effet de la pandémie de Covid-19.
↑ Le nombre de stations au 31 décembre de l'année n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter une station en plus.
↑ [PDF] « La Société du Grand Paris choisit les maîtres d’œuvre et les architectes pour construire la ligne 15 Est du Grand Paris Express », www.societedugrandparis.fr, 7 novembre 2016.

Voir aussi modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Images de la station Bobigny - Pablo Picasso, sur Wikimedia Commons

Article connexe modifier

Liste des stations du métro de Paris

[docp-orange-1] {a b et c} [PDF] « Dossier des objectifs et caractéristiques principales de la ligne orange », sur stif.org (consulté le 22 décembre 2012).

[2] « Open Data RATP », Données de la fréquentation disponibles sur l'Open Data de la RATP répertoriées par année, sur data.ratp.fr.

[3] Effet de la pandémie de Covid-19.

[4] Le nombre de stations au 31 décembre de l'année n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter une station en plus.

[15est-5] [PDF] « La Société du Grand Paris choisit les maîtres d’œuvre et les architectes pour construire la ligne 15 Est du Grand Paris Express », www.societedugrandparis.fr, 7 novembre 2016.

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[4]

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