Boehlen
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| Böhlen | |
 Le Böhlen dans le port de Rostock, 1973 | |
| Autres noms | Leuna IV |
|---|---|
| Type | pétrolier |
| Histoire | |
| Chantier naval | Admiralteiski Schiffswerft Leningrad |
| Quille posée | 3 juin 1961 |
| Lancement | 16 octobre 1961 |
| Mise en service | 1962 |
| Statut | Naufrage le 15 octobre 1976 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 145,5 m |
| Maître-bau | 19,20 m |
| Port en lourd | 11 670 tpl |
| Tonnage | 7 949 tjb |
| Propulsion | Moteurs Diesel 2 temps 8 cylindres |
| Puissance | 4000 ch |
| Vitesse | 13 nœuds |
| Carrière | |
| Propriétaire | Deutsche Seereederei (d) |
| Armateur | Deutsche Seereederei |
| Pavillon | République démocratique allemande |
| IMO | 5047455 |
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Le Boehlen ou Böhlen est un pétrolier est-allemand qui a sombré dans une tempête au large de l'Île de Sein (Bretagne) le 15 octobre 1976. Les nappes de pétrole ont atteint les côtes bretonnes.
Le navire, lancé à Leningrad en 1961, naviguait sous pavillon de la RDA. Il avait pour sister-ships le Port Briac et le Port Maria.
Naufrage modifier
Le 14 octobre 1976, le Boehlen se rend du Venezuela à Rostock avec un chargement de pétrole brut, quand une tempête force l'équipage à l'évacuer. Les canots de sauvetage se brisent le long de la coque : 25 membres d'équipage sur les 32 à bord perdent la vie et le navire coule le lendemain près des côtes bretonnes.
La pollution commençant à atteindre les côtes, la décision est prise de reboucher la coque et de pomper le pétrole encore dans les cuves, grâce au navire Pétrel ; un soldat meurt emporté par la tempête alors qu'il nettoyait les côtes, ainsi que deux plongeurs, durant les opérations de pompage qui dureront jusqu'en août 1977.
Voir aussi modifier
Source modifier
- Site consacré au navire.
- Norman Hooke, Modern Shipping Disasters
