Bolivar (métro de Paris)

	Bolivar
	; Quai vers Pré Saint-Gervais avant rénovation.
Localisation
Pays	France
Ville	Paris
Arrondissement	19e
Coordonnées; géographiques	48° 52′ 50″ nord, 2° 22′ 30″ est
Caractéristiques
Position par; rapport au sol	Souterraine
Voies	2
Quais	2
Nombre d'accès	1
Accessibilité	Non
Zone	1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel	367 598 (2021)
Historique
Mise en service	18 janvier 1911
Gestion et exploitation
Propriétaire	RATP
Exploitant	RATP
Code(s) de la station	2214
Ligne(s)
Correspondances
Bus	RATP 26
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Bolivar est une station de la ligne 7 bis du métro de Paris, située dans le 19^e arrondissement de Paris.

Situation

La station est implantée sous l'avenue Secrétan, approximativement à mi-parcours de celle-ci, au sud-est du débouché de l'avenue Simon-Bolivar. Orientée selon un axe nord-ouest/sud-est, elle s'intercale entre les stations Jaurès et Buttes Chaumont.

Histoire

La station est ouverte le 18 janvier 1911 avec la mise en service de la branche Louis Blanc - Pré-Saint-Gervais de la ligne 7, dont la desserte est alors assurée par une circulation sur deux en provenance et à destination d'Opéra (le restant des rames étant dirigées sur l'autre antenne de la ligne, qui a pour origine et terminus la station Porte de la Villette).

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec l'avenue Simon-Bolivar, laquelle rend hommage à l’homme politique Simón Bolívar surnommé le Libertador (1783-1830), général et homme d’État vénézuélien, principal dirigeant de la lutte pour l’indépendance de l’Amérique du Sud contre l’Espagne.

Article détaillé : Bousculade du 11 mars 1918 à la station Bolivar.

Durant la Première Guerre mondiale, la station, de même que l'ensemble des stations les plus profondes du réseau, est aménagée en abri anti-aérien. Lors d'un violent bombardement le 11 mars 1918^[1], la population du quartier est prise de panique : les habitants se précipitent vers l'abri, mais, au bas des escaliers d'accès, se heurtent à des portes ne s'ouvrant que vers l'extérieur. Les premiers rangs de la foule sont écrasés ou étouffés, puis finissent piétinés lorsque les portes finissent par céder sous la pression. Le bilan est particulièrement lourd mais reste méconnu, ne venant que s'additionner à celui des autres bombardements : soixante-six morts sont décomptés ce jour.

En conséquence de ce drame, les portes du métropolitain seront repensées par la suite afin de s'ouvrir vers l'intérieur comme vers l'extérieur^[2].

Le 3 décembre 1967, la station est cédée à la ligne 7 bis, dont la création à la même date résulte de la séparation de la branche vers Pré-Saint-Gervais, isolée du restant de la ligne 7 sous la forme d'une ligne autonome depuis lors. Ce débranchement se justifie par la moindre fréquentation de cette antenne par rapport à la branche vers Porte de la Villette, où se trouve un important terminus de lignes de bus de banlieue.

Le quai en direction de Louis Blanc a possédé un petit aménagement culturel rendant hommage à Simón Bolívar à travers une biographie illustrée, sur un support incorporé au piédroit et recouvert de carreaux en céramique fins posés verticalement, en deux tons de beige sur le support et en blanc au-dessus. Ce décor n'a toutefois pas été reconduit à la suite de la rénovation de la station, opérée dans le cadre du programme « renouveau du métro » de la RATP. Les travaux de modernisation se sont achevés le 16 décembre 2008 pour les couloirs et en 2009 sur les quais^[3].

Fréquentation

Nombre de voyageurs entrés à cette station^[4] :

Année	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020^[5]	2021
Nombre de voyageurs par an	646 310	581 422	569 990	564 032	552 896	575 968	546 780	278 933	367 598
Rang	298^e	299^e	299^e	299^e	299^e	298^e	299^e	297^e	300^e
Nombre de stations^[6]	302	302	302	302	302	302	302	304	304

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose d'un unique accès intitulé « Avenue Simon-Bolivar » débouchant à l'angle de l'avenue Secrétan (au droit du n^o 42) et de l'avenue Simon-Bolivar (près du n^o 126), à proximité de la halle Secrétan, marché couvert faisant l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques par un arrêté du 8 mars 1982^[7].

Depuis 1987, l'entrée de la station est orné d'un édicule Guimard (également classé monument historique par l'arrêté du 12 février 2016^[8]), lequel se trouvait antérieurement à la station Barbès - Rochechouart sur les lignes 2 et 4^[9].

Quais

Bolivar est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires sont en céramiques blanches et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les sièges de style « Akiko » sont de couleur cyan.

Bien que la station soit longue de 75 mètres, l'extrémité du quai en direction de Pré-Saint-Gervais est condamnée par une barrière en tête des rames, ces dernières n'occupant pas toute la longueur des quais.

Intermodalité

La station est desservie par la ligne 26 du réseau de bus RATP.

À proximité

Halle Secrétan (dit également marché Secrétan)
École et lycée Lucien-de-Hirsch
Lycée Henri-Bergson
Espace sportif Pailleron
Collège Édouard-Pailleron
Hôpital Fondation Adolphe de Rothschild

Galerie de photographies

Anciens aménagements culturels de la station déposés en 2009

Notes et références

↑ « 11 mars 1918 : frappes aériennes sur Paris, aéronefs tombés dans l’Aisne », lhistoireenrafale.lunion.fr (consulté le 22 novembre 2018).
↑ Jean Robert, Notre métro, 1967, p. 102.
↑ « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le 2 mai 2019)
↑ « Open Data RATP », Données de la fréquentation disponibles sur l'Open Data de la RATP répertoriées par année, sur data.ratp.fr
↑ Effet de la pandémie de Covid-19.
↑ Le nombre de stations au 31 décembre de l'année n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter une station en plus.
↑ « Marché Secrétan », notice n^o PA00086766, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture.
↑ « Métropolitain, station Barbès-Rochechouart », sur www.pop.culture.gouv.fr (consulté le 27 mars 2022)
↑ « Métropolitain, station Barbès - Rochechouart », notice n^o PA00086750, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture.

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Images de la station Bolivar, sur Wikimedia Commons

Article connexe

Liste des stations du métro de Paris

[1] « 11 mars 1918 : frappes aériennes sur Paris, aéronefs tombés dans l’Aisne », lhistoireenrafale.lunion.fr (consulté le 22 novembre 2018).

[2] Jean Robert, Notre métro, 1967, p. 102.

[3] « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le 2 mai 2019)

[4] « Open Data RATP », Données de la fréquentation disponibles sur l'Open Data de la RATP répertoriées par année, sur data.ratp.fr

[5] Effet de la pandémie de Covid-19.

[6] Le nombre de stations au 31 décembre de l'année n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter une station en plus.

[7] « Marché Secrétan », notice n^o PA00086766, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture.

[8] « Métropolitain, station Barbès-Rochechouart », sur www.pop.culture.gouv.fr (consulté le 27 mars 2022)

[9] « Métropolitain, station Barbès - Rochechouart », notice n^o PA00086750, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Mérimée, ministère français de la Culture.

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