Bombardier Global 7500
Les Bombardier Global 7500 et Global 8000 sont des avions d'affaires du constructeur Bombardier Aéronautique.
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| Rôle | Avion d'affaires |
|---|---|
| Constructeur |
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| Équipage | 2–4 |
| Statut | En service |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Coût unitaire | $75 millions |
| Livraisons | 150 (septembre 2023) |
| Variantes | Global 8000 |
Dimensions
| Longueur | 33,8 m |
|---|---|
| Envergure | 31,7 m |
| Hauteur | 8,2 m |
| À vide | 28,35 t |
|---|---|
| Max. au décollage | 48,194 t |
| Passagers | 19 |
| Moteur(s) | 2 × turboréacteurs à double flux General Electric Passport |
|---|---|
| Poussée unitaire | 73,4 kN |
| Vitesse de croisière maximale | 1 041 km/h (Mach 0,85) |
|---|---|
| Vitesse maximale | 1 133 km/h (Mach 0,925) |
| Distance franchissable | 7 700 nm / 14 260 km |
| Altitude de croisière | 43 000 ft / 13 106 m |
| Plafond | 51 000 ft / 15 545 m |
Global 7500
modifierLe programme Global 7000 a été annoncé en 2010. Il est renommé Global 7500 en en raison des performances supérieures aux attentes[1]. Le Global 7500 est un biréacteur d’affaires haut de gamme qui peut embarquer jusqu'à 19 passagers. Son prix unitaire est de 65 millions de dollars[réf. souhaitée].
Le Global 7500 a réalisé son premier vol le [2]. Il est certifié par la FAA le [3]. L'avion est entré en service le . Le 150e Global 7500 est livré en [4].
Global 7500 en vol.
Global 7500 en vol.
Cabine (avant).
Cabine (arrière).
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Global 8000
modifierLe Global 8000 est un avion d'affaires dérivé du Global 7500 : sa cabine est calquée sur celle du Global 7500, la plus spacieuse et la plus confortable de sa catégorie[réf. nécessaire]. L'avion d'affaires a une vitesse de pointe de 1 152 km/h (Mach 0,94), devant ainsi être le plus rapide au monde dans sa catégorie, et une autonomie de 14 816 km (8 000 nm)[5]. Il peut transporter jusqu'à 19 passagers[6]. Il est présenté le au salon EBACE de Genève[7]. Son prix prévu est de 78 millions de dollars américains[8],[9]. Son premier vol a lieu le au centre d’assemblage d’avions Bombardier de Mississauga, en Ontario[10]. Le Global 8000 est certifié par Transports Canada le [11].
Le cockpit de l'avion est équipé de quatre grands écrans avec un affichage tête haute et un radar météorologique à balayage multiple ainsi que des systèmes de vision améliorés (SVS et EVS).
Notes et références
modifier- ↑ (fr-CA) André Allard, « Le Global 7000 n’est plus, vive le Global 7500! », sur Les Ailes du Québec, (consulté le )
- ↑ « Le Bombardier Global 7500 a effectué son premier vol - Aerobuzz », Aerobuzz, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ Le Global 7500 de Bombardier se prépare à entrer en service, sur journal-aviation.com
- ↑ Volker K. Thomalla, « Bombardier livre son 150e Global 7500 », sur Aerobuzz, (consulté le )
- ↑ TOM.travel, « Vol inaugural réussi pour le 1er avion Global 8000 de Bombardier », sur msn.com (consulté le )
- ↑ « Global 8000 », sur Bombardier Aéronautique (consulté le ).
- ↑ « Bombardier dévoile le Global 8000, l’avion civil «le plus rapide depuis le Concorde» », sur Le Journal de Québec, (consulté le ).
- ↑ (en) Michael Verdon, « Bombardier Unveils the Fastest Business Jet in the World, Its New Global 8000 Flagship », sur Robb Report (en), (consulté le ).
- ↑ Vincent Lamigeon, « Global 8000, G800, Falcon 10X... Jets d'affaires : l'incroyable guerre de l'ultra-premium », sur Challenges, (consulté le ).
- ↑ Antony Angrand, « Le Bombardier Global 8000 a fait son premier vol », sur Air et Cosmos,
- ↑ Le Bombardier Global 8000 certifié au Canada
