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Bombardier Talent 2

Plateforme de trains électriques développée par Bombardier
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Pour les articles homonymes, voir Talent, Bombardier Talent et Bombardier Talent 3.

Bombardier Talent 2[a] est une série d'autorails du constructeur Bombardier Transportation produite entre 2008 et 2017 ou le Bombardier Talent 3 prend la suite.

Talent 2
Bombardier Talent 2 de la Deutsche Bahn à Coblence
Bombardier Talent 2 de la Deutsche Bahn à Coblence
Identification
Exploitant(s) Deutsche Bahn, Abellio, SWEG, National Express, Cantus Verkehrsgesellschaft
Désignation 442, 1442, 2442, 3442, 9442
Surnom Talent 2, Joues de hamster
Type automotrice électrique
Motorisation Électrique
Composition 2 à 6 caisses
Couplage oui
Construction 2008 - 2021
Constructeur(s) Bombardier
Nombre DB : 340 ; Abellio : 35 ; SWEG : 52 ; National Express : 35 ; Cantus : 2
Effectif 464
Production totale 464
Utilisation Trafic régional, S-Bahn
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'2'Bo - Bo'2'Bo'2'Bo'2Bo
Écartement standard UIC 1435 mm
 Tension moteurs 15 kV - 16,7 Hz ~ kV
Puissance continue 2020 - 4040 kW
Ø roues motrices 840 mm mm
Masse en service 57 - 173 t
Longueur 40 100 - 104 500 mm
Largeur 2925 mm
Hauteur 4260 mm
Places assises 110 - 340 pl.
Vitesse maximale 160 km/h km/h

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Historique

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Le premier Talent 2 est présenté le à l'InnoTrans de Berlin. Le train est assemblé à Hennigsdorf et les châssis proviennent de Česka Lípa en République Tchèque[2],[3]. En raison de son design particulier, le Talent 2 est surnommé « joues de hamster »[4]. En 2017, le constructeur annonça qu'aucune nouvelle commande de Talent 2 ne sera acceptée, le Talent 3, basé sur le Talent 2, ayant été présenté.

Conception

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Commandes

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Deutsche Bahn

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Le , Bombardier et la DB Regio signent un contrat pour la livraison de jusqu'à 321 rames du type Bombardier Talent 2. Ces rames doivent être livrées à partir de 2009. Le contrat est de 1,2 milliard d'euros, comptant ainsi parmi les contrats les plus importants jamais signés par la Deutsche Bahn[5]. Au total, 340 rames sont livrées à la Deutsche Bahn jusqu'en 2021. La première partie du contrat comprend 42 rames pour la S-Bahn de Nuremberg. Elles doivent être mises en service en 2010 en tant que série 442.2. En 2007, d'autres commandes suivent : 13 rames pour la ligne de la vallée de la Moselle, 6 trains pour la ligne Cottbus - Leipzig, 15 autorails pour des trains régionaux Aix-la-Chapelle - Siegen[6]. Pour le E-Netz Franken sont commandés 22 trains[7]. En , DB Regio a gagné un lot comprenant les lignes Regional-Express 7 et 11 ainsi que Regionalbahn 10, 14, 20, 21, 22, 23, 24 de la région autour de Berlin. Pour cela, 48 Talent 2 sont commandés[8],[9]. En , 22 Talent 2 supplémentaires sont commandés pour différentes lignes autour de Gießen. En 2018, 2 trains circulant jusque là entre Aix-la-Chapelle et Siegen sont transférés à cette région[10].

Au mois d' , 8 trains sont commandés pour la ligne de Leipzig à Dresde[11]. 22 trains sont également commandés pour la région autour de Brême[12]. Le , la DB annonçe exploiter le Werdenfelsnetz au sud de Munich avec 37 Talent 2 à partir de [13]. Deux semaines plus tard, la DB annonçe commander 23 rames pour la S-Bahn Rostock ainsi que la Regionalbahn 17 et la RE 1[14]. Le , la DB gagne l'exploitation de la S-Bahn Mitteldeutschland. La DB commande alors 51 Talent 2[15],[16]. Le Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg annonce le , que DB Regio. 16 trains ont été livrés en 2017 pour le Netz Gäu-Murr[17],[18]. En 2018, 5 Talent 2 sont commandés pour des relations Ratisbonne - Aéroport de Munich[19].

SWEG Südwestdeutsche Landesverkehr-GmbH

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La Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft (SWEG) passa commande en de deux Talent 2 à trois caisses. Ces trains furent mis en service sur la Münstertalbahn[20]. En 2020, les trains ont été remplacés par des Talent 3. Les trains ont alors été vendus à la Cantus Verkehrsgesellschaft[21].

Abellio

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Après qu'Abellio Rail Mitteldeutschland ait gagné le Netz Saale-Thüringen-Südharz, l'entreprise passa commande de 35 Talent 2 de trois ou cinq caisses. Le service commença en [22],[23],[24],[25]. Abellio Rail devient ainsi la troisième entreprise à acquérir ce type de trains[26],[27],[28].

Le , Abellio Rail Baden-Würtemberg passe commande de 43 Talent 2 de trois ou cinq caisses. Ces trains portent la livrée unifiée du Land bwegt, constituée de blanc, noir et jaune. Par la suite, 9 trains jusque là en option sont commandés, portant le nombre de trains à 52[29]. Suite au retrait d''Abellio, les trains sont repris par la SWEG.

National Express

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Après avoir gagné l'exploitation des lignes RE 7 et RB 48 de la Rhénanie-du-Nord-Westphalie, National Express commande en 35 Talent 2 de trois ou cinq caisses. Les trains sont livrés entre et . Les trains circulent principalement en UM 2 (deux rames couplées)[30].

Cantus Verkehrsgesellschaft

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La Cantus Verkehrsgesellschaft a repris en 2020 les deux Talent 2 de la SWEG. Ceux-ci permettent de renforcer la flotte de la compagnie, constituée essentiellement de Stadler FLIRT.

Vlexx

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Vlexx possède 21 Talent 2 à trois caisses, qui servent dans la Sarre depuis 2019[31].

Notes et références

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Notes

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(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Bombardier Talent 2 » (voir la liste des auteurs).
  1. ↑ Dans Bombardier Talent 2, Talent signifie : TAlbot LEichter Nahverkehrs-Triebwagen. Le Talent 2 n'a pas de lien de parenté avec le Bombardier Talent. Les trains sont rangés en Allemagne dans les séries 0442, 1442, 2442, 3442 et 9442. Les wagons intermédiaires appartiennent aux séries 0443, 1443, 2443 et 9443[1].

Références

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  1. ↑ (de) Jan Reiners, Loks und Triebwagen der Deutschen Bahn AG, Transpress, (ISBN 978-3-613-71747-3), p. 100.
  2. ↑ (en) « The Thousandth Talent 2 Bodyshell », sur Railvolution (consulté le ).
  3. ↑ lr-online, « Lausitzer Rundschau » [archive du ], sur www.lr-online.de (consulté le ).
  4. ↑ (de) nordbayern de, Nürnberg Germany, « „Hamsterbacke“ schaute kurz in Neumarkt vorbei », sur www.nordbayern.de (consulté le )
  5. ↑ (de) « Milliardenauftrag: Deutsche Bahn kauft rund 300 neue ElektrotriebzügeNeue Triebzuggeneration voraussichtlich ab 2009 im Einsatz », sur https://www.presseportal.de, (consulté le ).
  6. ↑ (de) « Deutsche Bahn bestellt 15 Nahverkehrszüge für rund 60 Millionen Euro », sur Aachener Zeitung, (consulté le ).
  7. ↑ (de) « Drehscheibe Online Foren :: 01 - News :: Bahn Tochter RSB gewinnt E-Netz Franken endgültig (DB-PM) », sur www.drehscheibe-online.de (consulté le ).
  8. ↑ (de) « www.bahninfo.de - VBB gibt Gewinner der Ausschreibung "Netz Stadtbahn" bekannt », sur www.bahninfo.de (consulté le ).
  9. ↑ (de) « Zuschlag für 16 Regionalbahnstrecken erteilt » [archive du ], sur www.cottbus.de (consulté le ).
  10. ↑ (de) « Transportation > Pressezentrum > Pressemitteilungen » [archive du ], sur bombardier.com (consulté le ).
  11. ↑ (de) « BOMBARDIER TALENT 2-Züge ab Sommer 2011 als Saxonia-Linie unterwegs », sur www.newstix.de (consulté le ).
  12. ↑ (de) LNVG-Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH- www.lnvg.de, « Ersatzkonzept für Expresskreuz Bremen/ Niedersachsen », sur www.lnvg.de, (consulté le ).
  13. ↑ (de) « DB Konzern - Startschuss für die neue Werdenfelsbahn » [archive du ], sur www.deutschebahn.com (consulté le ).
  14. ↑ (de) « DB Regio AG erhält Zuschlag für das Teilnetz Warnow », sur Bahn-Nachrichtenarchiv (consulté le ).
  15. ↑ (de) « DB-Konzern - 163/2010 » [archive du ], sur www.deutschebahn.com (consulté le ).
  16. ↑ (de) « BOMBARDIER TALENT 2-Züge bald auch im Großraum Leipzig im Einsatz », Marketwire,‎ (lire en ligne [archive du ], consulté le ).
  17. ↑ (de) « Vertrag für Schienenverkehr zwischen Crailsheim und Konstanz/Freudenstadt unterzeichnet ».
  18. ↑ (de) « Präsentation des neuen TALENT 2 Triebzugs für das Netz Gäu-Murr », sur Baden-Württemberg.de, (consulté le ).
  19. ↑ (de) « Überregionaler Flughafenexpress ÜFEX geht ab Dezember 2018 in Betrieb », sur beg.bahnland-bayern.de (consulté le )
  20. ↑ (de) DREHSCHEIBE, vol. 238,
  21. ↑ (de) « Cantus: Anmietung Talent 2 ex SWEG », sur www.eurailpress.de (consulté le )
  22. ↑ « Mitteilung - NASA GmbH » [archive du ], sur www.nasa.de (consulté le )
  23. ↑ (en) The Canadian Press, « Bombardier gets $226M order for 35 German trains », sur CTVNews, (consulté le )
  24. ↑ « Bombardier gibt Finanzergebnis für das dritte Quartal zum 30. September 2012 bekannt » [archive du ], sur de.bombardier.com (consulté le )
  25. ↑ (de) Gernot Zielonka, « Silberfarbene Züge für Thüringen/Südharz: DMM Der Mobilitätsmanager: Mehr Effizienz bei Geschäftsreise, Firmenwagen, Veranstaltung » [archive du ], sur dmm.travel (consulté le )
  26. ↑ (de) FUNKE Mediengruppe, « Bahnnetz Saale-Thüringen-Südharz bekommt neuen Betreiber », sur www.thueringer-allgemeine.de, (consulté le )
  27. ↑ (de) « Thüringer Jobs bei Deutscher Bahn nach Zuschlag für Abellio gefährdet » [archive du ], sur www.otz.de (consulté le )
  28. ↑ (de) Bahnfahrer in Thüringen und dem Süden Sachsen-Anhalts werden in Zukunft von einem niederländischen Unternehmen befördert. Die Abellio GmbH hat am Donnerstag den Vertrag für wichtige Regionalstrecken unterzeichnet., « Grünes Licht für niederländische Bahnen im Südharz | MDR.DE » [archive du ], sur www.mdr.de, (consulté le )
  29. ↑ (de) « Instandhaltung und Fahrzeuge | SWEG Webseite » [archive du ], sur SWEG Webseite (consulté le )
  30. ↑ (de) « Bombardier erhält Auftrag über die Lieferung von TALENT 2 Triebzügen für National Express ».
  31. ↑ (nl) « Rolling stock list Bombardier Talent 2 van Vlexx : Bombardier Talent 2 » (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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