Brouhot
Automobiles G. Brouhot & Cie était un constructeur français d'automobiles et de moteurs[1],[2],[3].
Fondation | |
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Dissolution |
Type | |
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Domaine d'activité | |
Siège | |
Pays |
Histoire de l'entreprise
modifierCharles Brouhot dirigeait une entreprise de fabrication de machines agricoles et de moteurs stationnaires à Vierzon dans les années 1890 [4]. En 1898, il fonde Automobiles G. Brouhot & Cie, également à Vierzon, en tant qu'entreprise indépendante. La production automobile a pris fin en 1911. La société principale est mise en liquidation en 1914. La Société française de Vierzon reprend l'entreprise.
Les modèles
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Brouhot | |
Brouhot 9 CV [5],[6] | |
Marque | Brouhot |
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Années de production | 1908-1911 |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Moteur(s) | Moteur Monocylindre |
Cylindrée | 1 125 cm3 |
Puissance maximale | 9 ch (6,6 kW) |
Boîte de vitesses | 3 |
Masse et performances | |
Masse à vide | 520 kg |
Vitesse maximale | 40 km/h |
Dimensions | |
Longueur | 2 200 mm |
Largeur | 1 750 mm |
Empattement | 1 900 mm |
Voies | 1 250 mm |
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Brouhot | |
Brouhot 15 CV [7] | |
Marque | Brouhot |
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Années de production | 1903-1907 |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Moteur(s) | Moteur quatre cylindres |
Cylindrée | 1 944 cm3 |
Puissance maximale | 14 ch (10,3 kW) |
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Brouhot | |
Brouhot 20 CV [8] | |
Marque | Brouhot |
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Années de production | 1903-1907 |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Moteur(s) | Moteur quatre cylindres |
Boîte de vitesses | 4 |
Masse et performances | |
Vitesse maximale | 76 km/h |
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Brouhot | |
Phaèton américain Brouhot (1898) [9] | |
Marque | Brouhot |
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Années de production | 1898-1902 |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
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Le premier modèle avait un moteur à deux cylindres horizontal à l'arrière. En 1903, il y avait le modèle à deux cylindres 10 CV et les modèles à quatre cylindres 15 CV et 20 CV avec moteurs verticaux et transmission par chaîne. Des modèles à quatre cylindres de 10 à 60 ch ont suivi plus tard. En 1906 apparaît le modèle 8 CV à deux cylindres à cardan. Le dernier nouveau modèle 9 CV est apparu en 1908.
Un véhicule de cette marque est visible au Musée de Châtellerault.
Course automobile
modifierEn 1903 eut lieu la Course automobile Paris-Madrid. Brouhot a fabriqué une voiture de course unique et y a participé. Le moteur avait une cylindrée de 8013 cm3 et faisait 40 ch. Le véhicule a eu un accident près d'Angoulême. En plus du mécanicien, deux spectateurs sont morts. Sur ce, Brouhot abandonne le sport automobile [2].
Moteurs
modifierLes Ateliers P. Sage et Elswick Motor ont utilisé des moteurs intégrés Brouhot.
Galerie d'images
modifierRéférences
modifier- Die internationale Automobilenzyklopädie PC DVD-ROM ; alle wichtigen Daten und Fakten zu 9.000 Marken ; 125 Jahre Marken und Modelle ; Infoprogramm gemäß § 14 JuSchG, (ISBN 978-3-8032-9876-8)
- Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
- Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.
- « Brouhot machines agricoles; Le Technologiste 07.1887 » (consulté le )
- « Brouhot 9 CV; LA LOCOMOTION AUTOMOBILE 15.12.1908 » (consulté le )
- « Brouhot 9 CV; Omnia : revue pratique de locomotion 04.07.1908 » (consulté le )
- « Brouhot 15 CV; Omnia : revue pratique de locomotion 06.07.1907 » (consulté le )
- « Brouhot 20 CV; La locomotion automobile - Neuvième année 18.12.1902 » (consulté le )
- « Phaèton américain Brouhot; La locomotion automobile - Sixième Année. 02.03.1899 » (consulté le )
- « Brouhot 10 CV; La locomotion automobile 04.06.1903 » (consulté le )
- « Brouhot 12 CV; La locomotion automobile 12.05.1904 » (consulté le )
Liens externes
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- Documents publicitaires :
- Autres informations sur la marque :