Brouhot

ancien constructeur automobile

Automobiles G. Brouhot & Cie était un constructeur français d'automobiles et de moteurs[1],[2],[3].

Brouhot
Histoire
Fondation
Dissolution
Cadre
Type
Domaine d'activité
Siège
Pays

Histoire de l'entreprise

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Charles Brouhot dirigeait une entreprise de fabrication de machines agricoles et de moteurs stationnaires à Vierzon dans les années 1890 [4]. En 1898, il fonde Automobiles G. Brouhot & Cie, également à Vierzon, en tant qu'entreprise indépendante. La production automobile a pris fin en 1911. La société principale est mise en liquidation en 1914. La Société française de Vierzon reprend l'entreprise.

Les modèles

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Brouhot
Image illustrative de l’article Brouhot
Brouhot 9 CV [5],[6]

Marque Brouhot
Années de production 1908-1911
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Moteur Monocylindre
Cylindrée 1 125 cm3
Puissance maximale ch (6,6 kW)
Boîte de vitesses 3
Masse et performances
Masse à vide 520 kg
Vitesse maximale 40 km/h
Dimensions
Longueur 2 200 mm
Largeur 1 750 mm
Empattement 1 900 mm
Voies 1 250 mm

Brouhot
Image illustrative de l’article Brouhot
Brouhot 15 CV [7]

Marque Brouhot
Années de production 1903-1907
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Moteur quatre cylindres
Cylindrée 1 944 cm3
Puissance maximale 14 ch (10,3 kW)

Brouhot
Image illustrative de l’article Brouhot
Brouhot 20 CV [8]

Marque Brouhot
Années de production 1903-1907
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) Moteur quatre cylindres
Boîte de vitesses 4
Masse et performances
Vitesse maximale 76 km/h

Brouhot
Image illustrative de l’article Brouhot
Phaèton américain Brouhot (1898) [9]

Marque Brouhot
Années de production 1898-1902
Moteur et transmission
Énergie Essence

Le premier modèle avait un moteur à deux cylindres horizontal à l'arrière. En 1903, il y avait le modèle à deux cylindres 10 CV et les modèles à quatre cylindres 15 CV et 20 CV avec moteurs verticaux et transmission par chaîne. Des modèles à quatre cylindres de 10 à 60 ch ont suivi plus tard. En 1906 apparaît le modèle 8 CV à deux cylindres à cardan. Le dernier nouveau modèle 9 CV est apparu en 1908.

Un véhicule de cette marque est visible au Musée de Châtellerault.

Course automobile

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En 1903 eut lieu la Course automobile Paris-Madrid. Brouhot a fabriqué une voiture de course unique et y a participé. Le moteur avait une cylindrée de 8013 cm3 et faisait 40 ch. Le véhicule a eu un accident près d'Angoulême. En plus du mécanicien, deux spectateurs sont morts. Sur ce, Brouhot abandonne le sport automobile [2].

Moteurs

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Les Ateliers P. Sage et Elswick Motor ont utilisé des moteurs intégrés Brouhot.

Galerie d'images

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Références

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  1. Die internationale Automobilenzyklopädie PC DVD-ROM ; alle wichtigen Daten und Fakten zu 9.000 Marken ; 125 Jahre Marken und Modelle ; Infoprogramm gemäß § 14 JuSchG, (ISBN 978-3-8032-9876-8)
  2. a et b Georgano: The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
  3. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.
  4. « Brouhot machines agricoles; Le Technologiste 07.1887 » (consulté le )
  5. « Brouhot 9 CV; LA LOCOMOTION AUTOMOBILE 15.12.1908 » (consulté le )
  6. « Brouhot 9 CV; Omnia : revue pratique de locomotion 04.07.1908 » (consulté le )
  7. « Brouhot 15 CV; Omnia : revue pratique de locomotion 06.07.1907 » (consulté le )
  8. « Brouhot 20 CV; La locomotion automobile - Neuvième année 18.12.1902 » (consulté le )
  9. « Phaèton américain Brouhot; La locomotion automobile - Sixième Année. 02.03.1899 » (consulté le )
  10. « Brouhot 10 CV; La locomotion automobile 04.06.1903 » (consulté le )
  11. « Brouhot 12 CV; La locomotion automobile 12.05.1904 » (consulté le )

Liens externes

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  • Documents publicitaires :

https://passion-vierzon.forumactif.com/t1647-automobiles-brouhot-documents-publicitaires-d-epoque-dossier#12000

  • Autres informations sur la marque :

https://passion-vierzon.forumactif.com/t579-les-automobiles-brouhot-usines-documents-et-photos-d-epoques