Can-Am (entreprise)
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Cet article est une ébauche concernant le monde de la moto, une entreprise et le Canada.
Can-Am est un fabricant de moto et de quad, filiale de Bombardier Produits récréatifs, une société canadienne.
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Can-Am a commencé sa production de motocross et motos enduro en 1973, sous la direction de l'ingénieur américain Gary Robinson et de l'ancien champion de monde de motocross Jeff Smith, en collaboration avec une équipe de California desert racers. Il utilisait des moteurs produits en Autriche par Rotax, une autre filiale de Bombardier[1]. En 1983, Bombardier a cédé les licences de Can-Am au britannique Clews Competition Motorcycles. La marque a disparu en 1987.
En 2006, Bombardier Produits récréatifs a relancé la marque avec ses (VTT), véhicules tout-terrain. En 2007, Can-Am a lancé le Can-Am Spyder, un véhicule à trois roues.
Modèles
modifierSide-by-Side
modifier- TRAXTER (2026), utilitaire et récréatif
- TRAXTER HD11 (2026), utilitaire et récréatif
- MAVERICK (2026), sport
- MAVERICK R (2026), sport
- MAVERICK Sport (2026), récréatif
- MAVERICK Trail (2026), récréatif
Quad
modifier- OUTLANDER électrique (2026), utilitaire et récréatif
- OUTLANDER pro (2026), utilitaire et récréatif
- OUTLANDER 6x6 (2026), utilitaire et récréatif
- OUTLANDER 850/1000R (2026), récréatif
- OUTLANDER 500/700 (2026), récréatif
- RENEGADE (2026), sport
- DS (2026), junior
- RENEGADE EFI (2026), junior
Trois roues
modifier- RYKER (2026)
- SPYDER F3 (2026)
- SPYDER RT (2026)
- CANYON (2026)
Motos
modifier- PULSE (2025), moto électrique urbaine
- ORIGIN (2025), moto électrique ville et sport
Références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Can-Am motorcycles » (voir la liste des auteurs).
