Canal navigable de Berlin-Spandau
| Canal navigable de Berlin-Spandau Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal | |
 Barge entrant dans le canal à partir de la Spree, près de la gare centrale (Hauptbahnhof) | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays |  Allemagne
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 Berlin
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| Coordonnées | 52° 32′ 18″ N, 13° 20′ 56″ E |
| Début | Spree à Berlin-Mitte |
| Fin | Havel à Berlin-Spandau |
| Connexions | Canal de Westhafen |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 12,1 km |
| Infrastructures | |
| Ports | Westhafen, Nordhafen |
| Histoire | |
| Année début travaux | 1848 |
| Inauguration | 1859 |
| Concepteur | Peter Joseph Lenné |
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Le canal navigable de Berlin-Spandau (en allemand : Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal) est un canal allemand situé dans le land de Berlin. Il a été construit entre 1848 et 1859 à partir des plans de Peter Joseph Lenné et était autrefois connu sous le nom de canal Hohenzollern (en allemand : Hohenzollernkanal).
Le canal fait 12,1 kilomètres et relie la Havel, au nord de Spandau, à la Spree, au niveau de la gare centrale de Berlin. Il rejoint la Havel en amont de l'écluse de la rivière à Spandau et constitue donc une route plus directe entre la Spree et le canal Oder–Havel[1].
Le Westhafen, qu'est le plus grand port berlinois d'une superficie de 173 000 m2, se trouve sur le canal navigable Berlin-Spandau à quelque 4 kilomètres de son extrémité orientale (la Spree). Le canal de Westhafen et le canal de Charlottenbourg permettent aussi de connecter le port à la Spree, plus en aval à Charlottenbourg[1].
Références modifier
- (en) Barry Sheffield, Inland Waterways of Germany, St Ives, Imray Laurie Norie & Wilson, , 135 p. (ISBN 0-85288-283-1)
