Capitaux de la SNCV dans la province de Luxembourg

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Capitaux de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) dans la province de Luxembourg.

49 (616) « Wellin - Grupont »

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Longueur 13,8 km, ligne numérotée comme une ligne de l'ancien groupe du Luxembourg faisait partie du groupe de Wellin, lui-même inclus dans l'ancien groupe de Namur.

Plan du capital

Lignes (services voyageurs) l'utilisant


Mise en service :
Date Section
Wellin Station vicinale - Grupont Gare[#49. 1]
Fermeture :

Type : F suppression du service fret ; V suppression du service voyageurs ; TT fermeture à tout-trafic et type de trafic F fret / V voyageurs restant au moment de la fermeture à tout trafic.

Date Type Section
V Wellin Station vicinale - Chanly Jonction cap. 49/112[#49. 2]
TT (F, V) Chanly Pont de Vienne - Grupont Gare[#49. 1],[#49. 3]
TT (F) Wellin Station vicinale - Chanly Jonction cap. 49/112[#49. 3]
Ligne(s) ayant inaugurée(s) ou cloturée(s) la section
  1. a et b Ligne 520.
  2. Lignes 520 et 521B.
  3. a et b (en) Wim Kusee, « Cap.49: Grupont - Wellin », sur kusee.nl
Dépôts et stations[note 1]

Wellin.

Lignes désignées par leur numéro administratif[1].

  • Ligne 618 (SNCV) Marche - Amberloup - Martelange (tableau 516) (capital 94) : 81,4 km (1900-1960)
  • Ligne 624 (SNCV) Martelange - Arlon (tableau 517) (capital 149) : 30,3 km (1910-1952)
  • Ligne 615 (SNCV) Arlon - Ethe (tableau 502) (capital 45) : 22,1 km (1892-1937)
  • Ligne 623 (SNCV) Amberloup - Freux - Libramont (tableau 503) (capital 143) : 20,3 km (1910-1959)
  • Ligne 612 (SNCV) Freux - Poix (tableau 509) (capital 5) : 17,1 km (1886-1959)
  • Ligne 617 (SNCV) Poix - Paliseul (tableau 510) (capital 93) : 28,2 km (1903-1959)
  • Ligne 614 (SNCV) Paliseul - Bouillon (tableau 510) (capital 34) : 15,2 km (1890-1960)
  • Ligne 621 (SNCV) Bouillon - Corbion - Pussemange (tableau 510) (capital 135) : 21,3 km (1907-1960)
* L'exploitation de la section Erezée - Lamormenil longue de 11,2 km fut concédée en 1965 au Tramway touristique de l'Aisne et, une partie, exploitée à des fins touristiques.

Notes et références

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  1. Hors stations privées.

Références

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  1. 100 years of the Belgian Vicinal, DAVIES W.J.K., Light Rail Transit Association, Londres, 1985

Voir aussi

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Articles connexes

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