Championnat d'Europe de la montagne 1930
compétition automobile de course de côte
Le Championnat d'Europe de la montagne 1930 est la première saison du championnat du même nom organisé par l'Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR). Cette année, le championnat est remporté par les pilotes allemands Hans Stuck sur voiture de course (RC) et Rudolf Caracciola sur voiture de sport (SC).
Championnat d'Europe de la montagne 1930
Sport | Course de côte |
---|---|
Création | 1930 |
Organisateur(s) | AIACR |
Édition | 1re |
Nombre de manches | 10 |
Champion pilote |
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Navigation
Épreuves de la saison
modifierN° | Épreuve | Date | Pilote vainqueur | Châssis | Catégorie | Temps |
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1 | ![]() |
11 mai | ![]() |
Austro-Daimler ADR 3.6 | RC | 2 min 45 s 7 |
2 | ![]() |
29 juin | ![]() |
Alfa Romeo P2 | RC | 38 min 21 s 4 |
3 | ![]() |
12 juillet | ![]() |
Austro-Daimler ADR 3.6 | RC | 42 s 8 |
4 | ![]() |
10 août | ![]() |
Bugatti T45 | RC | 16 min 24 s 6 |
5 | ![]() |
17 août | ![]() |
Bugatti T35B | RC | 9 min 23 s 4 |
6 | ![]() |
24 août | ![]() |
Bugatti T35C | RC | 17 min 38 s 0 |
7 | ![]() |
24 août | ![]() |
Austro-Daimler ADR 3.6 | RC | 5 min 23 s 7 |
8 | ![]() |
14 septembre | ![]() |
Austro-Daimler ADR 4.0 | RC | 6 min 13 s 56 |
9 | ![]() |
21 septembre | ![]() |
Mercedes-Benz SSK | SC | 3 min 21 s 13 |
10 | ![]() |
29 septembre | ![]() |
Austro-Daimler ADR 4.0 | RC | 2 min 38 s 0 |
Classement
modifier![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/III_Miedzynarodowy_Wyscig_Tatrzanski_-_NAC_3_1_0_5_1666_10_1_118155.jpg/220px-III_Miedzynarodowy_Wyscig_Tatrzanski_-_NAC_3_1_0_5_1666_10_1_118155.jpg)
Pour se qualifier, chaque concurrent devait participer avec la même marque de voiture à au moins 50 % (5 courses) du total des épreuves organisées. Dans la catégorie des voitures de course seuls deux pilotes étaient éligibles, tandis que dans la catégorie des voitures de sport seul Rudolf Caracciola était éligible.
Catégorie voiture de course
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Catégorie voiture de sport
modifierPos. | Pilote | Voiture | ![]() |
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Points |
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1 | ![]() |
Mercedes-Benz SSK | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | - | - | 5 | 5 | - | 35 |
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Bugatti T35 | 4 | - | - | 3 | 3 | - | - | - | 4 | - | (14) |
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Bugatti | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | 5 | (9) |
- | ![]() |
Bugatti | 3 | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | (5) |
- | ![]() |
Bugatti | - | - | - | - | - | 5 | - | - | - | - | (5) |
- | ![]() |
Amilcar | - | - | - | - | - | - | 5 | - | - | - | (5) |
- | ![]() |
Bugatti | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | (4) |
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Bentley | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | (4) |
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Alfa Romeo | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | (4) |
- | ![]() |
Bugatti | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | (4) |
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Donnet | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | (4) |
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Tatra | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | (4) |
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Chrysler | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | (4) |
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Alfa Romeo | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | (3) |
- | ![]() |
Alfa Romeo | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | (3) |
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Fiat | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | (3) |
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Bugatti | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | (3) |
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Mercedes-Benz | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | (3) |
- | ![]() |
Mercedes-Benz | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | (3) |
- | ![]() |
Chrysler | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | (3) |
Sources
modifier- Résultats sur goldenera.fi
- Résultat sur euromontagna.com
- (en) Hans Etzrodt, « The Golden Era - HILL CLIMB WINNERS 1897-1949 », Part 4 (1927-1930) (consulté le )
- (en) Hans Etzrodt, « The Golden Era - HILL CLIMB WINNERS 1897-1949 », Hill Climb Championships (consulté le )
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