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Championnat du monde des voitures de sport 1963

Le Championnat du monde des voitures de sport 1963 est la 11e saison du Championnat du monde des voitures de sport (WSC) FIA. Il est ouvert aux voitures de sport qui vont courir à travers le monde dans des courses d'endurance, ainsi qu'aux voitures de Grand Tourisme. Il s'est couru du au , comprenant 22 courses.

Championnat du monde des voitures de sport 1963
Description de cette image, également commentée ci-après
Ferrari 250 GTO: victoire GT Division III plus de 2L.

1962 1964

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C'est la première année que le championnat inclut des courses de type courses de côte, comptant pour le championnat d'Europe de la montagne 1963.

Calendrier

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Toutes les catégories n'ont pas couru dans tous les événements. Quelques courses étaient réservées à une catégorie, alors que d'autres étaient combinées.

Manche Course Circuit Catégorie Participants Date
1 3 Heures de Daytona Daytona International Speedway GT 42 17 février
2 3 Heures de Sebring Sebring International Raceway GT 10 22 mars
3 12 Heures de Sebring Sebring International Raceway Toute 65 23 mars
4 Targa Florio Palerme Toute 55 5 mai
5 500 kilomètres de Spa Circuit de Spa-Francorchamps GT 32 12 mai
6 Coppa Maifredi Circuito Del Garda GT 20 12 mai
7 1 000 kilomètres du Nürburgring Nürburgring Toute 67 19 mai
8 Course de côte de la Coppa della Consuma Consuma Toute 150 2 juin
9 Course de côte de Rossfeld Rossfeld Toute 105 9 juin
10 24 Heures du Mans Le Mans Toute 49 15 au 16 juin
11 3 Heures de Monza Autodromo Nazionale di Monza GT 10 29 juin
12 Rallye de Wiesbaden Wiesbaden GT 185 7 juillet
13 Trophée d'Auvergne Circuit de Charade Toute 31 7 juillet
14 Course de côte du Schauinsland Schauinsland Toute 44 11 août
15 Coupe de la cité d'Enna Circuit d'Enna-Pergusa GT 12 18 août
16 RAC Tourist Trophy Circuit de Goodwood GT 30 24 août
17 Course de côte d'Ollon-Villars Villars Toute 87 25 août
18 500 kilomètres du Nürburgring Nürburgring Toute 67 1er septembre
19 Coupe inter-Europe - Coppa Inter-Europa Autodromo Nazionale di Monza GT2.0 22 8 septembre
20 Coupe inter-Europe - Coppa Inter-Europa Autodromo Nazionale di Monza GT+2.0 17 8 septembre
21 Tour de France Routes de France GT 122 22 septembre
22 500 kilomètres de Bridgehampton Bridgehampton GT 31 14 septembre

Résultats de la saison

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Attribution des points

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Courses

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Manche Circuit Équipe vainqueur Résultats
Pilote vainqueur
1 Daytona #18 North American Racing Team Résultats
Pedro Rodriguez
2 Sebring #18 Ecurie Abarth Résultats
Hans Herrmann
3 Sebring #30 SpA Ferrari SEFAC Résultats
John Surtees
Ludovico Scarfiotti
4 Palerme #160 Porsche System Engineering Résultats
Jo Bonnier
Carlo Maria Abate
5 Spa-Francorchamps #36 Écurie Francorchamps Résultats
Willy Mairesse
6 Garda #40 Pas de nom d'équipe Résultats
« Pam »
Benedetto Guarini
7 Nürburgring #110 SpA Ferrari SEFAC Résultats
Willy Mairesse
John Surtees
8 Consuma #6 Pas de nom d'équipe Résultats
Edoardo Lualdi
9 Rossfeld #66 Porsche Résultats
Edgar Barth
10 Le Mans #21 SpA Ferrari SEFAC Résultats
Lorenzo Bandini
Ludovico Scarfiotti
11 Monza #14 Pas de nom d'équipe Résultats
"Tiger"
12 Wiesbadden #10 ADAC Résultats
Günter Wallrabenstein
Karl-Heinz Exner, Jr.
13 Charade #58 Carlo Maria Abate Résultats
Lorenzo Bandini
14 Freibourg #65 Porsche Résultats
Edgar Barth
15 Enna-Pergusa #52 Pas de nom d'équipe Résultats
"Tiger"
16 Goodwood #11 Maranello Concessionnaire Résultats
Graham Hill
17 Ollon-Villars #147 Pas de nom d'équipe Résultats
Edgar Barth
18 Nürburgring #82 Abarth Résultats
Teddy Pilette
Hans Herrmann
19 Monza #16 Pas de nom d'équipe Résultats
Tommy Spychinger
20 Monza #46 David Brown Résultats
Roy Salvadori
21 Routes de France #165 Pas de nom d'équipe Résultats
Jean Guichet
José Behra
22 Bridgehampton #99 John Edgar Résultats
Dan Gurney

Championnat du monde des constructeurs

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Catégorie GT - Division I (1 000 cm3)

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Fiat-Abarth 1000.
Pos Constructeur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Total
1 Fiat-Abarth 9 9 9 9 18 9 9 9 9 54
2 Alpine 27 9
3 Marcos 6 6
4= MG 4 4
4= D.B. 4 4
6 Austin-Healey 3 3 4

Catégorie GT - Division I - Série sous-catégorie 1 (700 cm3)

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Pos Constructeur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Total
1 Fiat-Abarth 9 9 9 9 9 45
2 NSU 6 27 33
3 BMW 18 18

Catégorie GT - Division I - Série sous-catégorie 2 (850 cm3)

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Pos Constructeur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Total
1= Fiat-Abarth 9 18 27
1= Alpine 27 27
3 DKW 12 12
4 D.B. 9 9
5 R.B. 6 6

Catégorie GT - Division I - Série sous-catégorie 3 (1 000 cm3)

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Pos Constructeur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Total
1 Fiat-Abarth 9 9 9 9 18 9 (9) (9) (9) 63
2 Alpine 27 27
3 Austin-Healey 4 3 7
4 Marcos 6 6
5 MG 4 4

Catégorie GT - Division II (2 000 cm3)

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Porsche remporte la Division II avec divers modèles de 356, comme cette 356 B-Carrera GTL-Abarth Am.
Pos Constructeur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Total
1 Porsche 9 27 18 6 18 2 9 19 9 6 9 9 90
2 Lotus 9 12 27 1 9 3 27
3 Alfa Romeo 3 8 3 6 2 27 45
4 Abarth-Simca (3) 6 9 4 4 6 9 (1) 38
5 MG 4 18 2 9 36
6 Sunbeam 12 12
7 Lotus-Ford 6 6
8 Volvo 3 3

Catégorie GT - Division II - Série sous-catégorie 1 (1 300 cm3)

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Pos Constructeur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Total
1 Alfa Romeo 6 18 18 6 6 2 18 2 2 27 87
2 Abarth-Simca 9 27 9 9 9 9 9 9 72
3 Lotus 4 9 9 18 27 4 9 4 3 63
4 MG 12 3 15
5 Volkswagen 12 12

Catégorie GT - Division II - Série sous-catégorie 2 (1 600 cm3)

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Pos Constructeur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Total
1 Porsche 9 27 18 9 18 9 18 9 9 9 90
2 Alfa Romeo 6 4 1 9 27 2 49
3 Sunbeam 12 18 30
4 O.S.C.A. 6 9 15
5 TVR 9 9
6 Lotus-Ford 6 6
7 MG 3 3
8 Lotus 1

Catégorie GT - Division II - Série sous-catégorie 3 (2 000 cm3)

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Pos Constructeur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Total
1 Porsche 9 27 18 9 18 9 9 18 9 9 9 9 90
2 MG 27 27 54
3 Volvo 12 6 18
4= TVR 6 6
4= Morgan 6 6
6 Turner 4 4
7 A.C. 3 3

Catégorie GT - Division III (+ de 2 000 cm3)

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Pos Constructeur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Total
1 Ferrari 9 27 18 (9) 18 (9) 27 (9) (9) (9) (9) (6) 27 126
2 Jaguar 1 9 4 6 4 (1) 4 28
3 Shelby 3 3 9 9 24
4 Austin-Healey 18 18
5 Aston Martin 4 9 13
6 Lancia 6 4 10
7 Chevrolet 4 2 2 8
8 Alfa Romeo 3 3
9 Morgan 1 1

Catégorie GT - Division III - Série sous-catégorie 1 (2 500 cm3)

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Pos Constructeur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Total
1 Triumph 9 27 4 9 6 27 90
2= Lancia 12 9 18 2 38
2= Lancia 18 4 8 9 9 38

Catégorie GT - Division III - Série sous-catégorie 2 (3 000 cm3)

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Pos Constructeur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Total
1 Ferrari 9 27 18 9 18 9 27 9 9 9 9 9 27 9 117
2 Austin-Healey 18 18

Catégorie GT - Division III - Série sous-catégorie 3 (+ de 3 000 cm3)

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Pos Constructeur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Total
1 Jaguar 3 27 18 18 18 9 4 4 99
2 Aston Martin 9 3 9 30
3= Shelby 6 12 9 27
3= A.C. 27 27
5 Chevrolet 9 9 2 26

Catégorie P+3.0 - Trophée International des Prototypes (+ de 3 000 cm3)

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Pos Constructeur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Total
1 Ferrari 27 27 27

Catégorie P3.0 - Trophée International des Prototypes (- de 3 000 cm3)

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Pos Constructeur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 Total
1 Ferrari 27 18 27 72
2 Porsche 18 12 30
3 René Bonnet 8 2 9 19
4 Austin-Healey 12 4 16
5 Alpine 6 6
6 Fiat-Abarth 4 4

Bibliographie

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  • Christian Moity, Endurance : 50 ans d'histoire 1953-1963 - Volume 1, éditions ETAI, 2004 (ISBN 2-7268-8596-9)

Lien externe

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