Chemin de fer Hanoi-Dong Dang
Le chemin de fer Hanoi-Dong Dang (en vietnamien : Đường sắt Bắc Nam, Đường sắt thống nhất), ou « Express de la Réunification », est la plus longue ligne de chemin de fer du Viêt Nam. Elle commence à Hanoï et se termine à Hô Chi Minh-Ville. Sa longueur totale est de 162 km. Elle a été mie en service par les colons français en 1902. Elle portait à l'origine le nom de Transindochinois.
| Ligne de Hanoï à Dong Dang | |
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| Pays |  Vietnam
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| Historique | |
| Mise en service | |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 162 km |
| Écartements | étroit (1 000 mm) et standard (1,435 m) |
| Électrification | Non électrifiée |
| Nombre de voies | Double voie (Anciennement à double voie) |
| Trafic | |
| Propriétaire | État |
| Exploitant(s) | Vietnam Railways (VNR) |
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Histoire
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La ligne relie la capitale Hanoï au réseau chinois par la passe de l'amitié. Créée lors de la colonisation française, elle relie par un premier tronçon sur système Decauville entre Phủ Lạng Thương et Kép (xã) (vi), prolongée et transformée par Charles Vézin à partir de 1886[1] de Lạng Sơn à Phủ Lạng Thương[2].
Elle continue vers la ville chinoise de Pingxiang (Guangxi).
Galerie d'images
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Inauguration en 1894.
Ouvrage de franchissement en Decauville.
Gare de Long Bien en 2020.
La gare de Dong Dang en 2018,
et en 1896.
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