Chemin de fer de la vallée de Sernf

Le Chemin de fer de la vallée de la Sernf ou Sernftalbahn a fonctionné entre Schwanden et Elm dans le canton de Glaris en Suisse entre 1905 et 1969.

Une automotrice de la série 1 à 3 à l'ouverture de la ligne.
Automotrices N°4 et 5 en gare d'Elm, le terminus de la ligne.
Automotrice n°5 en gare de Schwanden avec les remorques 12, 14 et 15 en 1967.

Histoire

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Une concession est attribuée en 1892 à un comité d'initiatives pour la construction d'un chemin de fer sur route entre Schwanden et Elm dans la vallée de la Sernf. En 1896, la concession est cédée à la Fabrique de machines d'Oerlikon. En 1902, elle est attribuée à nouveau au comité d'initiatives pour la construction du chemin de fer de la vallée de la Sernf[1].

La ligne est ouverte le 7 août 1905. Elle utilise la traction électrique dès l'origine. L'alimentation électrique se fait en courant continu à la tension de 850 volts. L'exploitation cesse le 31 mai 1969.

La ligne

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Le centre du réseau le dépôt, les ateliers et la sous-station se trouvent à Engi-Vorderdorf.

Matériel roulant

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Automotrice n°3 avec caisse reconstruite, circulant en ligne.

Matériel livré neuf

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Automotrices à 2 essieux :
  • n°1 à 3, de type BDe 2/2, livrées en 1905
  • n°4, de type BDe 2/2, livrée en 1928[2]
Automotrices à bogies :
  • n°5 à 7, de type BDe 4/4 livrées en 1949
Tracteurs pour marchandises à 2 essieux :
  • n° 21, de type Xe 2/2, livrée en 1905
  • n° 22, de type Xe 2/2, transformation de l'automotrice n°2
Voitures à voyageurs à 2 essieux :
  • n°11 à 13, livrées en 1905
Wagons de marchandises à 2 essieux :
Wagons couverts
  • K 31 à 35, livrés en 1905
  • K 35 à 36, livrés en 1929 et 1926
Wagons tombereaux
  • L 41 à 47, livrés en 1905-1906
  • L 48 à 49, livrés en 1923
  • L 50, livré en 1929

Matériel acquis en seconde main

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En 1955, le réseau des tramways du canton de Zoug ferme et les véhicules suivants sont acquis :
- les voitures à voyageurs n°36 à 38 ; les 37 et 38 sont numérotées 14 et 15
- les wagons plats, M 81 à 83[3],

Matériel préservé

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En 1969, le Chemin de fer-musée Blonay-Chamby acquiet l'automotrice n°4, la voiture n°13 et le wagon K 31.

L'association de préservation Verein Sernftalbahn a acquis les automotrices 5 et 6 et les wagons de marchandises K 32, K 35 et 36. Les automotrices sont préservées dans la gare d'Elm et les wagons dans la gare d'Engi Vorderdorf.

Les automotrices ont été achetées en 1969 par le Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC). Elles sont vendues en 1986 en Autriche au chemin de fer Vöcklamarkt - Attersee. En 2016, l'association Verein Sernftalbahn préserve la 5 et la 6.

Le chemin de fer de la vallée de Jagst en Allemagne (Jagsttalbahn) a préservé la voiture C 15.

Notes et références

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  1. « Fedlex », sur admin.ch (consulté le ).
  2. (en) « Photo 01 loco 4 dans la neige.jpg Mai 2018 No e année », sur docplayer.fr (consulté le ).
  3. (de) « Sernftalbahn (SeTB) », sur eingestellte-bahnen.ch (consulté le ).

Voir aussi

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