Chemin de fer de la vallée de Sernf
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Suisse.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Le Chemin de fer de la vallée de la Sernf ou Sernftalbahn a fonctionné entre Schwanden et Elm dans le canton de Glaris en Suisse entre 1905 et 1969.
Histoire
modifierUne concession est attribuée en 1892 à un comité d'initiatives pour la construction d'un chemin de fer sur route entre Schwanden et Elm dans la vallée de la Sernf. En 1896, la concession est cédée à la Fabrique de machines d'Oerlikon. En 1902, elle est attribuée à nouveau au comité d'initiatives pour la construction du chemin de fer de la vallée de la Sernf[1].
La ligne est ouverte le 7 août 1905. Elle utilise la traction électrique dès l'origine. L'alimentation électrique se fait en courant continu à la tension de 850 volts. L'exploitation cesse le 31 mai 1969.
La ligne
modifierLe centre du réseau le dépôt, les ateliers et la sous-station se trouvent à Engi-Vorderdorf.
Matériel roulant
modifier
Matériel livré neuf
modifier- Automotrices à 2 essieux :
- n°1 à 3, de type BDe 2/2, livrées en 1905
- n°4, de type BDe 2/2, livrée en 1928[2]
- Automotrices à bogies :
- n°5 à 7, de type BDe 4/4 livrées en 1949
- Tracteurs pour marchandises à 2 essieux :
- n° 21, de type Xe 2/2, livrée en 1905
- n° 22, de type Xe 2/2, transformation de l'automotrice n°2
- Voitures à voyageurs à 2 essieux :
- n°11 à 13, livrées en 1905
- Wagons de marchandises à 2 essieux :
- Wagons couverts
- K 31 à 35, livrés en 1905
- K 35 à 36, livrés en 1929 et 1926
- Wagons tombereaux
- L 41 à 47, livrés en 1905-1906
- L 48 à 49, livrés en 1923
- L 50, livré en 1929
Matériel acquis en seconde main
modifier- En 1955, le réseau des tramways du canton de Zoug ferme et les véhicules suivants sont acquis :
- - les voitures à voyageurs n°36 à 38 ; les 37 et 38 sont numérotées 14 et 15
- - les wagons plats, M 81 à 83[3],
Matériel préservé
modifierEn 1969, le Chemin de fer-musée Blonay-Chamby acquiet l'automotrice n°4, la voiture n°13 et le wagon K 31.
L'association de préservation Verein Sernftalbahn a acquis les automotrices 5 et 6 et les wagons de marchandises K 32, K 35 et 36. Les automotrices sont préservées dans la gare d'Elm et les wagons dans la gare d'Engi Vorderdorf.
Les automotrices ont été achetées en 1969 par le Chemin de fer Aigle-Ollon-Monthey-Champéry (AOMC). Elles sont vendues en 1986 en Autriche au chemin de fer Vöcklamarkt - Attersee. En 2016, l'association Verein Sernftalbahn préserve la 5 et la 6.
Le chemin de fer de la vallée de Jagst en Allemagne (Jagsttalbahn) a préservé la voiture C 15.
-
L'automotrice 4 préservée sur le Chemin de fer-musée Blonay-Chamby. -
Le wagon couvert K 31 préservé sur le Chemin de fer-musée Blonay-Chamby. -
L'automotrice 5 en circulation en Autriche sur la ligne Vöcklamarkt - Attersee et immatriculée 23 110. -
L'automotrice 6 en circulation en Autriche sur la ligne Vöcklamarkt - Attersee et immatriculée 23 109. -
La voiture C 15 préservée en Allemagne à Dörzbach.
Notes et références
modifier- « Fedlex », sur admin.ch (consulté le ).
- (en) « Photo 01 loco 4 dans la neige.jpg Mai 2018 No e année », sur docplayer.fr (consulté le ).
- (de) « Sernftalbahn (SeTB) », sur eingestellte-bahnen.ch (consulté le ).
