Chevrolet Series AE Independence
La Chevrolet Series AE Independence (ou Chevrolet Independence) est un véhicule américain fabriqué par Chevrolet en 1931 pour remplacer la Series AD Universal de 1930. La production a chuté d'environ 8% pour s'établir à 619 554 voitures alors que la Grande Dépression se poursuivait, mais alors que la production de Ford chutait de près des deux tiers, Chevrolet a repris la première place du tableau des ventes de voitures américaines[1].
Chevrolet Series AE Independence | ||||||||
Marque | Chevrolet | |||||||
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Années de production | 1931-1932 | |||||||
Production | 23 000 exemplaire(s) | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Oakland Flint Norwood Janesville Luton Oshawa Osaka Port Elizabeth Buenos Aires Anvers |
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Moteur et transmission | ||||||||
Cylindrée | 3 180 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 50 ch (37 kW) | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 032 à 1 236 kg | |||||||
Vitesse maximale | 138,8 km/h | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 038,6 mm | |||||||
Empattement | 2 768,6 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Caractéristique
modifierLe principal changement entre les Series AE et l'AD sortante était l'augmentation de deux pouces de l'empattement, qui était maintenant de 2 768,6 mm. Elle reste propulsée par le moteur à six cylindres « Stovebolt Six » de 3 180 cm3, produisant maintenant 50 ch (37 kW). Le Cabriolet 2 portes, dont un peu plus de 23 000 exemplaires ont été produits, pouvait atteindre une vitesse de pointe de 136,8 km/h[2].
Galerie
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Mascotte de capot des Chevrolet Independence 1931.
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Chevrolet Independence roadster, vue avant droit.
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Chevrolet Independence roadster, vue arrière droit.
Références
modifier- « 1931 Chevrolet Series AE Independence », sur How Stuff Works (consulté le )
- « 1931 Chevrolet Independence » [archive du ], sur LeMay Museum (consulté le )