Citroën C1
Citroën C1 est le nom donné à une petite citadine produite par le constructeur automobile français Citroën, en collaboration avec le constructeur japonais Toyota. Il existe deux générations du modèle produite de 2005 à 2014 et de 2014 à 2020.
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| Citroën C1 | |
 Citroen C1 II. | |
| Marque |  Citroën
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|---|---|
| Années de production | 2005 - 2022 |
| Production | ≃1 200 000 exemplaire(s) |
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Première génération
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| Citroën C1 I | ||||||||
 Citroen C1. | ||||||||
| Marque | Citroën
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2005 - 2014 Phase 1 : 2005 — 2008 Phase 2 : 2008 — 2012 Phase 3 : 2012 — 2014 |
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| Production | 726 000 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Petite citadine | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Kolín
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence 1.0 VTi 68 ch Diesel 1.4 HDi 54 ch |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 998 à 1 398 cm3 | |||||||
| Couple maximal | 130 N m | |||||||
| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports Manuelle robotisée 5 rapports |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 790 à 890 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 157 à 169. km/h | |||||||
| Consommation mixte | 4,1 à 4,5 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 106 à 109 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline monocorps 3 portes, 4 places Berline monocorps 5 portes, 4 places |
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| Coefficient de traînée | 0,337 | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 435 mm | |||||||
| Largeur | 1 630 mm | |||||||
| Hauteur | 1 468 mm | |||||||
| Empattement | 2 340 mm | |||||||
| Volume du coffre | 130 à 140 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Sortie en 2005, la première Citroën C1 est la plus petite voiture à motorisation thermique de la marque (la C0 étant 100 % électrique). Comme ses cousines Peugeot 107 et Toyota Aygo, elle se présente sous la forme d'une petite voiture 3 ou 5 portes, à l'intérieur relativement rustique, notamment dans sa finition et les matériaux employés. Elle est disponible en deux motorisations, 1 L essence de 68 ch et 1,4 L Diesel de 54 ch, et deux boîtes à 5 vitesses, l'une manuelle et l'autre robotisée[réf. nécessaire].
La C1 est devenue populaire en tant que voiture de course bon marché destinée aux courses d'endurance, similaire à son prédécesseur la Citroën 2CV[1],[2],[3].
Seconde génération
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| Citroën C1 II | ||||||||
 Citroën C1 II. | ||||||||
| Marque | Citroën
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2014 - 2022 Phase 1 : 2014 - 2018 Phase 2 : 2018 - 2022 |
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| Production | ≃450 000 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Petite citadine | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Kolín
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 1.0 VTi 68/72 1.2 PureTech 82 |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 998 à 1 199 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 68 à 82 ch DIN | |||||||
| Couple maximal | 93 Nm 116 N m |
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| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports Robotisée à 5 rapports |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 840 à 865 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 149 à 170 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 10,9 à 14,3 s | |||||||
| Consommation mixte | 4,1 à 4,3 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 85 à 99 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline 3/5 portes Découvrable |
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| Plate-forme | Toyota Aygo / Peugeot 108 | |||||||
| Direction | Électrique | |||||||
| Freins | Disques ventilés - Tambours | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 470 mm | |||||||
| Largeur | 1 620 mm | |||||||
| Hauteur | 1 460 mm | |||||||
| Empattement | 2 340 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 430 mm / 1 420 mm | |||||||
| Volume du coffre | 196 (780) dm3 | |||||||
| Sécurité | ||||||||
| Note Euro NCAP |  (2014)
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| Chronologie des modèles | ||||||||
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Au Salon international de l'automobile de Genève 2014, Citroën a présenté une C1 redessinée, qui sera également fabriquée dans une usine de Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech (TPCA) en coentreprise avec Toyota Aygo II et Peugeot 108. Un modèle cabriolet à profil fixe nommé Airscape a été introduit avec un toit en toile rabattable, disponible en configurations 3 et 5 portes[4].
Références
modifier- « Course de 24 heures en Citroën C1 : la course la plus amusante au monde ? », sur autocar
- « 24 heures en Citroën C1 », sur evo
- « Pourquoi piloter une Citroën C1 à Spa est le véritable Graal du sport automobile », sur goodwood
- « Citroën 2ND generation C1 », sur citroen origins
