Classe Bandiera

La classe Bandiera est une classe de quatre sous-marins construits pour la Marine royale italienne (en italien, Regia Marina).

Classe Bandiera
Profil de la Classe Bandiera
Caractéristiques techniques
Type	Sous-marin
Longueur	69,8 m
Maître-bau	7,3 m
Tirant d'eau	5,26 m
Déplacement	En surface: 940 tonnes En immersion: 1 097 tonnes
Propulsion	2 moteurs Diesel 2 moteurs électriques 2 hélices
Puissance	Moteurs Diesel: 3 000 cv (2 200 kW) Moteurs électriques: 1 300 cv (970 kW)
Vitesse	15 nœuds (27,8 km/h) en surface 8,2 nœuds (15,2 km/h) submergé
Profondeur	90 m
Caractéristiques militaires
Blindage	Aucun
Armement	1 canon 102/35 Model 1914 4 mitrailleuses AA Breda Mod. 31 de 13,2 mm (2X2) 8 tubes lance-torpilles (4 AV et 4 ARR) de 533 mm 8 torpilles + 8 en réserve
Rayon d'action	En surface: 4 750 milles nautiques à 8 nœuds En immersion: 60 milles nautiques à 4 nœuds
Autres caractéristiques
Équipage	53 hommes
Histoire
A servi dans	Regia Marina
Commanditaire	Royaume d'Italie
Période de construction	1929-1930
Période de service	1930–1948
Navires construits	4
Navires perdus	1
Navires démolis	3
Classe Pisani Classe Squalo

Les quatre sous-marins de la classe, établis en 1928, ont été achevés en 1930. Il s'agissait de sous-marins du type « Bernardis » (coque simple à double fond central), développées à partir de la précédente classe Pisani. Ils avaient une vitesse de surface remarquable (17,5 noeuds) mais une tenue en mer décevante, de sorte qu'il a fallu apporter plusieurs modifications à la proue et à la tourelle, ainsi qu'ajouter des contrepoids, ce qui a réduit la vitesse d'environ deux noeuds.

Caractéristiques

La classe Bandiera était une version améliorée et élargie des précédents sous-marins de la classe Pisani. Ils déplaçaient 940 tonnes en surface et 1 097 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 69,8 mètres de long, avaient une largeur de 7,3 mètres et un tirant d'eau de 5,26 mètres. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 90 mètres. Leur équipage comptait 53 officiers et soldats.

Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel de 1 500 chevaux (1 119 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique de 650 chevaux-vapeur (485 kW). Ils pouvaient atteindre 15 noeuds (28 km/h) en surface et 8,2 noeuds (15,2 km/h) sous l'eau. En surface, la classe Bandiera avait une autonomie de 4 750 milles marins (8 800 km) à 8,5 nœuds en surface et 60 milles nautiques (110 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée.

Les sous-marins étaient armés de huit tubes lance-torpilles de 53,3 centimètres (21 pouces), quatre à la proue et quatre à la poupe, pour lesquels ils transportaient au total 12 torpilles. Ils étaient également armés d'un seul canon de pont 102/35 Model 1914 à l'avant de la tour de contrôle (kiosque) pour le combat en surface. Leur armement anti-aérien consistait en deux mitrailleuses Breda Model 1931 de 13,2 mm.

Navires de la classe

Regia Marina - Classe Bandiera
Sous-marin	Chantier	Lancement	Entrée en service	Destination finale
Fratelli Bandiera	Cantieri Riuniti dell'Adriatico - Monfalcone	7 août 1929	2 juin 1930	Radié 1er février 1948
Luciano Manara		5 octobre 1929	6 juin 1930
Ciro Menotti	OTO - La Spezia	29 décembre 1929	29 août 1930
Santorre Santarosa		22 octobre 1929	29 juillet 1930	Sabordé le 20 janvier 1943

Fratelli Bandiera

Dans les années 1930, il a opéré en Méditerranée et en mer Rouge. En 1934, une explosion à bord a fait une victime.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été employé dans 22 missions offensives-exploratoires (dans des secteurs secondaires) et 17 missions de transfert, couvrant un total de 15 976 milles nautiques en surface et 1 899 milles nautiques sous l'eau, jusqu'en avril 1942.

À partir de ce mois-là, il a été employé pour la formation à l'école de sous-marins de Pula, avec 140 missions de ce type. c Lors de l'armistice de septembre 1943 (armistice de Cassibile), il s'est rendu aux Alliés à Malte. Employé dans des activités de formation pour les unités anti-sous-marines, il a été désarmé à la fin de la guerre, démâté en 1948 et mis au rebut.

Luciano Manara

En décembre 1936, il est envoyé pour participer clandestinement à la guerre civile d'Espagne, sans résultat.

Il a effectué un total de 17 missions de guerre (11 offensives et 8 transferts), naviguant sur un total de 10 193 milles nautiques en surface et 1 381 milles nautiques sous l'eau, subissant à une occasion (en juin 1940) une attaque aérienne. Le 16 mars 1942, il est affecté à l'école de sous-marins de Pula, où il effectue 203 missions d'entraînement.

Au moment de l'armistice, il travaillait à Brindisi. Alors employé dans les exercices antisomiques des Alliés, il a été radié le 1^er février 1948, puis mis au rebut.

Ciro Menotti

Il a participé clandestinement à la guerre civile d'Espagne au cours de laquelle il a coulé le navire à vapeur Delfin de 1 250 tonneaux et a effectué des actions de bombardement des côtes à l'aide de canons.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, de juin 1940 à janvier 1942, il a effectué 23 missions offensives et exploratoires en Méditerranée orientale, et à partir de mai 1942, il a été affecté au transport de fournitures vers la Libye, effectuant huit missions de ce type ; il a parcouru un total de 25 000 milles nautiques, dont 2 800 milles nautiques sous l'eau.

À partir du 7 mars 1943, il est affecté à l'École de sous-marins de Pula, pour laquelle il effectue 53 missions d'entraînement.

Le 3 août 1943, il effectue une mission de transport et de débarquement (près de Benghazi) de 19 saboteurs du bataillon "San Marco".

Lors de l'armistice, il s'est dirigé vers Syracuse mais a été détourné vers Malte. Utilisé ensuite pour des exercices d'antisémitisme, il a été désarmé en 1945 et radié en 1948.

Il a été mis au rebut après la guerre.

Santorre Santarosa

De juin 1940 à avril 1941, il effectue diverses missions offensives en Méditerranée, en passant par divers malheurs (la première mission est interrompue pour cause de panne, en novembre 1940, il est gravement endommagé par une collision avec le navire Giuseppe e Maria, en avril 1941, il y a une victime à bord dans la mer agitée) sans obtenir aucun résultat.

Il est ensuite affecté au service de transport de fournitures vers la Libye. Le 21 octobre 1942, il évite les trois torpilles lancées par un sous-marin ennemi, mais le 19 janvier 1943, il s'échoue près des côtes libyennes et quelques heures plus tard, immobilisé, il est torpillé par des torpilleurs anglais avec deux victimes.

Le 20 janvier 1943, l'épave est sabordée.

Notes et références

• (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Classe Bandiera » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Bibliographie

• (en) Bagnasco, Erminio (1977) Submarines of World War Two London, Cassell & Co, (ISBN 1-85409-532-3)
• (en) Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 978-1-59114-544-8).
• (en) Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. (ISBN 0-85177-146-7).
• (en) Frank, Willard C., Jr. (1989). "Question 12/88". Warship International. XXVI (1): 95–97. (ISSN 0043-0374).
• (en) Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 1-59114-119-2).
• (it) Giorgerini, Giorgio : Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Mondadori, 2002, (ISBN 978-88-04-50537-2).

Liens externes

• Classe Bandiera sur regiamarina.net