Classe Deutschland (croiseur lourd)

Classe Deutschland

L'Admiral Scheer.

Caractéristiques techniques

Type

186 m

21,69 m

7,25 m

10 800 t

14 520 t

8 moteurs diesel MAN
2 hélices

Puissance

52 050 ch

Vitesse

28 nœuds

Caractéristiques militaires

Blindage

tourelles: 140 mm
coque: 80 mm
pont: 45 mm

Armement

6 canons de 28 cm en tourelle triple
8 canons de 15 cm en tourelle simple
8 tubes à torpille de 53,3 cm

Rayon d’action

10 000 milles à 20 kn

Autres caractéristiques

Équipage

33 officiers
586 hommes d'équipage

Histoire

A servi dans

Kriegsmarine

Commanditaire

Kriegsmarine

Période de
construction

1929 - 1936

Période de service

1933 - 1945

Navires construits

3

Navires perdus

1

Navires démolis

2

La classe Deutschland est une classe allemande de bâtiments de combat connue en allemand sous le nom de Panzerschiffe, signifiant littéralement « navire cuirassé » mais que les Britanniques surnommèrent « cuirassé de poche » du fait du calibre de leur artillerie et de leur protection. Le Deutschland, l’Admiral Scheer et l’Admiral Graf Spee sont les trois navires de cette classe, construits entre 1929 et 1936.

Contexte historique modifier

Après la Première Guerre mondiale, le traité de Versailles limite le tonnage des bâtiments de combat de la marine allemande à 10 000 tonnes et leurs canons à un calibre de 203 mm. La classe Deutschland est ainsi créée pour contourner cette limitation de tonnage. L’Admiral Scheer et ses sisterships sont spécifiquement conçus par la Reichsmarine afin de surpasser en puissance de feu tout croiseur lourd plus rapide qu'eux et susceptible de les rattraper, tout en respectant les clauses du traité.

Pour rester dans les limites de tonnage imposées par le traité de Versailles , les ingénieurs allemands sont contraints d'innover : les tôles de coque et les plaques de blindage sont soudées bord à bord par soudure à l'arc électrique, une technique qui économise le poids considérable des rivets et du recouvrement des tôles associé à cette technique, permettant de réaliser, à résistance structurelle égale, un gain d'environ 20%.

Le remplacement des turbines par des moteurs Diesel permet de supprimer l'énorme poids des chaudières et de libérer de l'espace pour les soutes à munition et à combustible. Toutefois, pour obtenir la vitesse prévue de 28 nœuds (52 km/h), les ingénieurs sont contraints d'atteler 4 moteurs sur chaque arbre d'hélice au moyen d'une boite d'engrenages complexe. Par ailleurs, le fioul lourd doit être purifié à bord par une chaudière et une colonne de distillation, pour être compatible avec les injecteurs des Diesel. C'est une installation très complexe dont la destruction scellera le sort du Graf von Spee lors de la bataille du Rio de la Plata

Histoire du service modifier

À la suite du traité de Versailles qui l'empêchait de reconstituer une marine puissante, l'Allemagne se trouve avant l'entrée en guerre avec une flotte de combat très inférieure en nombre à celle des Français et des Anglais^[1]. La Kriegsmarine est donc dans l'impossibilité de conduire une guerre navale classique. Ceci étant, le grand amiral Erich Raeder, commandant en chef des forces navales allemandes, ne se sent pas en mesure de participer efficacement à la guerre qui s'annonçait. Il avait même la conviction que ses forces ne pourraient pas défendre durablement le littoral et le trafic maritime allemand.

Étant donné la faiblesse de la marine allemande, les navires de cette classe seront principalement affectés à des missions de corsaires. Le Lutzow" ex Deutschland sera mis hors de combat en 1945, l’Admiral Graf Spee sabordé en 1939 et le Admiral Scheer sera coulé par des bombardiers britanniques en 1945.

Voir aussi modifier

Notes et références modifier

↑ En effet la Kriegsmarine comptait 2 cuirassés, 3 cuirassés de poche de 10000 t, 2 croiseurs de bataille de 39000 t, 3 croiseurs lourds, 6 croiseurs légers, une douzaine de destroyers, 7 ravitailleurs et une cinquantaine de sous-marins. La Royal Navy comptait, elle, 18 cuirassés, 3 croiseurs de bataille, 12 porte-avions, 18 croiseurs lourds, 76 croiseurs légers, 209 destroyers, et 76 sous-marins.

Bibliographie modifier

Erich Gröner, German Warships : 1815–1945, Annapolis, MD, Naval Institute Press, 1990 (ISBN 0-87021-790-9)
Antony Preston, The World's Worst Warships, Londres, Conway Maritime Press, 2002, 192 p. (ISBN 0-85177-754-6)
Jürgen Rohwer, Chronology of the War at Sea, 1939–1945 : The Naval History of World War Two, Annapolis, US Naval Institute Press, 2005, 532 p. (ISBN 1-59114-119-2)
M. J. Whitley, Battleships of World War II, Annapolis, Naval Institute Press, 1998, 320 p. (ISBN 1-55750-184-X)
Gordon Williamson, German Pocket Battleships 1939–1945, Oxford, Osprey Publishing, 2003 (ISBN 1-84176-501-5)

Liens externes modifier

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[1] En effet la Kriegsmarine comptait 2 cuirassés, 3 cuirassés de poche de 10000 t, 2 croiseurs de bataille de 39000 t, 3 croiseurs lourds, 6 croiseurs légers, une douzaine de destroyers, 7 ravitailleurs et une cinquantaine de sous-marins. La Royal Navy comptait, elle, 18 cuirassés, 3 croiseurs de bataille, 12 porte-avions, 18 croiseurs lourds, 76 croiseurs légers, 209 destroyers, et 76 sous-marins.

[1]