Classe Holland (croiseur protégé)

classe de navires militaires

La classe Holland est un classe de six croiseurs protégés construite pour la Marine royale néerlandaise (Koninklijke Marine) à la fin du XIXe siècle.
La classe a été réalisée en deux groupes de trois navires et dans trois chantiers navals différents.

Classe Holland
Image illustrative de l'article Classe Holland (croiseur protégé)
Le HNLMS Noord-Brabant
Caractéristiques techniques
Type canonnière
Longueur 93,3 / 94,7 m
Maître-bau 14,8 m
Tirant d'eau 5,41 m
Déplacement 3 840 / 3 970 t (standard)
Propulsion 2 machines à vapeur
8 chaudières Yarrow
Puissance 10.000 ch
Vitesse 20 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage
Armement
  • 2 x 1 canon Krupp de 150 mm
  • 6 x 1 canon de 120 mm
  • 4 x 1 canon de 76 mm
  • (8x1 et 4x5) canons Hotchkiss de 37 mm
  • 2 tubes lance-torpilles de 450 mm
Rayon d’action 4 500 milles marins à 10 nœuds (814 / 875 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage 324/371
Histoire
A servi dans  Marine royale néerlandaise
Commanditaire Pays-Bas
Période de
construction
1895 - 1901
Période de service 1898-1940
Navires construits 6
Navires prévus 6

Histoire

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Cette classe est basée sur la classe de croiseurs britanniques classe Apollo (en). Les trois premiers navires avaient une longueur de 93,3 mètres pour un déplacement de 3 840 tonnes, les trois autres avaient 94,7 mètres de long pour 3 970 tonnes.

Service

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Le , le Gelderland a transporté Paul Kruger en Europe pendant la seconde guerre des Boers.
Le Holland avec le HNLMS Koningin Wilhelmina der Nederlanden et le navire de défense côtière HNLMS Piet Hein de classe Evertsen sont envoyés à Shanghai pour défendre les intérêts néerlandais au cours de la révolte des Boxers (1899-1901).
Les Holland et Zeeland ainsi que les navires de défense côtière Hertog Hendrik, Koningin Regentes et De Ruyter ont aidé l'Armée royale des Indes néerlandaises (KNIL) pendant la guerre d'Aceh.
En 1908, les Friesland et Gelderland avec le navire de défense côtière Jacob Van Heemskerck sont envoyés en patrouille la côte vénézuélienne au cours de la deuxième crise Castro.

En 1913, les Friesland et Utrecht sont déclassés et les quatre autres sont modernisés. Au cours de la Première Guerre mondiale les quatre navires restants ont été postés dans les eaux territoriales néerlandaises.
Les Holland et Zeeland ont été désarmés en 1920 et 1924 alors que Noordbrabant est transformé en un navire-caserne de 1920 jusqu'à l'invasion allemande de la Seconde Guerre mondiale où il a été endommagé.
Le Gelderland est devenu un navire-école en 1920. Il a été capturé par l'Allemagne en 1940, rebaptisé Niobe pour servir dans la Kriegsmarine. Il a été coulé dans le port de Kotka en Finlande le .

Les unités

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Premier groupe :

Nom Chantier naval Quille Lancement Mis en service Fin de carrière
HNLMS Holland Rijkswerf
Amsterdam
1895 1920
HNLMS Zeeland Koninklijke Maatschappij De Schelde
Flessingue
1895 1924
HNLMS FRiesland Nederlandsche Stoomboot Maatschappij
Rotterdam
1895 1913

Second groupe :

Nom Chantier naval Quille Lancement Mis en service Fin de carrière
HNLMS Utrecht Rijkswerf
Amsterdam
1897 1913
HNLMS Noordbrabant Koninklijke Maatschappij De Schelde
Flessingue
HNLMS Gelderland Nederlandsche Stoomboot Maatschappij
Rotterdam

Voir aussi

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Lien interne

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Liens externes

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Notes et références

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